[单选] 机翼空气动力受力最大的是（）A. 机翼上表面压力B. 机翼下表面压力C. 机翼上表面负压

考查要点：本题主要考查飞机机翼升力产生的原理，涉及伯努利原理的应用。
解题核心：理解机翼上下表面空气流速差异导致的压强变化，明确升力来源于上下表面的压强差。
关键点：机翼上表面弯曲导致空气流速快、压强低（形成负压），下表面流速慢、压强高。受力最大的部分对应压强差最大的区域，而上表面的负压是升力的主要来源。

飞机机翼的升力由上下表面的压力差产生。根据伯努利原理：

1. 机翼上表面：弯曲形状使空气流速加快，压强降低（形成负压）。
2. 机翼下表面：空气流速较慢，压强相对较高。
3. 升力来源：上下表面的压强差。虽然下表面是正压，但上表面的负压（低压区）与周围大气压的压差更大，因此机翼上表面的负压是受力最大的部分。