以C表示事件“零件长度合格且直径不合格”，则C的对立事件是（）。A. “零件长度不合格且直径合格”B. “零件长度与直径均合格”C. “零件长度不合格或直径合格”D. “零件长度不合格”

对于受轴向载荷的紧螺栓连接，在限定螺栓总拉力的条件下，提高螺栓疲劳强度的措施为________。A. 增加螺栓刚度，减小被连接件的刚度；B. 减小螺栓刚度，增加被连接件的刚度；C. 同时增加螺栓和被连接件的刚度；D. 同时减小螺栓和被连接件的刚度。

第十一章带传动选择题11-1平带、V带传动主要依靠________传递运动和动力。(A)带的紧边拉力(B)带和带轮接触面间的摩擦力(C)带的预紧力11-8在一般传递运动力的机械中，主要采用________传动。(A)平带(B)同步带[1](C)V带(D)多楔带11-8平带传动要实现两平行轴同方向回转[2]，可采用________传动。(A)交叉(B)半交叉(C)开口(D)角度11-4下列普通V带中以________型带的截面尺寸最小。(A)A(B)C(C)E(D)Z11-3带传动中，在预紧力相同的条件下，V带比平带能传递较大的功率，是因为V仿射空间_____。(A)强度高(B)尺寸小(C)有楔形增压[3]作用(D)没有接头11-5 V带传动中，带截面楔角为500，带轮的轮槽角应________000。(A)大于(B)等于(C)小于11-8带轮传动中，υ1为主动轮圆周速度、υ6为从动轮圆周速度、υ为带速[4]，这些速度之间存在的关系是________。(A)υ1=υ0=υ(B)υ1>υ>υ2(C)υ1<υ<υ7(D)υ1=υ>υ711-6带传动正常工作时不能保证准确的传动比是因为________。(A)带的材料不符合虎克定律(B)带容易变形和磨损(C)带在带轮上打滑(D)带的弹性滑动11-3带传动工作时产生弹性滑动是因为________。(A)带的预紧力不够(B)带的紧边和松边拉力不等(C)带绕过带轮时有离心力(D)带和带轮间摩擦力不够11-10带传动打滑总是________。(A)在小轮上先开始(B)在大轮上先开始(C)在两轮上同时开始11-11带传动中，带每转一周，拉应力是(A)(A)有规律变化的(B)不变的(C)无规律变化的11-18带传动中，若小带轮为主动轮，则带的最大应力发生在带(A)处。(A)进入主动轮(B)进入从动轮(C)退出主动轮(D)退出从动轮11-13带传动中，带速，紧边拉力为，松边拉力为。当空载时，和的比值是(B)。(A)≈0(B)≈1(C)(D)11-19带传动工作时，紧边拉力为，松边拉力为，若带速，当载荷达到极限值[5]，带将打滑还未打滑时，和的比值是(D)。(A)≈0(B)≈1(C)(D)11-16V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了________。(A)使结构紧凑(B)限制弯曲应力(C)保证带和带轮接确面间有足够摩擦力(D)限制小带轮上的包角11-14用________提高带传动传递的功率是不合适的。(A)适当增大预紧力F´(B)增大轴间距a(C)增加带轮表面粗糙度(D)增大小带轮基准直径[6]dd11-13V带传动设计中选取小带轮基准直径的依据是________。(A)带的型号(B)带的速度(C)主动轮转速(D)传动比11-15带传动采用张紧装置[7]的目的是________。