2.[判断题]车载网络是基于CAN、LIN、-|||-=1etimes Pay 、MOST、以太网等总线技术建立的标-|||-准化整车网络。() ()-|||-A 对-|||-B错

,最高车速越高,汽车要求的发动机功率越_,汽车后备功率越_,加速与爬坡能力必然较好。A. 大,小B. 小,小C. 大,大D. 小,大

节气门全开时的速度特性称为外特性。A. 正确B. 错误

发动机铭牌上标定的功率，均为使用中允许的最大功率，称为有效功率。

在汽车总体设计中，以下哪项不属于“人机工程学”考虑的因素？（单选题,3.0分）A. 驾驶员座椅的舒适性B. 仪表盘的易读性C. 发动机的功率输出D. 方向盘的操作便利性

三杯风向风速表中的风向仪不包括（）。A. 风向杯B. 方向盘C. 启动杆D. 小套管制动部件

汽车在城市道路行驶时,最接近哪种工况:A 120 km/h等速行驶工况B 90 km/h等速行驶工况C 60 km/h等速行驶工况D循环行驶工况

1.电子控制制动力分配系统(EBD)的功用是在汽车制动时根据____和____的变化，自动改变____的分配比例，从而缩短制动距离和提高行驶稳定性。

刮痧的介质不包括A. 刮痧油B. 水C. 植物油D. 润滑剂E. 酒精

一、填空题（每空分共25分）1，可靠度为%的可靠寿命称为________。2，汽车在使用过程中的经济效益取决于汽车的________、________、________。3，按照汽车行业中《汽车产品质量检查评定办法》把汽车故障分为________、________、________、________。4，按照故障率函数特点，可把故障分为三种类型：________、________、________。5，汽车是由近________具有不同功能的零件，组成执行多种规定功能的________、________、________、按一定的工艺程序和技术要求装配成的整体。6，表征汽车技术状况的参数分为两大类，一类是________、另一类是________。7，零件间相互作用的结果，使零件产生________、________、________、________以及材料性能引起的变化等。8，汽车技术状况变化的类型分为两大类：一类是变化过程具有确定的形式，即________；一类是变化过程没有确定的形式，即________。9，汽车零件的主要失效形式有零件的________、零件的________、零件的________、零件的________、零件的腐蚀损坏等。10，按零件表面润滑状态的不同，摩擦可分为________、________、________、和________。11，根据汽车零件的磨损特性把零件的磨损分为三各阶段，即第一阶段：________、第二阶段：________、第三阶段：________。12，汽车上许多重要零件都是利用机械加工的方法修复，机械加工修复法包括：________、________、零件的________修理法以及转向和翻转修理法。13，汽车零件的修复质量可以用修复零件的________来表示，而零件的工作能力是用________指标来评价的。14，汽车修理方法通常有________修理法和________修理法。15，在汽车拆装作业中，螺纹联接件的拆装工作量约占总拆装工作量的________________________________，过盈配合联接件和轴承件的拆装工作量约占总工作量的________________。16，零件检验分类是通过技术鉴定，根据零件的技术状况，分为________零件、________零件和________零件。17，零件出现破裂具有显着裂纹、变形或磨损时，一般通过________进行检验。18，零件的配合特性要求与零件的结构、几何尺寸、形状公差以及表面的粗糙度有关，常以________或________表示。22，气门间隙的检查和调整是在气门[1]________、气门挺杆[2]落至最低位置时进行的。二，判断题（每小题分共14分）1可靠性定义为：产品在规定条件下，在规定时间内，完成规定功能的能力。（√）2，汽车维护的基本任务是采用相应的技术措施消除故障。（×）3汽车失效:即汽车运行过程中，零部件要逐渐丧失原有的或技术文件要求的性能，从而引起汽车技术状况变差，直至不能履行规定的功能。（√）4，按失效模式分类，汽车失效可分为磨损、疲劳断裂[3]、变形、腐蚀等四种。（×）5由于金属在外部介质[4]中发生电化学反应而引起的磨损，称为化学腐蚀磨损。（×）6，失效度、平均寿命、故障率函数都是可靠性评价指标（√）。7焊接修复法是一种应用较广的零件修复方法，普遍用于修复零件的磨损、破裂和断裂等缺陷。（√）8，在汽车修理生产中常采用的校正方法是静压校正、敲击校正和火焰校正三种。（√）9机械加工修复法包括修理尺寸法、附加零件修理法、零件的局部更换修理法、以及转向和翻转修理法。（√）10，汽车技术状况是指定量测得的表征某一时刻汽车外观和性能的参数值的总和。（√）11，汽车的维护方式是维护类型、维护时机和维护内容的综合体现，通常可分为按需维护和事后维护两种。（×）12，汽车维护工艺是指利用生产工具按一定要求维护汽车的方法，是汽车维护工作中积累起来并总结的操作技术经验。（√）13，发动机大修是指发动机主要零件发生破损、断裂、磨损和变形，在彻底分解后，用修理或者更换零件的方法，使其达到完好技术状况和使用寿命的恢复性修理。（√）14，在燃烧室[5]中由于燃烧不完全而形成积炭[6]，清理积炭的方法有机械清除法、化学清除法和熔盐清除法。（×）15，圆度误差是指实际圆柱面偏离理想圆柱面的实际值（×）16，工业无损探伤的方法有射线探伤法、超声波探伤法、磁粉探伤法、涡流[7]探伤法和渗透[8]探伤法等五种常规探伤的方法。（√）17，汽车损坏后必须在修理（特别是进行大修）前对汽车修理的经济效益进行分析。（√）18，进气管真空度[9]的大小只与气门组零件的技术状况、进气管道的密封性有关，而与点火系和供油系的调整无关。（×）19，一般主轴颈[10]和连轴颈为了选配同一级修理尺寸的轴瓦[11]，必须按同一级修理尺寸磨削。（√）20，若发动机配气机构[12]失调，部分零件的磨损、变形、烧蚀等损坏将导致配气正时失准，但是不会影响发动机的整体功率。（×）21，汽车故障是指汽车在规定条件下和规定时间内，完成规定功能的现象。（×）22，危及人身安全，引起主要总成件报废，造成重大经济损失，对周围环境造成严重危害的故障是严重故障。（×）23，不影响行车安全的非主要零件故障，可用易损备件和随车工具在较短时间内排除的故障为轻微故障（×）24，汽车前照灯的损坏并不影响汽车白昼的正常行驶，因此该车的技术状况还是完好技术状况。（×）25，汽车的油耗超过了技术文件的规定，虽然该汽车仍在运行，但该汽车又同时处于故障状态（√）26，汽缸[13]壁上部与活塞环以干摩擦和边界摩擦为主，轴颈与轴承由于采用强制润滑[14]，所以不会出现干摩擦（×）27，零件相对运动速度的提高，有利于润滑油膜的形成，使磨损减轻，所以发动机转速[15]越高油膜形成的越好，磨损就越小。（×）28，金属喷涂修复法主要用于修复曲轴[16]、凸轮轴[17]、、气缸[18]等。（√）