飞机在飞行时,升力方向是A. 与翼弦垂直B. 与相对气流速度垂直C. 与地面垂直

考查要点：本题主要考查飞机升力方向的决定因素，涉及流体力学中机翼形状与气流的关系。

解题核心思路：
升力的产生与机翼上下表面的相对气流速度差有关，而升力方向始终垂直于相对气流方向，而非固定与翼弦或地面垂直。需明确区分“相对气流”与“翼弦”的动态关系。

破题关键点：

1. 相对气流是空气相对于机翼的运动方向，受飞机迎角和飞行速度影响。
2. 机翼形状（如弯度）导致上下表面气流速度不同，形成压力差，产生升力。
3. 升力方向始终与相对气流方向垂直，这是伯努利原理和流体力学的直接结论。

选项分析

选项A：与翼弦垂直

• 错误原因：翼弦是机翼的几何属性，而升力方向由动态气流决定。机翼形状虽影响气流，但升力方向最终由相对气流方向决定，而非静态的翼弦方向。

选项B：与相对气流速度垂直

• 正确性：相对气流是空气相对于机翼的流动方向。机翼上下表面的气流速度差异导致压力差，升力方向垂直于该相对气流方向。例如，当飞机改变迎角时，相对气流方向变化，升力方向随之调整，始终与相对气流垂直。

选项C：与地面垂直

• 错误原因：升力是空气动力学效应，与飞机运动相关，而非地球重力方向（地面垂直）。若飞机倒飞或侧翻，升力方向仍由相对气流决定。