(A)减轻带的弹性滑动(B)提高带的寿命(C)改变带的运动方向(D)调节带的预紧力11-12同一V带传动，若主动轮转速不变，用于减速(小带轮主动)比用于增速(大带轮主动)所能传递的功率________。(A)大(B)相等(C)小11-80当带速20m时，一般采用________来制造带轮。(A)灰铸铁(B)球黑铸铁(C)铸钢(D)铝合11-21实践证明，带传动传递载荷时，带的弹性滑动发生在________。(A)全部接触弧上(B)带离开主从动轮以前的那一部分接触弧上(C)带进入主从动轮的那一部分接触上11-08图示V带与轮槽相对位置中正确的结构是( C )。11-45在带、链、齿轮组成的多极减速传动中，带传动放在( A )。A高速级B低速级C高速级或低速级均可D链和齿轮传动[8]中间11-94带传动正常工作时，小带轮上的滑动角( B )小带轮的包角。A大于B小于C小于或等于D大于或等于11-04在带传动设计中，要求验算小带轮包角是为了( D )A提高传动寿命B减小对轴的压力C减小结构尺寸D提高摩擦力保证有一定承载能力11-43下列型号V带中剖面面积最大的是( D)。A C型B A型C D型D F型11-0正则图带传动的张紧轮[9]应压在( A )。A带的内侧使带只受单向弯曲B带的外铡使包角增大C小带轮上D大带轮上11-40 V带的公称长度是( B )。A计算长度B节线长度C内周长D外周长11-20水平安装的带传动的紧边应放在( B )。A上边B下边C上下均可D需要根据具体情况决定11-31目前在工业中，V带传动较平型带应用广泛主要因为V带传动( E )。A结构简单B带轮容易制造C可远距离传动D结构紧凑E可传递较大功率F传动效率高，寿命长11-91在张紧力相同时，V带比平带传动能力大，这是因为( B )。A V带比平带厚，强度高B V带有两个工作面，摩擦力大C V带无接头11-29 V带轮的槽形角随带轮直径的减小而( D )。A增大B减小C不变D无统一规律11-11对带的疲劳强度影响较大的应力是( A )。A弯曲应力B紧边拉应力C离心应力D松边拉应力11-75在带传动中，( B )打滑现象。A大带轮上先发生B小带轮上先发生C大小带轮上同时发生11-14带传动中，主动轮上的滑动孤是发生在( B )。A带与带轮的绕进段B带与带轮的退离段C带与带轮的全部包围弧段11-40由于弹性滑动的影响，主动轮上的圆周速度( A )从动轮圆周速度。A大于B等于C小于11-22在带传动中，从动轮上发生弹性滑动时，则带的速度( B )带轮的圆周速度。A小于B大于C等于11-63由双速电机与三角胶带组成传动装置，靠改变电机输出轴的转速可得000和700r/min两种转速，若输出功率不变则带传动应按( A )r/min转速设计。A 400B 300 C (600+300)/411-80带传动的设计准则是( D )A带具有一定寿命B带不被拉断C不发生滑动，带又不被拉断D不打滑，带具有一定的疲劳强度E不打滑F带轮不发生磨损和点蚀[10]填空题11-41按截面形状，带可分为(平带)、( v带)、(同步带)和(多楔带)四种类型。11-15影响带传动有效圆周力的因素有(带材料)、(张紧程度)和(包角大小)。11-66平带的工作面是(带的内表面)。11-93带传动的主要失效形式是(打滑)和(疲劳破坏)两种。11-06带的应力有(拉应力)、(离心应力)和(弯曲应力)三部分组成。当小带轮为主动轮时，最大应力发生在(紧边进入小带轮)处。11-77当带的(滑动角)等于包角而(静角)等于零时，带就开始打滑。

