当摩擦系数与初拉力一定时，则带传动在打滑前所能传递的最大有效拉力随 （）的增大而增大。A. 带轮的宽度B. 小带轮上的包角C. 大带轮上的包角D. 带的线速度

本题考查带传动中最大有效拉力的影响因素。核心思路在于理解带传动的有效拉力公式，明确公式中各参数的物理意义。关键点在于：

1. 有效拉力与包角的关系：公式中的包角通常指主动轮（小带轮）的包角，包角越大，摩擦力越大，有效拉力越大。
2. 初拉力和摩擦系数固定：题目中初拉力和摩擦系数已确定，因此有效拉力的变化仅由包角决定。
3. 排除干扰项：带轮宽度影响功率而非拉力，线速度与功率相关但不影响拉力本身。

带传动的最大有效拉力公式为：
$F = F_1 - F_2 = F_0 \left( e^{\mu \theta} - 1 \right)$
其中：

• $F_0$ 是初拉力（固定）
• $\mu$ 是摩擦系数（固定）
• $\theta$ 是小带轮的包角

关键分析：

1. 包角θ的作用：公式中，$e^{\mu \theta}$ 随θ增大而指数增长，因此有效拉力F随θ增大而增大。
2. 主动轮包角的重要性：实际传动中，主动轮通常是小带轮，其包角θ直接影响摩擦力的大小。
3. 选项排除：
   • A. 带轮宽度：宽度影响传动功率（功率=拉力×线速度×宽度），但题目中初拉力固定，宽度不影响拉力本身。
   • C. 大带轮包角：公式中未直接涉及大带轮包角。
   • D. 带的线速度：线速度影响功率，但与拉力无关。