题目
在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时,应采用低手柄位或低转速的牵引,尽量避免()运行。 A. 牵引B. 制动C. 惰力D. 高速运行
在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时,应采用低手柄位或低转速的牵引,尽量避免()运行。
- A. 牵引
- B. 制动
- C. 惰力
- D. 高速运行
题目解答
答案
C
解析
步骤 1:理解问题背景
在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时,需要考虑列车的运行效率和安全性。列车在下坡道运行时,如果采用低手柄位或低转速的牵引,可以减少对制动系统的依赖,从而提高运行效率和安全性。
步骤 2:分析选项
A. 牵引:在下坡道运行时,牵引力的作用是减小,因此不是最佳选择。
B. 制动:频繁使用制动系统会增加制动系统的磨损,降低运行效率。
C. 惰力:在下坡道运行时,采用低手柄位或低转速的牵引,可以减少对制动系统的依赖,从而提高运行效率和安全性。
D. 高速运行:在下坡道运行时,高速运行会增加制动系统的负担,降低运行效率和安全性。
步骤 3:选择最佳答案
根据上述分析,选项C(惰力)是最佳答案,因为采用低手柄位或低转速的牵引,可以减少对制动系统的依赖,从而提高运行效率和安全性。
在起伏坡道区段或较小的下坡道运行时,需要考虑列车的运行效率和安全性。列车在下坡道运行时,如果采用低手柄位或低转速的牵引,可以减少对制动系统的依赖,从而提高运行效率和安全性。
步骤 2:分析选项
A. 牵引:在下坡道运行时,牵引力的作用是减小,因此不是最佳选择。
B. 制动:频繁使用制动系统会增加制动系统的磨损,降低运行效率。
C. 惰力:在下坡道运行时,采用低手柄位或低转速的牵引,可以减少对制动系统的依赖,从而提高运行效率和安全性。
D. 高速运行:在下坡道运行时,高速运行会增加制动系统的负担,降低运行效率和安全性。
步骤 3:选择最佳答案
根据上述分析,选项C(惰力)是最佳答案,因为采用低手柄位或低转速的牵引,可以减少对制动系统的依赖,从而提高运行效率和安全性。