阅读短文，回答问题。智能汽车随着科学技术的发展，汽车也越来越智能化。如图1所示，汽车抬头显示系统（HeadUpDisplay），简称HUD。HUD利用平面镜成像原理，如图2所示，将显示器上的重要行车数据通过前挡风玻璃投射在正前方，驾驶员透过挡风玻璃往前方看的时候，能够在看到车外的景象的同时，不必低头就可以看到车辆行驶信息，从而避免分散对前方道路的注意力，确保驾驶舒适安全。车窗所采用的“智能玻璃”具有单向透光功能，使用时反射面必须是迎光面，就能从车内看到车外明亮的景物，从车外看不见较暗的车内景象。这种玻璃还能根据车外光照度自动调节透明度（透明度是指车内光照度与车外光照度的比值），实现车内的光照度为一个适宜的定值，经测算车外光照度和玻璃的透明度成反比关系，其图像如图3所示。↑光强度 /Lx-|||-300-|||-挡风玻璃 240-|||-像 180-|||-120-|||-60-|||-显示器 20 40 60 80 100 透明度 % -|||-图2 图3（1）下列与汽车相关的说法中正确的是 ____ ；A．行车数据在挡风玻璃上所成的像是由光的折射形成的B．行车数据在挡风玻璃上所成的像是等大、正立的实像C．玻璃具有单向透光功能时，说明光路是不可逆的D．夜间行车为了让司机更清楚的看到路况，车内应不开灯（2）已知某车辆HUD显示器水平放置在中控台上，通过挡风玻璃成垂直于水平面的像，则挡风玻璃与水平面的夹角为 ____ ；某驾驶员发现挡风玻璃所成的像过低，不便于观察，这时就需要将显示器沿水平方向 ____ （选填“远离”或“靠近”）挡风玻璃；（3）HUD有一个技术难题，即挡风玻璃所成的像易产生重影，影响使用效果。重影产生的原因是 ____ ：（4）炎热的夏天“智能玻璃”的单向透光可以有效减少 ____ （选填“红”或“紫”）外线对人体皮肤的伤害；“智能玻璃”能根据车外光照度自动调节玻璃的透明度，当车外光照度为120Lx时，“智能玻璃”的透明度会自动调节为 ____ 。

大部分汽车从总体来看,都是由()等组成。A. 底盘B. 车身C. 电气与电子设备D. 发动机

汽车上广泛使用的CAN总线，属于现场总线类网络，是目前汽车电子控制系统中应用最广泛的总线技术。( )A. 对B. 错

76.判断题-|||-带式制动器应用于各种汽车的制动轮上。-|||-A 对-|||-B 错

发动机动力控制模块英文缩写为:(）。A. CPUB. ESPC. PCMD. ASR

汽车车载网络技术的主要目的是( )A. 提高车辆动力性B. 简化线束结构，实现信息共享C. 降低发动机油耗D. 增强车辆外观设计

3根据电动汽车存在的安全隐患以及实际的工作状况,主要从()角度进行设计。A. 维修安全、碰撞安全、拆装安全、功能安全B. 维修安全、驾驶安全、电气安全、电池安全C. 维修安全、碰撞安全、电气安全、功能安全D. 维修安全、行车安全、电气安全、功能安全

阅读《电动汽车》，回答下题．电动汽车电动汽车已经比较替及，电动汽车的核心部件是蓄电池，目前市售的电动汽车中，续航里程排名靠前的几款车型都有着超高的电池容量，特斯拉Mddel S的续航里程超过500km，其电池容量为90kW⋅h，比亚迪e6的续航里程达到了400km，它的电池容量为82kW⋅h，比亚和奔驰合资的腾势电动汽车续航里程为235km，它的电池容量为47.5kW⋅h．电动汽车蓄电池放电后，用直流电按与放电电流相反的方向通过蓄电池，使它恢复工作能力，这个过程称为蓄电池充电，电动汽车需要专门的充电桩进行充电方能行驶，充电桩分交流桩和直流桩两大类：一般交流桩功率为7kW，使用220V电源；直流桩的功率有30kW、60kW、100kW、150kW、200kW等多个功率等级可选；实际充电时是根据电动汽车的电池参数与充电匹配结果决定的，并且随充电状态变化．蓄电池充电时，电池正极与电源正极相联，电池负极与电源负极相联，充电电源电压必须高于电池两端正常工作时的电压，充电方式有恒电流充电和恒电压充电两种．恒流充电法通常是用调整充电装置输出电压的方法，保持充电电流强度不空的充电．控制方法简单，但由于电池的可接受电流能力是随着充电过程的进行而逐渐下降的，到充电后期，充电电流多用于电解水，会产生气体，因此常选用阶段式充电，包括二阶段充电法和三阶段充电法．①二阶段法采用恒电流和恒电压相结合的快速充电方法，首先，以恒电流充电至预定的程度，然后再改为恒电压完成剩余的充电．②三阶段充电法在充电开始和结来时采用恒电流充电，中间用恒电压充电，当充电电流衰减到预定值时，由第二阶段转换到第三阶段，这种方法可以将出气量减到最少，但作为一种快速充电方法使用，受到一定的限制．恒压充电法的充电电源两端的电压在全部充电时间内保持恒定的数值，随着蓄电池两端电压的逐渐升高，电流逐渐减少，与恒流充电法相比，其充电过程更接近于最佳充电曲线．用恒定电压充电，充电初期充电电流很大，随着充电的进行，电流将逐渐减少，因此，只需简易控制系统．这种充电方法电解水很少，避免了蓄电池过分充电的现象发生，但在充电初期电流过大，对蓄电池寿命造成很大影响，且容易损坏蓄电池的极板，造成电池报废，鉴于这种缺点，恒压充电很少使用，只有在充电电源两端电压低而电流大时采用，例如，汽车运行过程中，蓄电池就是以恒压充电法充电的．电动汽车充电时，汽车电池此时在电路中相当于 (选填“电源“、“开关”或“用电器”)．比亚迪e6的续航里程达到了400km，它的电池容量为82kW⋅h，如果用充电功率恒定为7kW的充电桩充电，至少需要 h才能完成70%的充电．下列能够较准确的反应出恒流充电法中的二阶段充电法的电流随时间变化关系的图像是( )A.I/AB.I/AC.I/AD.I/A

在汽车已经装备ABS的基础上,无需增加任何硬件,只需增加与编制制动力分配软件程序,就能实现制动力分配控制功能。A. 正确B. 错误

发动机在所有的工况都进行理论空燃比的反馈控制,以便把空燃比控制在14.7:1附近,A. 正确B. 错误