连杆[1]式马达常用改变_方法做成变量式。() A. 偏心轮的偏心距B. 进油压力C. 有效参与工作的油缸列数D. 有效参与工作的缸数[2]

考查要点：本题主要考查对连杆式马达（轴向柱塞马达）变量控制原理的理解，需明确其变量调节的核心方法。

解题核心思路：
连杆式马达的变量调节本质是改变排量（每转一圈的油液体积）。其核心方法是通过调整偏心轮的偏心距，改变柱塞行程，从而连续调节排量。选项需结合具体结构特点判断。

破题关键点：

• 偏心轮偏心距直接影响柱塞行程，是连杆式马达特有的变量调节方式。
• 其他选项（如油缸列数、缸数）可能适用于其他类型马达（如径向柱塞马达），但本题限定为连杆式马达。

连杆式马达的变量调节原理如下：

1. 偏心轮的作用：偏心轮通过连杆驱动柱塞运动，其偏心距决定了柱塞的行程长度。
2. 排量与行程的关系：柱塞行程越大（偏心距越大），单次排出的油量越多，排量增大。
3. 变量实现：通过调整偏心轮的偏心距，可连续改变柱塞行程，从而实现排量的无级调节。

选项分析：

• A. 偏心轮的偏心距：正确。直接关联柱塞行程，是连杆式马达的核心变量方法。
• C. 有效参与工作的油缸列数：适用于径向柱塞马达（通过滑阀改变列数），但连杆式马达通常单列结构，无法通过改变列数调节。
• D. 有效参与工作的缸数：若单列中部分缸工作，会破坏同步性，实际中不可行。