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带传动主要依靠来传递运动和功率的。A带与带轮接触面之间的正压力;B带的紧边拉力;C带与带轮接触面之间的摩擦力;D带的初拉力。46设计V带传动时发现V带根数过多,可采用来解决。A增大传动比;B加大传动中心距;C选用更大截面型号的V带。47带传动采用张紧轮的目的是。A减轻带的弹性滑动;B提高带的寿命;C改变带的运动方向;D调节带的初拉力。48带传动不能保证精确的传动比,其原因是。A带容易变形和磨损;B带在带轮上打滑;C带的弹性滑动;D带的材料不遵守虎克定律。49链传动中,链节数常采用偶数,这是为了使链传动。A工作平稳;B链条与链轮轮齿磨损均匀;C提高传动效率才;D避免采用过渡链节。50链传动设计中,当载荷大、中心距小、传动比大时,宜选用________。 A.大节距单排链B.小节距多排链C. 小节距单乔链D. 大节距多排链 51链传动的中心距一般取为________。A.(10~20)pB.(20~30)pC.(30~50)pD.(50~80)p52齿轮表面非扩展性点蚀一般出现在。A跑合阶段;B稳定磨损阶段;C剧烈磨损阶段。53为了提高蜗杆的刚度,应。A增大蜗杆的直径系数;B采用高强度合金钢作蜗杆材料;C增加蜗杆硬度,减小表面粗糙度值。54带传动中,主动轮圆周速度1,从动轮圆周速度2,带速,它们之间存在的关系是A1 =2 =;B1>>2;C1<<2;D>1>2;55液体动压向心滑动轴承,若向心外载荷不变,减小相对间隙Ψ,则承载能力,而发热。A增大;B减小;C不变。56一蜗杆传动,已知模数m=4mm,蜗杆头数=1,蜗轮齿数=50,直径系数q=10,则该传动中心距a等于______mm。A.124B.125C.120D.130E.14057动压滑动轴承能建立动压的条件中,不必要的条件是。A轴颈与轴瓦间构成楔形间隙;B充分供应润滑油;C润滑油温度不超过50℃;D轴颈与轴瓦表面之间有相对滑动,使润滑油从大口流向小口。58下列各类轴承中,能很好地承受径向载荷与轴向载荷的联合作用;而则具有良好的调心作用。A圆柱滚子轴承;B推力球轴承;C圆锥滚子轴承;D调心滚子轴承;E深沟球轴承。59转速一定的深沟球轴承,当量动载荷由P增大到2P,其寿命由L10。A下降为0.2L10;B上升为2L10;C下降为0.125L10;D不变60某角接触球轴承内径为45mm,精度等级为P0级,宽度系列为窄系列,直径系列为中系列,接触角为25o,其代号为___________。A.7145 B.6209 C.7209C D.7309AC61以下各滚动轴承中,轴承公差等级最高的是,承受径向载荷能力最高的是。A N207/P4; B 6207/P2; C 5207/P6.62若希望某轴的一个滚动轴承支点具有一定的调心性时,可采用轴承。A. 1308B. 30308C. N30863对滚动轴承进行密封,不能起到作用。A防止外界灰尘侵入;B降低运转噪声;C阻止润滑剂外漏;D阻止箱体内的润滑油流入轴承。64在滑动轴承材料中,通常只用作双金属轴瓦的表层材料。A铸铁B巴氏合金C铸造锡磷青铜D铸造黄铜65在作轴的疲劳强度校核计算时,对于一般转轴,轴的弯曲应力应按考虑。而扭转切应力通常按考虑。A脉动循环变应力;B静应力;C非对称循环变应力;D对称循环变应力。66为了提高齿轮传动的接触强度,可采取的方法,A采用闭式传动;B增大传动中心距;C减少齿数;D增大模数。67一对圆柱齿轮,通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些,其主要原因是。A使传动平稳;B提高传动效率;C提高齿面接触强度;D便于安装,保证接触线长。68齿轮弯曲强度计算中的齿形系数与无关。A.模数mB.齿数zC.压力角D.变位系数x69斜齿圆柱齿轮的动载荷系数KV和相同尺寸精度的直齿圆柱齿轮相比较是的。A相等;B较小;C较大;D可能大,也可能小。70今有两个标准直齿圆柱齿轮,齿轮1的模数m1=5mm、z1=25,齿轮2的模数m2=3mm、z2=40,此时它们的齿形系数。A YFa1<YFa2;B YFa1>YFa2;CYFa1= YFa2;DYFa1≤YFa2。、判断题71一个平键联接能传递的最大转矩为T,则安装一对平键能传递的转矩为1.5T。()72在带传动中,传动带的最大应力发生在带开始绕入主动轮的那一点处。()73带传动的传递功率过大打滑时,松边拉力为零。()74链传动中,当主动链轮匀速回转时,链速是变化的。()75在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性,设计时,应选择较小节距的链条。( )76旧自行车上链条容易脱落的主要原因是链条磨损后链节增大,以及大链轮齿数过多。( )77按齿面接触疲劳强度设计计算齿轮传动是,若两齿轮的许用接触应力[σH]1≠[σH]2,在计算公式中应代入大者进行计算。()78一对相啮合的齿轮,若大、小齿轮的材料、热处理情况相同,则它们的工作接触应力和许用接触应力均相等。()79蜗杆传动的正确啮合条件之一是蜗杆的端面模数与蜗轮的端面模数相等。()80液体动压滑动轴承中,轴的转速越高,则油膜的承载能力越高。( )81滚动轴承的基本额定动载荷是指在此载荷作用下轴承工作106转时,轴承的90%不发生疲劳点蚀。()82滚动轴承的基本额定寿命是指一批相同的轴承的寿命的平均值。()83工称接触角α= 0的深沟球轴承,只能承受纯径向载荷。()84滚动轴承内座圈与轴颈的配合,通常采用基轴制。()85套筒联轴器中,是靠键或销传递扭矩。()86由于转速较高时会产生较大的离心力和磨损,十字滑块联轴器只适应于转速较低的场合。()87轴的结构设计中,一般应尽量避免轴截面形状的突然变化。宜采用较大的过渡圆角,也可以采用内圆角,凹切圆角。()88在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆头数Z1,则传动效率提高。()89在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆直径系数,将使传动效率降低。()90用i = d2/d1计算蜗杆传动比是错误的。()91两带轮直径一定时,减小中心距将引起带的弹性滑动加剧。( )、问答题:92机械零件设计的一般步骤有哪些?其中哪个步骤对零件的最后尺寸起决定性的作用?为什么?93螺纹联接常用的防松方法有哪些?它们是如何防松的?94提高螺栓联接强度的措施有哪些?这些措施中哪些主要是针对静载荷?哪些主要是针对变载荷?95在V带传动设计中,为什么要限制带的根数?限制条件如何?96V带传动设计中,中心距过大或过小对V带传动有何影响?97带传动减速工作时,带与小带轮之间的摩擦力和带与大带轮之间的摩擦力两者大小是否相等?为什么?带传动正常工作时的摩擦力与打滑时的摩擦力是否相等?为什么?

