题目
下列关于阻力的哪种说法是正确的A. 在飞机各部件之间加装整流包皮可以减小诱导阻力B. 干扰阻力是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力C. 干扰阻力是由于气流的下洗而引起的
下列关于阻力的哪种说法是正确的
- A. 在飞机各部件之间加装整流包皮可以减小诱导阻力
- B. 干扰阻力是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力
- C. 干扰阻力是由于气流的下洗而引起的
题目解答
答案
B
解析
步骤 1:理解诱导阻力
诱导阻力是由于翼尖涡流导致的气流下洗,从而引起升力方向的改变,导致一部分升力转化为阻力。因此,诱导阻力与翼尖涡流和气流下洗有关。
步骤 2:理解干扰阻力
干扰阻力是由于飞机各部件之间的气流相互干扰而产生的额外阻力。例如,机翼与机身、机翼与尾翼之间的气流相互干扰,导致气流分离,从而产生额外的阻力。
步骤 3:分析选项
选项 A:在飞机各部件之间加装整流包皮可以减小干扰阻力,而不是诱导阻力。
选项 B:干扰阻力是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力,这是正确的。
选项 C:干扰阻力不是由于气流的下洗而引起的,而是由于气流的相互干扰而引起的。
诱导阻力是由于翼尖涡流导致的气流下洗,从而引起升力方向的改变,导致一部分升力转化为阻力。因此,诱导阻力与翼尖涡流和气流下洗有关。
步骤 2:理解干扰阻力
干扰阻力是由于飞机各部件之间的气流相互干扰而产生的额外阻力。例如,机翼与机身、机翼与尾翼之间的气流相互干扰,导致气流分离,从而产生额外的阻力。
步骤 3:分析选项
选项 A:在飞机各部件之间加装整流包皮可以减小干扰阻力,而不是诱导阻力。
选项 B:干扰阻力是飞机各部件之间由于气流相互干扰而产生的一种额外阻力,这是正确的。
选项 C:干扰阻力不是由于气流的下洗而引起的,而是由于气流的相互干扰而引起的。