题目
• 直升机近地飞行描述正确的是:A. • 直升机在自转着陆时,地面效应可以减小垂直着陆速度。此外,地面效应能增加直升机的稳定性。B. • 近地飞行时,如果遇到突然下凹的地形,地面效应迅速消失,会引起旋翼拉力突然增大,直升机就有掉入凹坑的危险。C. • 直升机飞行高度小于旋翼直径时,就可称作近地飞行时。
• 直升机近地飞行描述正确的是:
- A. • 直升机在自转着陆时,地面效应可以减小垂直着陆速度。此外,地面效应能增加直升机的稳定性。
- B. • 近地飞行时,如果遇到突然下凹的地形,地面效应迅速消失,会引起旋翼拉力突然增大,直升机就有掉入凹坑的危险。
- C. • 直升机飞行高度小于旋翼直径时,就可称作近地飞行时。
题目解答
答案
A
解析
步骤 1:理解地面效应
地面效应是指直升机在低空飞行时,旋翼产生的气流受到地面的阻碍,导致旋翼下方的气压增加,从而增加旋翼的升力。这种效应可以减小直升机的垂直着陆速度,并增加直升机的稳定性。
步骤 2:分析近地飞行时遇到下凹地形的情况
当直升机在近地飞行时,如果遇到突然下凹的地形,地面效应会迅速消失。由于地面效应的消失,旋翼下方的气压会突然减小,导致旋翼的升力减小,直升机可能会失去稳定性,有掉入凹坑的危险。
步骤 3:确定近地飞行的定义
直升机飞行高度小于旋翼直径时,可以称作近地飞行。这是因为在这个高度范围内,地面效应的影响最为显著。
地面效应是指直升机在低空飞行时,旋翼产生的气流受到地面的阻碍,导致旋翼下方的气压增加,从而增加旋翼的升力。这种效应可以减小直升机的垂直着陆速度,并增加直升机的稳定性。
步骤 2:分析近地飞行时遇到下凹地形的情况
当直升机在近地飞行时,如果遇到突然下凹的地形,地面效应会迅速消失。由于地面效应的消失,旋翼下方的气压会突然减小,导致旋翼的升力减小,直升机可能会失去稳定性,有掉入凹坑的危险。
步骤 3:确定近地飞行的定义
直升机飞行高度小于旋翼直径时,可以称作近地飞行。这是因为在这个高度范围内,地面效应的影响最为显著。