带传动主要依靠来传递运动和功率的。

A带与带轮接触面之间的正压力;B带的紧边拉力;

C带与带轮接触面之间的摩擦力;D带的初拉力。

46设计V带传动时发现V带根数过多,可采用来解决。

A增大传动比;B加大传动中心距;C选用更大截面型号的V带。

47带传动采用张紧轮的目的是。

A减轻带的弹性滑动;B提高带的寿命;

C改变带的运动方向;D调节带的初拉力。

48带传动不能保证精确的传动比,其原因是。

A带容易变形和磨损;B带在带轮上打滑;

C带的弹性滑动;D带的材料不遵守虎克定律。

49链传动中,链节数常采用偶数,这是为了使链传动。

A工作平稳;B链条与链轮轮齿磨损均匀;

C提高传动效率才;D避免采用过渡链节。

50链传动设计中,当载荷大、中心距小、传动比大时,宜选用________。 

A.大节距单排链B.小节距多排链

C. 小节距单乔链D. 大节距多排链 

51链传动的中心距一般取为________。

A.(10~20)pB.(20~30)pC.(30~50)pD.(50~80)p

52齿轮表面非扩展性点蚀一般出现在。

A跑合阶段;B稳定磨损阶段;C剧烈磨损阶段。

53为了提高蜗杆的刚度,应。

A增大蜗杆的直径系数;B采用高强度合金钢作蜗杆材料;

C增加蜗杆硬度,减小表面粗糙度值。

54带传动中,主动轮圆周速度1,从动轮圆周速度2,带速,它们之间存在的关系是

A1 =2 =;B1>>2;

C1<<2;D>1>2;

55液体动压向心滑动轴承,若向心外载荷不变,减小相对间隙Ψ,则承载能力,而发热。

A增大;B减小;C不变。

56一蜗杆传动,已知模数m=4mm,蜗杆头数=1,蜗轮齿数=50,直径系数q=10,则该传动中心距a等于______mm。

A.124B.125C.120D.130E.140

57动压滑动轴承能建立动压的条件中,不必要的条件是。

A轴颈与轴瓦间构成楔形间隙;

B充分供应润滑油;

C润滑油温度不超过50℃;

D轴颈与轴瓦表面之间有相对滑动,使润滑油从大口流向小口。

58下列各类轴承中,能很好地承受径向载荷与轴向载荷的联合作用;而则具有良好的调心作用。

A圆柱滚子轴承;B推力球轴承;C圆锥滚子轴承;

D调心滚子轴承;E深沟球轴承。

59转速一定的深沟球轴承,当量动载荷由P增大到2P,其寿命由L10。

A下降为0.2L10;B上升为2L10;

C下降为0.125L10;D不变

60某角接触球轴承内径为45mm,精度等级为P0级,宽度系列为窄系列,直径系列为中系列,接触角为25o,其代号为___________。

A.7145 B.6209 C.7209C D.7309AC

61以下各滚动轴承中,轴承公差等级最高的是,承受径向载荷能力最高的是。

A N207/P4; B 6207/P2; C 5207/P6.

