三、判断题（正确的打√，错误的打×；每题 1 分，共 15 分。）1、汽车低速行驶时转向助力小，汽车高速行驶时转向助理大。 （ ）2、紧急情况下，驾驶员猛拉转向盘，许多系统会恢复到完全助力状态。 （ ）3、高速大转向行驶时，过大助力会增强路感。 （ ）4、高速时，液压助力转向系统速度感应油泵从动力转向系统泵出比系统提供的更多 油液。 （ ）5、液压助力转向系统速度感应油泵中的溢流阀允许油液从油泵出口流回到入口，供 给速度感应油泵。 （ ）6、液压助力转向系统速度感应油泵的动作会影响增益控制阀的工作方式。 （ ）7、汽车倒车时，液压助力转向系统的速度感应油泵倒转，将油液从储油罐泵入动力 转向系统。 （ ）8、电子控制式液压助力转向系统仍以液压元件作为系统执行元件。 （ ）9、高速行驶时，电子控制式液压助力转向系统的电子装置使得系统液压助力作用增强。 （ ）10、常见电控液压助力转向系统是在转向液压回路中并联一旁通流量控制阀控制的旁路 （ ）11、新型可变助力转向系统在车速低于 25 Km/h 时，实现全助力。 （ ）12、电子控制式助力转向系统可以通过改变电动机的供电极性，控制电动机转向。（ ）13、四轮转向系统低速时后轮同相位偏转提高转向灵敏度。 （ ）14、四轮转向系统高速时后轮逆相位偏转保证转向良好操纵稳定性。 （ ）15、机械式四轮转向系统后偏转方向与转向盘转角无关。 （ ）

本题主要考察汽车转向助力系统（包括液压助力、电子控制液压助力、电动助力、四轮转向等）的工作工作原理、特性及相关组件功能，需结合各系统的设计目的目的（如低速大助力大、高速助力小以保证路感和操纵稳定性）、关键部件（如速度感应油泵、溢流溢流阀、增益控制阀、旁通流量控制阀等）的作用及不同转向模式（四轮转向的低速同相位/高速逆相位等）进行判断。

1. 汽车低速行驶时转向助力小，汽车高速行驶时转向助理大。（×）

解析：转向助力系统的设计逻辑是“低速大助力（减轻转向力）、高速小助力（增强路感和操纵稳定性），原题表述相反，错误。

2.紧急情况下，驾驶员猛拉转向盘，许多系统会恢复到完全助力状态。（√）

解析：部分助力系统（如电控液压或电控助力）在紧急转向时会临时增大助力，确保转向可控，恢复完全助力状态，正确。

3.高速大转向行驶时，过大助力会增强路感。（×）

解析：高速时需减小助力以增强路感（让驾驶员感知路面反馈），过大助力会削弱路感，错误。

4.高速时，液压助力转向系统速度感应油泵从动力向向系统泵出比系统提供的更多油液。（√）

解析：速度感应油泵的输出流量随转速（车速）升高而增大，高速时泵油量增加，可能超过系统需求，正确。

5.液压助力转向系统速度感应油泵中的溢流阀从油泵出口流回入口，供给速度感应油泵。（×）

解析：溢流阀作用是当系统压力过高时，油液从出口流回储油罐，而非直接流回油泵入口，错误。

6.液压助力转向系统速度感应油泵的动作影响增益控制阀的工作方式。（√）

解析：油泵输出流量变化会影响系统压力和流量，进而影响增益控制阀（调节助力大小）的工作，正确。

7.汽车倒车时，液压助力转向系统的速度感应油泵倒转，将油液从储油罐泵入动力转向系统。（√）

解析：部分油泵可双向工作，倒车时倒转仍能泵油，维持转向助力，正确。

8.电子控制式液压助力转向系统仍以液压元件作为执行元件。（√）

解析：电控液压助力（ECHPS）的核心执行元件仍是液压泵、油缸等，电子装置仅控制助力大小，正确。

9.高速行驶时，电子控制式液压助力转向系统的电子装置使得系统液压助力作用增强。（×）

解析：电控液压系统高速时电子装置会减小助力（保证路感），而非增强，错误。

10.常见电控液压助力转向系统是在转向液压回路中并联一旁通流量控制阀控制的旁路。（√）

解析：旁通阀通过调节旁路流量控制进入转向器的油量，是电控液压系统常见设计，正确。

11.新型可变助力系统在车速低于25km/h时，实现全助力。（×）

解析：“全助力”表述不严谨，多数系统低速是“大助力”而非“全助力”（全助力大小通常分级），且25km/h并非绝对标准，错误。

12.电子控制式助力转向系统可以通过改变电动机供电极性，控制电动机转向。（√）

解析：电动助力转向（EPS）中，电动机转向由供电极性决定（正转），正确。

13.四轮转向系统低速时后轮同相位偏转提高转向灵敏度。（×）

解析：四轮转向（4WS）低速时后轮与前轮逆相位偏转（如前轮左转、后轮右转小角度），减小转弯半径，提高灵活性；同相位偏转会增大转弯半径，错误。

14.四轮转向系统高速时后轮逆相位偏转保证转向良好操纵稳定性。（×）

解析：4WS高速时后轮与前轮同相位偏转（如前轮左转、后轮左转小角度），增强车辆稳定性，防止侧滑；逆相位高速会失控，错误。

15.机械式四轮转向系统后偏转方向与转向盘转角无关。（√）

解析：机械式4WS（如通过连杆机构传动）的后轮偏转量通常与转向盘转角成固定比例，“无关”表述可能指无电子控制时的固定比例关系，或题目强调“机械式”的被动跟随特性，正确。

四、简答题（每题5分，共25分。）1、简述液压助力转向系统的组成及工作原理。2、简述电子控制式液压助力转向系统的组成及工作原理。3、简述电子控制式助力转向系统的组成及工作原理。4、简述四轮转向系统的组成及工作原理。5、简述电动助力转向系统的组成及工作原理。