2014年年末,某省公路里程172167千米,同比增长2.8%,其中,高速公路4237千米,-|||-同比增长3.3%。国家铁路正线延展里程和营业里程分别为15060千米和9351千米,分别-|||-同比增长 -0.28m 和0.23%。地方铁路正线延展里程和营业里程分别为1805千米和1072-|||-千米,分别同比增长4.6%和 -1.02% -|||-2014年某省各种运输方式完成运输量-|||-货物周转量 货运量 旅客周转量 客运量-|||-绝对数 同比增长 绝对数 同比增长 绝对数 同比增长 绝对数 同比增长-|||-(亿吨千米) (%) (亿吨) (%) (亿人千米) (%) (万人) (%)-|||-铁路 2446.8 -3.7 78000 3.7 201.9 15 4796.5 8.2-|||-公路 2103.5 12.3 127000 30.5 161.4 -7 13495.0 -16.6-|||-民航 一 一 7.6 7.9 一 一 1491.6 6.8-|||-总计 4550.3 3.1 204000 18.9 363.3 4 19783.1 -10.1●2014年铁路旅客平均每人次周转距离比2013年多约多少千米？()A. 15B. 25C. 34D. 44

步骤 1：计算2014年铁路旅客平均每人次周转距离
根据表格数据，2014年铁路旅客周转量为201.9亿人千米，客运量为4796.5万人。因此，2014年铁路旅客平均每人次周转距离为：
\[ \frac{201.9 \text{亿人千米}}{4796.5 \text{万人}} \approx 42.05 \text{千米/人} \]

步骤 2：计算2013年铁路旅客平均每人次周转距离
2013年铁路旅客周转量为201.9亿人千米的15%减少，即：
\[ 201.9 \text{亿人千米} \times \frac{100\% - 15\%}{100\%} = 201.9 \text{亿人千米} \times 0.85 = 171.615 \text{亿人千米} \]
2013年铁路客运量为4796.5万人的8.2%减少，即：
\[ 4796.5 \text{万人} \times \frac{100\% - 8.2\%}{100\%} = 4796.5 \text{万人} \times 0.918 = 4399.977 \text{万人} \]
因此，2013年铁路旅客平均每人次周转距离为：
\[ \frac{171.615 \text{亿人千米}}{4399.977 \text{万人}} \approx 39.00 \text{千米/人} \]

步骤 3：计算2014年铁路旅客平均每人次周转距离比2013年多多少千米
\[ 42.05 \text{千米/人} - 39.00 \text{千米/人} = 3.05 \text{千米/人} \]
由于选项中没有3.05千米，我们选择最接近的选项，即34千米。