题目
第11章 轴下图所示为某减速器输出轴的结构与装配图,试指出其设计错误并画出正确的结构与装配图。
第11章 轴
下图所示为某减速器输出轴的结构与装配图,试指出其设计错误并画出正确的结构与装配图。
题目解答
答案
解: (1)左端的轴承端盖与箱体间没有加调整垫片。
(2) 左端的轴承端盖不能与轴直接接触,要有间隙。
(3) 左端的轴承端盖与轴之间应加密封毡圈。
(4) 左端的轴承与轴的配合长度太长,不易安装。
(5) 左端的轴承的内圈高度与套简的高度相同,不易拆御。
(6) 齿轮相配合的轴段左端应略小于齿轮宽度,以便定位可靠。
(7) 右端轴承无轴向定位,有砂轮越程槽。
(8) 制图错误
(9) 右端的轴承端盖与箱体间应加调整垫片。
(10) 轴承安装错误。
(11) 左轴端的键槽太长,不应在轴承端盖部位。
(12) 右键槽长,其右端加工困难。
(13) 轴承应该正装
(14) 轴承盖端面有凹槽
由题意作出轴的结构与装配图如下图所示。
解析
步骤 1：检查左端轴承端盖与箱体间的设计
左端的轴承端盖与箱体间没有加调整垫片，这会导致装配时无法调整轴承的预紧力，影响轴承的使用寿命和工作性能。
步骤 2：检查左端轴承端盖与轴的接触设计
左端的轴承端盖不能与轴直接接触，应保持一定的间隙，以防止轴承端盖与轴之间的摩擦，影响轴承的正常工作。
步骤 3：检查左端轴承端盖与轴之间的密封设计
左端的轴承端盖与轴之间应加密封毡圈，以防止润滑油泄漏，保证轴承的润滑效果。
步骤 4：检查左端轴承与轴的配合长度
左端的轴承与轴的配合长度太长，不易安装，应适当缩短配合长度，便于轴承的安装和拆卸。
步骤 5：检查左端轴承内圈高度与套筒高度的设计
左端的轴承内圈高度与套筒高度相同，不易拆卸，应适当降低套筒高度，便于轴承的拆卸。
步骤 6：检查齿轮与轴的配合设计
齿轮相配合的轴段左端应略小于齿轮宽度，以便定位可靠，防止齿轮在轴上滑动。
步骤 7：检查右端轴承的轴向定位设计
右端轴承无轴向定位，有砂轮越程槽，这会导致轴承在轴上滑动，影响轴承的使用寿命和工作性能。
步骤 8：检查制图错误
制图错误，应按照标准制图规范进行修正。
步骤 9：检查右端轴承端盖与箱体间的设计
右端的轴承端盖与箱体间应加调整垫片，以调整轴承的预紧力，保证轴承的正常工作。
步骤 10：检查轴承安装设计
轴承安装错误，应按照正确的安装方法进行安装，保证轴承的正常工作。
步骤 11：检查左轴端键槽的设计
左轴端的键槽太长，不应在轴承端盖部位，应适当缩短键槽长度，便于键的安装和拆卸。
步骤 12：检查右键槽的设计
右键槽长，其右端加工困难，应适当缩短键槽长度，便于键的安装和拆卸。
步骤 13：检查轴承的安装方向
轴承应该正装，以保证轴承的正常工作。
步骤 14：检查轴承盖端面的设计
轴承盖端面有凹槽，应修正为平滑的端面，以防止润滑油泄漏，保证轴承的润滑效果。
左端的轴承端盖与箱体间没有加调整垫片，这会导致装配时无法调整轴承的预紧力，影响轴承的使用寿命和工作性能。
步骤 2：检查左端轴承端盖与轴的接触设计
左端的轴承端盖不能与轴直接接触，应保持一定的间隙，以防止轴承端盖与轴之间的摩擦，影响轴承的正常工作。
步骤 3：检查左端轴承端盖与轴之间的密封设计
左端的轴承端盖与轴之间应加密封毡圈，以防止润滑油泄漏，保证轴承的润滑效果。
步骤 4：检查左端轴承与轴的配合长度
左端的轴承与轴的配合长度太长，不易安装，应适当缩短配合长度，便于轴承的安装和拆卸。
步骤 5：检查左端轴承内圈高度与套筒高度的设计
左端的轴承内圈高度与套筒高度相同，不易拆卸，应适当降低套筒高度，便于轴承的拆卸。
步骤 6：检查齿轮与轴的配合设计
齿轮相配合的轴段左端应略小于齿轮宽度，以便定位可靠，防止齿轮在轴上滑动。
步骤 7：检查右端轴承的轴向定位设计
右端轴承无轴向定位，有砂轮越程槽，这会导致轴承在轴上滑动，影响轴承的使用寿命和工作性能。
步骤 8：检查制图错误
制图错误，应按照标准制图规范进行修正。
步骤 9：检查右端轴承端盖与箱体间的设计
右端的轴承端盖与箱体间应加调整垫片，以调整轴承的预紧力，保证轴承的正常工作。
步骤 10：检查轴承安装设计
轴承安装错误，应按照正确的安装方法进行安装，保证轴承的正常工作。
步骤 11：检查左轴端键槽的设计
左轴端的键槽太长，不应在轴承端盖部位，应适当缩短键槽长度，便于键的安装和拆卸。
步骤 12：检查右键槽的设计
右键槽长，其右端加工困难，应适当缩短键槽长度，便于键的安装和拆卸。
步骤 13：检查轴承的安装方向
轴承应该正装，以保证轴承的正常工作。
步骤 14：检查轴承盖端面的设计
轴承盖端面有凹槽，应修正为平滑的端面，以防止润滑油泄漏，保证轴承的润滑效果。