4.( )排气门及座圈的密封带宽度,应小于进气门及座圈的宽度。A. 正确B. 错误

本题考查发动机气门密封带宽度的设计原理。关键在于理解进气门与排气门在工作环境和设计需求上的差异。

• 进气门负责引入空气，工作温度较低；
• 排气门负责排出高温废气，需承受更高温度，因此密封带宽度设计需兼顾散热与密封性能。
  核心思路：排气门因温度更高，密封带宽度通常设计得更宽，而非更窄。

关键知识点

1. 密封带宽度的作用：气门与气门座接触的区域宽度，影响密封性和散热能力。
2. 排气门的特殊性：
   • 排气门接触高温废气，易产生热变形和磨损。
   • 更宽的密封带可增加散热面积，降低热负荷，延长使用寿命。
3. 设计对比：
   • 进气门密封带宽度较窄，散热需求较低；
   • 排气门密封带宽度更宽，以适应高温环境。

题目判断

题目中“排气门密封带宽度小于进气门”与实际设计相反，因此答案为错误（B）。