题目
同一架无人机于某日中午和傍晚进行两次GPS高度200 米的巡航飞行,地面基准气压相同的前提下()A. 中午的气压高度高B. 傍晚的气压高度高C. 中午和傍晚的气压高度一样高
同一架无人机于某日中午和傍晚进行两次GPS高度200 米的巡航飞行,地面基准气压相同的前提下()
A. 中午的气压高度高
B. 傍晚的气压高度高
C. 中午和傍晚的气压高度一样高
题目解答
答案
A. 中午的气压高度高
解析
考查要点:本题主要考查气压高度与温度的关系,以及大气压力随时间变化的规律。
解题核心思路:
- 气压高度的计算依赖于实际气压与基准气压的差异。当实际气压低于基准气压时,气压高度会偏高,反之则偏低。
- 温度对地面气压的影响:中午温度高,空气膨胀导致地面气压降低;傍晚温度低,空气密度增大,地面气压相对较高。
- 无人机在同一GPS高度(海拔)飞行时,实际气压随温度变化,从而影响气压高度的计算结果。
破题关键点:
- 中午温度高 → 地面气压低于基准气压 → 无人机所在高度的实际气压更低 → 气压高度计算值更高。
- 傍晚温度低 → 地面气压接近或高于基准气压 → 气压高度计算值更接近GPS高度。
步骤解析:
-
理解气压高度的定义:
气压高度是根据飞机所在位置的实际气压与地面基准气压的差值计算得出的高度。公式可简化为:
$\text{气压高度} = \text{GPS高度} + \frac{\text{基准气压} - \text{实际气压}}{\text{气压梯度}}$
当实际气压低于基准气压时,气压高度会高于GPS高度。 -
分析温度对气压的影响:
- 中午:太阳辐射强,地面温度高,空气受热膨胀,导致地面实际气压低于基准气压。
- 傍晚:温度下降,空气密度增大,地面实际气压接近或略高于基准气压。
-
对比两次飞行的气压高度:
- 中午:实际气压低于基准气压 → 气压高度计算值高于200米。
- 傍晚:实际气压接近基准气压 → 气压高度计算值接近200米。
结论:中午的气压高度更高,因此正确答案为A。