指示空速（IAS）与校准空速（CAS）之间的关系是（）。A. IAS修正了气源误差及非线形误差后为CAS，故CAS是更精确的IAS；B. IAS修正了空气密度随高度的变化后为CAS，故CAS是更精确的IAS；C. IAS修正了空气的可压缩性系数为CAS，故CAS是更精确的IAS；D. IAS修正了温度误差为CAS，故CAS是更精确的IAS。

本题考查指示空速（IAS）与校准空速（CAS）之间的关系这一知识点。解题思路是明确指示空速和校准空速的定义，以及从指示空速转换为校准空速所进行的修正内容。

指示空速（IAS）是飞机上的空速表直接测量得到的速度，它没有考虑到空速表测量过程中存在的一些误差。而校准空速（CAS）是在指示空速的基础上进行修正得到的。

空速表在测量过程中会存在气源误差（由于测量气流的位置等因素导致的误差）以及非线性误差（空速表的刻度等非线性因素带来的误差）。为了得到更精确的空速表示，需要对指示空速进行修正，修正气源误差及非线性误差后就得到了校准空速。

选项B中，指示空速修正空气密度随高度的变化后得到的是当量空速（EAS），并非校准空速（CAS），所以B选项错误。

选项C中，指示空速修正空气的可压缩性系数后得到的也是当量空速（EAS），不是校准空速（CAS），所以C选项错误。

选项D中，温度误差并不是从指示空速转换为校准空速所修正的主要内容，所以D选项错误。