题目
1.(2022徐州一中月考)某汽车在平直公路上以-|||-功率P、速度v0匀速行驶时,牵引力为F0.在-|||-t1时刻,司机减小油门,使汽车的功率减为 P/2,-|||-此后保持该功率继续行驶,t2时刻,汽车又恢-|||-复到匀速运动状态.设汽车受到的阻力不变.-|||-下列有关汽车牵引力F、速度v的几种说法,-|||-其中正确的是 ()-|||-A.t2后的牵引力仍为F0-|||-B.t2后的牵引力小于F0-|||-C.t2后的速度仍为v0-|||-D.t2后的速度大于v0-|||-2.(2022射阳中学月考)质量为m的汽车,启动-|||-后沿平直路面行驶,如果发动机的功率恒为-|||-P,且行驶过程中受到的摩擦阻力大小一定,汽-|||-车速度能够达到的最大值为v.那么当汽车的-|||-车速为 dfrac (2)(4) 时,汽车的瞬时加速度的大小为-|||-()-|||-A. dfrac (p)(m) B. dfrac (2P)(m) C. dfrac (3p)(mv) D. dfrac (4P)(mv)-|||-3.(2023南通期末)列车在平直轨道上以恒定功-|||-率匀速运动, t=0 时刻开始以更大的恒定功率-|||-行驶.若列车所受阻力恒定,在列车达到最大-|||-速度前,下列描述列车的速度随时间t、合力的-|||-功率P随速度v变化的关系图线中,可能正确-|||-的是 ()-|||-机 v-|||-/-|||-0 -t 0 t-|||-A B1.(2022徐州一中月考)某汽车在平直公路上以-|||-功率P、速度v0匀速行驶时,牵引力为F0.在-|||-t1时刻,司机减小油门,使汽车的功率减为 P/2,-|||-此后保持该功率继续行驶,t2时刻,汽车又恢-|||-复到匀速运动状态.设汽车受到的阻力不变.-|||-下列有关汽车牵引力F、速度v的几种说法,-|||-其中正确的是 ()-|||-A.t2后的牵引力仍为F0-|||-B.t2后的牵引力小于F0-|||-C.t2后的速度仍为v0-|||-D.t2后的速度大于v0-|||-2.(2022射阳中学月考)质量为m的汽车,启动-|||-后沿平直路面行驶,如果发动机的功率恒为-|||-P,且行驶过程中受到的摩擦阻力大小一定,汽-|||-车速度能够达到的最大值为v.那么当汽车的-|||-车速为 dfrac (2)(4) 时,汽车的瞬时加速度的大小为-|||-()-|||-A. dfrac (p)(m) B. dfrac (2P)(m) C. dfrac (3p)(mv) D. dfrac (4P)(mv)-|||-3.(2023南通期末)列车在平直轨道上以恒定功-|||-率匀速运动, t=0 时刻开始以更大的恒定功率-|||-行驶.若列车所受阻力恒定,在列车达到最大-|||-速度前,下列描述列车的速度随时间t、合力的-|||-功率P随速度v变化的关系图线中,可能正确-|||-的是 ()-|||-机 v-|||-/-|||-0 -t 0 t-|||-A B1.(2022徐州一中月考)某汽车在平直公路上以-|||-功率P、速度v0匀速行驶时,牵引力为F0.在-|||-t1时刻,司机减小油门,使汽车的功率减为 P/2,-|||-此后保持该功率继续行驶,t2时刻,汽车又恢-|||-复到匀速运动状态.设汽车受到的阻力不变.-|||-下列有关汽车牵引力F、速度v的几种说法,-|||-其中正确的是 ()-|||-A.t2后的牵引力仍为F0-|||-B.t2后的牵引力小于F0-|||-C.t2后的速度仍为v0-|||-D.t2后的速度大于v0-|||-2.(2022射阳中学月考)质量为m的汽车,启动-|||-后沿平直路面行驶,如果发动机的功率恒为-|||-P,且行驶过程中受到的摩擦阻力大小一定,汽-|||-车速度能够达到的最大值为v.