2024年2月至2025年1月期间，我国公共充电桩保有量呈现出持续增长的趋势。具体来看，公共充电桩的数量从2024年2月的282.6万台逐步增加，于2024年3月达到290.9万台，4月为297.7万台、5月为304.9万台、6月为312.2万台、7月为320.9万台、8月为326.3万台、9月为332.9万台、10月为339.1万台、11月为346.0万台，而12月则大幅增至357.9万台，最终在2025年1月达到了376.0万台。 根据2025年1月各省份公共充电桩总量的数据，广东省的保有量达到68.3万台，其中交流保有量为45.6万台、直流保有量为22.7万台。上海市的保有量为22.6万台，其中交流保有量为15.5万台、直流保有量为7.0万台。山东省的保有量为21.4万台，其中交流保有量为8.7万台、直流保有量为12.6万台。河南省和安徽省的保有量分别为17.7万台和17.3万台，其中交流保有量分别为8.4万台和11.6万台，直流保有量分别为9.3万台和5.7万台。湖北省的保有量为17.0万台，其中交流保有量为11.2万台、直流保有量为5.8万台。浙江省的保有量为30.6万台，其中交流保有量为17.1万台、直流保有量为13.5万台。江苏省的保有量为29.3万台，其中交流保有量为15.3万台、直流保有量为14.0万台。四川省的保有量为16.2万台，其中交流保有量为6.4万台、直流保有量为9.9万台。北京市的保有量为14.9万台，其中交流保有量为9.7万台、直流保有量为5.2万台。 在2025年1月，各地公共充电桩直流保有量与交流保有量比值最大的是（）。 A. 山东省B. 河南省C. 江苏省D. 四川省

为了确定在2025年1月，各地公共充电桩直流保有量与交流保有量比值最大的是哪个省份，我们需要计算每个省份的直流保有量与交流保有量的比值，然后比较这些比值。 让我们计算每个省份的比值： 1. **广东省**： - 直流保有量：22.7万台 - 交流保有量：45.6万台 - 比值：$\frac{22.7}{45.6} \approx 0.50$ 2. **上海市**： - 直流保有量：7.0万台 - 交流保有量：15.5万台 - 比值：$\frac{7.0}{15.5} \approx 0.45$ 3. **山东省**： - 直流保有量：12.6万台 - 交流保有量：8.7万台 - 比值：$\frac{12.6}{8.7} \approx 1.45$ 4. **河南省**： - 直流保有量：9.3万台 - 交流保有量：8.4万台 - 比值：$\frac{9.3}{8.4} \approx 1.11$ 5. **安徽省**： - 直流保有量：5.7万台 - 交流保有量：11.6万台 - 比值：$\frac{5.7}{11.6} \approx 0.49$ 6. **湖北省**： - 直流保有量：5.8万台 - 交流保有量：11.2万台 - 比值：$\frac{5.8}{11.2} \approx 0.52$ 7. **浙江省**： - 直流保有量：13.5万台 - 交流保有量：17.1万台 - 比值：$\frac{13.5}{17.1} \approx 0.79$ 8. **江苏省**： - 直流保有量：14.0万台 - 交流保有量：15.3万台 - 比值：$\frac{14.0}{15.3} \approx 0.92$ 9. **四川省**： - 直流保有量：9.9万台 - 交流保有量：6.4万台 - 比值：$\frac{9.9}{6.4} \approx 1.55$ 10. **北京市**： - 直流保有量：5.2万台 - 交流保有量：9.7万台 - 比值：$\frac{5.2}{9.7} \approx 0.54$ 现在，我们比较这些比值： - 广东省：0.50 - 上海市：0.45 - 山东省：1.45 - 河南省：1.11 - 安徽省：0.49 - 湖北省：0.52 - 浙江省：0.79 - 江苏省：0.92 - 四川省：1.55 - 北京市：0.54 最大的比值是1.55，对应于四川省。 因此，答案是 $\boxed{D}$。