62若希望某轴的一个滚动轴承支点具有一定的调心性时,可采用轴承。

A. 1308B. 30308C. N308

63对滚动轴承进行密封,不能起到作用。

A防止外界灰尘侵入;B降低运转噪声;

C阻止润滑剂外漏;D阻止箱体内的润滑油流入轴承。

64在滑动轴承材料中,通常只用作双金属轴瓦的表层材料。

A铸铁B巴氏合金C铸造锡磷青铜D铸造黄铜

65在作轴的疲劳强度校核计算时,对于一般转轴,轴的弯曲应力应按考虑。而扭转切应力通常按考虑。

A脉动循环变应力;B静应力;

C非对称循环变应力;D对称循环变应力。

66为了提高齿轮传动的接触强度,可采取的方法,

A采用闭式传动;B增大传动中心距;

C减少齿数;D增大模数。

67一对圆柱齿轮,通常把小齿轮的齿宽做得比大齿轮宽一些,其主要原因是。

A使传动平稳;B提高传动效率;

C提高齿面接触强度;D便于安装,保证接触线长。

68齿轮弯曲强度计算中的齿形系数与无关。

A.模数mB.齿数zC.压力角D.变位系数x

69斜齿圆柱齿轮的动载荷系数KV和相同尺寸精度的直齿圆柱齿轮相比较是的。

A相等;B较小;

C较大;D可能大,也可能小。

70今有两个标准直齿圆柱齿轮,齿轮1的模数m1=5mm、z1=25,齿轮2的模数m2=3mm、z2=40,此时它们的齿形系数。

A YFa1<YFa2;B YFa1>YFa2;

CYFa1= YFa2;DYFa1≤YFa2。

、判断题

71一个平键联接能传递的最大转矩为T,则安装一对平键能传递的转矩为1.5T。()

72在带传动中,传动带的最大应力发生在带开始绕入主动轮的那一点处。()

73带传动的传递功率过大打滑时,松边拉力为零。()

74链传动中,当主动链轮匀速回转时,链速是变化的。()

75在一定转速下,要减轻链传动的运动不均匀性,设计时,应选择较小节距的链条。( )76旧自行车上链条容易脱落的主要原因是链条磨损后链节增大,以及大链轮齿数过多。( )

77按齿面接触疲劳强度设计计算齿轮传动是,若两齿轮的许用接触应力[σH]1≠[σH]2,在计算公式中应代入大者进行计算。()

78一对相啮合的齿轮,若大、小齿轮的材料、热处理情况相同,则它们的工作接触应力和许用接触应力均相等。()

79蜗杆传动的正确啮合条件之一是蜗杆的端面模数与蜗轮的端面模数相等。()

80液体动压滑动轴承中,轴的转速越高,则油膜的承载能力越高。( )

81滚动轴承的基本额定动载荷是指在此载荷作用下轴承工作106转时,轴承的90%不发生疲劳点蚀。()

82滚动轴承的基本额定寿命是指一批相同的轴承的寿命的平均值。()

83工称接触角α= 0的深沟球轴承,只能承受纯径向载荷。()

84滚动轴承内座圈与轴颈的配合,通常采用基轴制。()

85套筒联轴器中,是靠键或销传递扭矩。()

86由于转速较高时会产生较大的离心力和磨损,十字滑块联轴器只适应于转速较低的场合。

()

87轴的结构设计中,一般应尽量避免轴截面形状的突然变化。宜采用较大的过渡圆角,也可以采用内圆角,凹切圆角。()

88在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆头数Z1,则传动效率提高。()

89在蜗杆传动中,当其他条件相同时,增加蜗杆直径系数,将使传动效率降低。()

90用i = d2/d1计算蜗杆传动比是错误的。()

91两带轮直径一定时,减小中心距将引起带的弹性滑动加剧。( )

、问答题:

92机械零件设计的一般步骤有哪些?其中哪个步骤对零件的最后尺寸起决定性的作用?为什么?

93螺纹联接常用的防松方法有哪些?它们是如何防松的?

94提高螺栓联接强度的措施有哪些?这些措施中哪些主要是针对静载荷?哪些主要是针对变载荷?

95在V带传动设计中,为什么要限制带的根数?限制条件如何?

96V带传动设计中,中心距过大或过小对V带传动有何影响?

97带传动减速工作时,带与小带轮之间的摩擦力和带与大带轮之间的摩擦力两者大小是否相等?为什么?带传动正常工作时的摩擦力与打滑时的摩擦力是否相等?为什么?

题目解答

答案

C

解析

本题主要考查带传动的工作原理。带传动是依靠带与带轮接触面之间的摩擦力来传递运动和功率的。具体分析如下:

  • 选项A:正压力是摩擦力产生的条件之一,但并非直接传递运动和功率的因素。
  • 选项B:紧边拉力是带传动中存在的张力,但单独的紧边拉力无法实现动力传递,需配合摩擦力。
  • 选项C:带与带轮接触面之间的摩擦力是带传动的核心动力来源,通过摩擦力带动带轮转动,从而传递运动和功率。
  • 选项D:初拉力是为了保证带与带轮之间有足够的正压力以产生摩擦力,但初拉力本身不直接传递动力。

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