【单选题】飞机的升力主要由 产生。A. 增大机翼下表面的压强B. 减小 机翼下表面的压强C. 减小 机翼上表面的压强D. 增大机翼上表面的压强

飞机的升力主要来源于机翼上下表面的压强差。机翼通常设计成上表面弯曲、下表面较平的形状。当飞机飞行时，机翼两侧的空气流速不同：上表面空气流速快，压强小；下表面空气流速慢，压强大。根据伯努利原理，流速大的地方压强小，流速小的地方压强大。上下表面的压强差形成了向上的升力。因此，升力的核心在于减小机翼上表面的压强，从而产生压力差。

飞机机翼的横截面形状决定了空气流经时的流速差异：

1. 机翼上表面：弯曲的形状使空气流速加快，导致该区域压强减小。
2. 机翼下表面：相对平直的形状使空气流速较慢，压强较大。
3. 压强差的作用：上下表面的压强差形成一个向上的力，即升力。

选项分析：

• A、D：增大压强无法形成压力差，错误。
• B：减小下表面压强会削弱压强差，错误。
• C：减小上表面压强是形成升力的关键，正确。