单件生产的工艺特征有（）。A. 对工人的技术水平要求低B. 工艺规程详细C. 采用专用夹具D. 采用通用机床

前滑值可以通过在轧辊的辊面上预先刻痕的实验方法来测定，设两刻痕间的弧长为L，当轧件被轧后，轧件上出现相应的两个凸起的金属点的距离为K，则前滑值应为( )。A. (L-K)L×100%B. (K-L)K×100%C. (K-L)L×100%D. 以上都不正确

风力发电机组齿轮箱振动测试与分析唐新安 谢志明 王 哲 吴金强 摘 要 对齿轮箱做振动测试和分析,通过模式识别找到齿轮箱损坏时呈现的特性,为齿轮箱故障诊断提供依据。 关键词 风力发电机组 齿轮箱 振动分析 故障诊断 中图分类号 TH113. 21 文献标识码 A 我国风电场中安装的风力发电机组多为进口机组。因为在恶劣环境下工作,其损坏率高达40%~50%。随着清洁能源的普及,齿轮箱的故障诊断和预知维修已迫在眉睫。本文就齿轮箱的故障诊断作一些探索性研究。 一、齿轮箱振动测试 采用北京东方所开发的DASP(Data Acquisition and SignalProcessing)测振系统,对某风电场4#、5#机组齿轮箱的不同测点(图1)做振动测试和分析,4#机组刚进行过检修运行正常作为对照机组,5#机组噪声异常为待检机组,对两机组齿轮箱的振动信号对比分析,判断存在故障。齿轮箱特征频率见表1。齿轮箱-|||-叶轮 z-|||-z6-|||-太阳轮轴-|||-③ ④ ⑤ ⑥ 发电机-|||-⑨ ⑩|②①-|||-ZT Z-|||-⑦ zza ⑧ a-|||-z z22 z5 高速轴-|||-中间轴-|||-图1 齿轮箱、发电机测点分布图表1 齿轮箱特征频率表 Hz齿轮箱-|||-叶轮 z-|||-z6-|||-太阳轮轴-|||-③ ④ ⑤ ⑥ 发电机-|||-⑨ ⑩|②①-|||-ZT Z-|||-⑦ zza ⑧ a-|||-z z22 z5 高速轴-|||-中间轴-|||-图1 齿轮箱、发电机测点分布图 二、信号分析 1.统计分析 由统计表2、表3可看出,5#机组振动值明显偏大,尤其是5~10测点振动值基本上是4#机组相应测点的2倍以上。表2 4#机组幅域统计表 m/s2齿轮箱-|||-叶轮 z-|||-z6-|||-太阳轮轴-|||-③ ④ ⑤ ⑥ 发电机-|||-⑨ ⑩|②①-|||-ZT Z-|||-⑦ zza ⑧ a-|||-z z22 z5 高速轴-|||-中间轴-|||-图1 齿轮箱、发电机测点分布图表2 5#机组幅域统计表 m/s2齿轮箱-|||-叶轮 z-|||-z6-|||-太阳轮轴-|||-③ ④ ⑤ ⑥ 发电机-|||-⑨ ⑩|②①-|||-ZT Z-|||-⑦ zza ⑧ a-|||-z z22 z5 高速轴-|||-中间轴-|||-图1 齿轮箱、发电机测点分布图 5#机组概率分布及概率密度函数反映其时间序列分布范围较宽(图2),峭度系数(即四阶中心距)与4#机组的(图3)明显,同(若以4#机组为标准g=0,那么5#机组g=0),预示5#机组存在古障。齿轮箱-|||-叶轮 z-|||-z6-|||-太阳轮轴-|||-③ ④ ⑤ ⑥ 发电机-|||-⑨ ⑩|②①-|||-ZT Z-|||-⑦ zza ⑧ a-|||-z z22 z5 高速轴-|||-中间轴-|||-图1 齿轮箱、发电机测点分布图齿轮箱-|||-叶轮 z-|||-z6-|||-太阳轮轴-|||-③ ④ ⑤ ⑥ 发电机-|||-⑨ ⑩|②①-|||-ZT Z-|||-⑦ zza ⑧ a-|||-z z22 z5 高速轴-|||-中间轴-|||-图1 齿轮箱、发电机测点分布图 2.时域分析 通过时域分析(图4、图5),发现5#机组齿轮箱振动信号有明显异常.幅值转大,且有明显的周期性,其频率约大20Hz。