飞机的飞行性能主要受大气密度的影响。当实际大气密度大于标准大气密度时:A. 空气作用于飞机上的力要减小,发动机推力增大B. 空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力减小C. 空气作用于飞机上的力要加大,发动机推力增大

考查要点：本题主要考查大气密度变化对飞机飞行性能的影响，涉及飞机的空气动力学和发动机工作原理。

解题核心思路：

1. 空气作用力（升力和阻力）与大气密度成正比，密度增大时，相同速度下升力和阻力均增大。
2. 发动机推力依赖于进入发动机的空气质量流量，密度增大时单位时间进入的空气量增加，推力增大。

破题关键点：

• 明确飞机受力与密度的正相关关系。
• 理解发动机推力与空气密度的正向影响。

空气作用力分析

飞机的升力公式为：
$L = \frac{1}{2} \rho v^2 S C_L$
阻力公式为：
$D = \frac{1}{2} \rho v^2 S C_D$
其中，$\rho$ 为大气密度，$v$ 为速度，$S$ 为机翼面积，$C_L$ 和 $C_D$ 为升力系数和阻力系数。
当 $\rho$ 增大时，升力和阻力均增大，因此空气作用于飞机的总外力（包含升力和阻力）会加大。

发动机推力分析

发动机推力来源于空气流量和燃烧效率：

• 活塞发动机：进气量增加，燃烧更充分，推力增大。
• 喷气发动机：单位时间吸入的空气质量流量增加，推力增大。
  因此，大气密度增大时，发动机推力会增大**。

选项分析

• A：错误，推力应增大而非减小。
• B：错误，推力应增大而非减小。
• C：正确，空气作用力和推力均增大。