高铁列车在启动阶段的运动可看作初速度为零的匀加速直线运动，在启动阶段，列车的动能（ ）A. 与它所经历的时间成正比B. 与它的位移成正比C. 与它的速度成正比D. 与它的动量成正比

步骤 1：分析动能与时间的关系
列车做初速度为零的匀加速直线运动，其速度v与时间t的关系为v=at。动能E_k=$\frac{1}{2}m{v}^{2}$=$\frac{1}{2}m{a}^{2}{t}^{2}$，可知动能与时间的平方成正比，而不是与时间成正比。

步骤 2：分析动能与位移的关系
根据动能定理，F_合x=$\frac{1}{2}m{v}^{2}-0$，其中F_合是合外力，x是位移。由于列车做匀加速直线运动，合外力F_合=ma，所以动能E_k=$\frac{1}{2}m{v}^{2}$=$\frac{1}{2}m{a}^{2}{t}^{2}$=$\frac{1}{2}m{a}^{2}\frac{x}{a}$=$\frac{1}{2}m{a}x$，可知动能与位移成正比。

步骤 3：分析动能与速度的关系
动能E_k=$\frac{1}{2}m{v}^{2}$，可知动能与速度的平方成正比，而不是与速度成正比。

步骤 4：分析动能与动量的关系
动能E_k=$\frac{{p}^{2}}{2m}$，其中p是动量，可知动能与动量的平方成正比，而不是与动量成正比。