在讨论到底使用哪种设备检测电位计式油门踏板位置传感器时，技师甲说，可以用示波器检测电位计出点是否有接触不良的故障；技师乙说，可用万用表检查传感器在合适的开度时是否导通或切断，以此来判断油门踏板位置传感器是否有故障。请问谁的说法是正确的？A. 只有甲正确B. 只有乙正确C. 甲乙均正确D. 甲乙均不正确

名词解释（共4题，20.0分）燃料电池电动汽车

17、点火线圈的作用是将高压电变低压电，使火花塞产生电火花A. 正确B. 错误

空气流量传感器将发动机的进气流量转变为相应的电信号，是电子控制器[1]计算________、确定最佳点火提前角[2]的重要参数之一。

车辆前方加热式含氧传感器（HO2S）:用来为发动机控制模块（ECM）提供关于三元催化转换器（TWC）之前废气中剩余（）含量的信息。A. 氮气B. 二氧化碳C. 氧气D. 氮氧化物

在讨论对加热型锆式氧传感器进行检测时，技师甲说，如果持续制造过浓的混合气，氧传感器的信号电压应能达到0.75伏以上，否则说明氧传感器工作异常；技师乙说，如果持续制造过稀的混合气，氧传感器的信号电压应能下降到0.175伏以下，否则说明氧传感器损坏。请问谁的说法正确？A. 只有甲正确.B. 只有乙正确.C. 两人均正确D. 两人均不正确

一位顾客抱怨1995年出产的福特系列5.0L发动机排量的卡车有喘震和失速现象。下面数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从故障扫描仪上得到的：进气歧管绝对压力传感器传感器为2.1v，节气门位置传感器的信号电压为0.6V，发动机冷却液温度传感器的信号电压为0.55V，进气温度传感器的信号电压为2.5V，氧传感器的信号电压为0.3-0.8V，车速传感器显示的车速为0Km/h，爆震传感器的信号频率为0，发动机转速为650-950r/min，蓄电池电压为14.4V，早期燃油蒸发系统的控制电磁阀工作状态为断开，自动变速器的扭矩转换离合器的工作状态为关闭，废气再循环控制电磁阀的位置传感器的信号电压为2.4V，发动机反馈燃油控制系统处于闭环工作状态，发动机故障批示灯显示系统有故障代码，故障代码分别为159，337。通过上述数据，技术人员甲说，很明显是由于EGR阀处于打开状态，究其原因可能是EGR阀出现卡滞现象；技术人员乙说，很明显是由于EGR阀处于打开状态，具体原因可能是由于EGR真空电磁阀损坏或发动机控制模块发出错误的控制指令，请问谁的说法是正确的？（）A、只有甲正确 B、只有乙正确 C、两人均正确 D、两人均不正确

混合动力电动汽车有哪些特点?A. 汽车的续驶里程和动力性可达到内燃机的水平。B. 借助发动机的动力,可带动空调、真空助力、转向助力及其它辅助电器,无需消耗蓄电池组有限的电能,从而保证了驾车和乘坐的舒适性。C. 动力电池在使用过程中浅充浅放，可以延长电池的使用寿命。D. 混合动力电动汽车中发动机可以向动力电池组充电，在电池电量不足的情况且充电条件不具备情况下，依旧可以照常行驶。

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