那么当汽车的-|||-车速为 dfrac (2)(4) 时,汽车的瞬时加速度的大小为-|||-()-|||-A. dfrac (p)(m) B. dfrac (2P)(m) C. dfrac (3p)(mv) D. dfrac (4P)(mv)-|||-3.(2023南通期末)列车在平直轨道上以恒定功-|||-率匀速运动, t=0 时刻开始以更大的恒定功率-|||-行驶.若列车所受阻力恒定,在列车达到最大-|||-速度前,下列描述列车的速度随时间t、合力的-|||-功率P随速度v变化的关系图线中,可能正确-|||-的是 ()-|||-机 v-|||-/-|||-0 -t 0 t-|||-A B1.(2022徐州一中月考)某汽车在平直公路上以-|||-功率P、速度v0匀速行驶时,牵引力为F0.在-|||-t1时刻,司机减小油门,使汽车的功率减为 P/2,-|||-此后保持该功率继续行驶,t2时刻,汽车又恢-|||-复到匀速运动状态.设汽车受到的阻力不变.-|||-下列有关汽车牵引力F、速度v的几种说法,-|||-其中正确的是 ()-|||-A.t2后的牵引力仍为F0-|||-B.t2后的牵引力小于F0-|||-C.t2后的速度仍为v0-|||-D.t2后的速度大于v0-|||-2.(2022射阳中学月考)质量为m的汽车,启动-|||-后沿平直路面行驶,如果发动机的功率恒为-|||-P,且行驶过程中受到的摩擦阻力大小一定,汽-|||-车速度能够达到的最大值为v.那么当汽车的-|||-车速为 dfrac (2)(4) 时,汽车的瞬时加速度的大小为-|||-()-|||-A. dfrac (p)(m) B. dfrac (2P)(m) C. dfrac (3p)(mv) D. dfrac (4P)(mv)-|||-3.(2023南通期末)列车在平直轨道上以恒定功-|||-率匀速运动, t=0 时刻开始以更大的恒定功率-|||-行驶.若列车所受阻力恒定,在列车达到最大-|||-速度前,下列描述列车的速度随时间t、合力的-|||-功率P随速度v变化的关系图线中,可能正确-|||-的是 ()-|||-机 v-|||-/-|||-0 -t 0 t-|||-A B1.(2022徐州一中月考)某汽车在平直公路上以-|||-功率P、速度v0匀速行驶时,牵引力为F0.在-|||-t1时刻,司机减小油门,使汽车的功率减为 P/2,-|||-此后保持该功率继续行驶,t2时刻,汽车又恢-|||-复到匀速运动状态.设汽车受到的阻力不变.-|||-下列有关汽车牵引力F、速度v的几种说法,-|||-其中正确的是 ()-|||-A.t2后的牵引力仍为F0-|||-B.t2后的牵引力小于F0-|||-C.t2后的速度仍为v0-|||-D.t2后的速度大于v0-|||-2.(2022射阳中学月考)质量为m的汽车,启动-|||-后沿平直路面行驶,如果发动机的功率恒为-|||-P,且行驶过程中受到的摩擦阻力大小一定,汽-|||-车速度能够达到的最大值为v.那么当汽车的-|||-车速为 dfrac (2)(4) 时,汽车的瞬时加速度的大小为-|||-()-|||-A. dfrac (p)(m) B. dfrac (2P)(m) C. dfrac (3p)(mv) D. dfrac (4P)(mv)-|||-3.(2023南通期末)列车在平直轨道上以恒定功-|||-率匀速运动, t=0 时刻开始以更大的恒定功率-|||-行驶.若列车所受阻力恒定,在列车达到最大-|||-速度前,下列描述列车的速度随时间t、合力的-|||-功率P随速度v变化的关系图线中,可能正确-|||-的是 ()-|||-机 v-|||-/-|||-0 -t 0 t-|||-A B





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