3. 某汽车弹簧，在未装满载时已变形到最大位置，缺载后可完全恢复到原来状态；另一汽车弹簧，使用一段时间后，发现弹簧弓形越来越小，即产生了塑性变形，而且塑性变形量越来越大。试分析这两种故障的本质及改变措施。

步骤 1：分析第一种故障
在未装满载时，弹簧已变形到最大位置，缺载后可完全恢复到原来状态。这表明弹簧在最大载荷下发生了弹性变形，即在载荷去除后，弹簧能够恢复到其原始形状。这种现象说明弹簧材料的弹性模量（刚度）不足以抵抗变形，导致在最大载荷下弹簧就达到了其弹性极限。

步骤 2：分析第二种故障
使用一段时间后，弹簧弓形越来越小，即产生了塑性变形，而且塑性变形量越来越大。这表明弹簧材料的弹性极限偏低，即在载荷去除后，弹簧不能完全恢复到其原始形状，而是发生了永久变形。这种现象说明弹簧材料的弹性极限不足以抵抗载荷，导致在使用过程中弹簧逐渐发生塑性变形。

步骤 3：提出改进措施
对于第一种故障，改进措施包括：（1）更换弹性模量高的材料，以提高弹簧的刚度；（2）改变材料的截面形状尺寸，以提高弹簧的抗变形能力。对于第二种故障，改进措施包括：（1）更换弹性极限高的材料，以提高弹簧的抗塑性变形能力；（2）对材料进行适当热处理，以提高弹簧的弹性极限。