题目
43 什么是齿轮泵的困油现象？有什么危害？怎样消除？
43 什么是齿轮泵的困油现象？有什么危害？怎样消除？
题目解答
答案
（1）齿轮泵要平稳的工作，齿轮啮合的重叠系数必须大于1，于是总有两对轮齿同时啮合，并有一定的油液被围困在两对轮齿所形成的封闭空腔之间，这个封闭口腔的容积开始随着齿轮转动逐渐减小，以后又逐渐加大。
（2）封闭腔容积的减小会使被困油液受挤压并从缝隙中挤出而产生很高的压力，油液发热，并使机件（如轴承等）受到额外的负载；而封闭腔容积的增大双会造成局部真空，使油液中溶解的气体分离，产生气穴现象。这些都将使泵产生强烈的振动和噪声。
（3） 消除困油的方法，通常是在两侧盖板上开卸荷槽，使封闭腔容积减小时通过左右边的卸荷槽与压油腔相通，容积增大时通过右边的卸荷槽与吸油腔相通。
解析
步骤 1：齿轮泵的困油现象
齿轮泵在工作时，由于齿轮啮合的重叠系数大于1，导致在齿轮啮合过程中，两对轮齿之间会形成一个封闭的空腔。这个空腔的容积会随着齿轮的转动而先减小后增大，从而导致油液被挤压或产生局部真空，这种现象称为齿轮泵的困油现象。
步骤 2：困油现象的危害
当封闭腔容积减小时，被困油液受到挤压，油液压力升高，可能导致油液发热，同时对泵的机件（如轴承）产生额外的负载。当封闭腔容积增大时，会产生局部真空，使油液中溶解的气体分离，形成气穴现象。这些现象都会导致泵产生强烈的振动和噪声，影响泵的正常工作。
步骤 3：消除困油的方法
为了消除困油现象，通常在齿轮泵的两侧盖板上开卸荷槽。当封闭腔容积减小时，通过卸荷槽与压油腔相通，使被困油液能够顺利排出；当封闭腔容积增大时，通过卸荷槽与吸油腔相通，使油液能够及时补充，从而避免了困油现象的发生。
齿轮泵在工作时，由于齿轮啮合的重叠系数大于1，导致在齿轮啮合过程中，两对轮齿之间会形成一个封闭的空腔。这个空腔的容积会随着齿轮的转动而先减小后增大，从而导致油液被挤压或产生局部真空，这种现象称为齿轮泵的困油现象。
步骤 2：困油现象的危害
当封闭腔容积减小时，被困油液受到挤压，油液压力升高，可能导致油液发热，同时对泵的机件（如轴承）产生额外的负载。当封闭腔容积增大时，会产生局部真空，使油液中溶解的气体分离，形成气穴现象。这些现象都会导致泵产生强烈的振动和噪声，影响泵的正常工作。
步骤 3：消除困油的方法
为了消除困油现象，通常在齿轮泵的两侧盖板上开卸荷槽。当封闭腔容积减小时，通过卸荷槽与压油腔相通，使被困油液能够顺利排出；当封闭腔容积增大时，通过卸荷槽与吸油腔相通，使油液能够及时补充，从而避免了困油现象的发生。