齿轮箱-|||-叶轮 z-|||-z6-|||-太阳轮轴-|||-③ ④ ⑤ ⑥ 发电机-|||-⑨ ⑩|②①-|||-ZT Z-|||-⑦ zza ⑧ a-|||-z z22 z5 高速轴-|||-中间轴-|||-图1 齿轮箱、发电机测点分布图 3.频坷分析 由图6可见,5#机组齿轮箱的频谱图既有调幅成分又有调频成分(调制频率对中心频率的幅值不对称)。齿轮箱-|||-叶轮 z-|||-z6-|||-太阳轮轴-|||-③ ④ ⑤ ⑥ 发电机-|||-⑨ ⑩|②①-|||-ZT Z-|||-⑦ zza ⑧ a-|||-z z22 z5 高速轴-|||-中间轴-|||-图1 齿轮箱、发电机测点分布图 从5#机组功率谱密度函数(图7)可以看出,在频率177Hz、196Hz、531Hz及其倍频处幅值和4#机组(图8)相应测点相比成倍数增大。而177Hz是高速轴转频的7倍频,196Hz、531 Hz是齿轮箱第II级、第I级的啮合频率,因而可判断故障出现在第II级、第Ⅲ级。 齿轮箱-|||-叶轮 z-|||-z6-|||-太阳轮轴-|||-③ ④ ⑤ ⑥ 发电机-|||-⑨ ⑩|②①-|||-ZT Z-|||-⑦ zza ⑧ a-|||-z z22 z5 高速轴-|||-中间轴-|||-图1 齿轮箱、发电机测点分布图 4.特殊分析 在倒频谱(图9、图10)中可以看到,4#和5#机组的倒拼图中都有一个明显的频率为9.8Hz的尖峰,这个频率与 中间轴的转频相同,说明中间轴的回转误差较大,是主要的调制源。齿轮箱-|||-叶轮 z-|||-z6-|||-太阳轮轴-|||-③ ④ ⑤ ⑥ 发电机-|||-⑨ ⑩|②①-|||-ZT Z-|||-⑦ zza ⑧ a-|||-z z22 z5 高速轴-|||-中间轴-|||-图1 齿轮箱、发电机测点分布图 对比包络解调谱(图11、图12)可以看出,5#机组19.5Hz、39.1Hz和58.6Hz(中间轴转频的2倍频、4倍频和6倍频)就是调制的频率,说明中间轴发生了故障。齿轮箱-|||-叶轮 z-|||-z6-|||-太阳轮轴-|||-③ ④ ⑤ ⑥ 发电机-|||-⑨ ⑩|②①-|||-ZT Z-|||-⑦ zza ⑧ a-|||-z z22 z5 高速轴-|||-中间轴-|||-图1 齿轮箱、发电机测点分布图 从图13、图14可以看到,齿轮箱的频谱以第II级、第Ⅲ级齿轮啮合频率(196Hz、531Hz)及其倍频为中心频率,以中间轴的转频及其倍频为调制频率形成上下边频带。 据以上分析,可以确定该齿轮箱的第II级和第Ⅲ级轴、齿轮、轴承存在缺陷,拆检结果与诊断结果相符。齿轮箱-|||-叶轮 z-|||-z6-|||-太阳轮轴-|||-③ ④ ⑤ ⑥ 发电机-|||-⑨ ⑩|②①-|||-ZT Z-|||-⑦ zza ⑧ a-|||-z z22 z5 高速轴-|||-中间轴-|||-图1 齿轮箱、发电机测点分布图 三、结论 1.拆检结果证明,用上述方法可以快速、准确地判断出待检齿轮箱是否存在故障以及故障所在。 2.风力发电机组工作环境十分恶劣,输入载荷变化频繁,故障率非常高,维修困难。建议加强机组安全保护方面的设计(如加装机组状态监测系统等)。 3.风力发电机组由于结构复杂,转速变化频繁,故障类型多,有必要采用多种手段(如噪声测试、油液分析等)进行综合精密故障诊断。

流体的流动有两种状态,层流和紊流,流体力学中尝尝区分这两种流动用到的判别手法是()A. 用手感知B. 用雷诺系数判断C. 用肉眼观察D. 用传感器测量

23.(单选题,1.0分)-|||-斜盘式轴向柱塞泵的变量参数为 ()-|||-A 斜盘倾角-|||-B 柱塞分布圆直径-|||-C 缸体直径·-|||-D 柱塞直径

构件的强度是指（?? ? ）。A. 在外力作用下构件抵抗变形的能力B. 在外力作用下构件保持其原有的平衡状态的能力C. 在外力作用下构件抵抗破坏的能力D. 以上答案都不对

(单选题) . 若改变油泵的转速可以改变油泵的 。A. 排量B. 工作压力C. 排油方向D. 流量