下列说法错误的是_。A. 调速阀是通过调节执行机构供油压力来调节执行机械工作速度B. 溢流节流阀只能设在执行元件进口C. 可调节流阀实质上调节的是阀的流通截面积实现流量的调节D. 溢流节流阀的作用是保持通过阀的流量基本恒定

粘滞流体在流管中作定常流动的特点是()A. 流体在流管中央轴线处流速最大B. 相邻两层流体之间只作相对滑动C. 管壁处速度为零D. 管壁处速度很小,但不为零E. 轴线至管壁处流速分布逐渐减小

下列关于单向阀的说法错误的是____.A. 普通单向阀串接于液压泵出口可以起保护液压泵的作用B. 液压单向阀主要用作锁闭油路C. 液压单向阀主要用作保压作用D. 普通单向阀普通单向阀可以用作背压阀

关于叶片式马达结构,说法错误的是____。A. 马达有叶片压紧机构B. 马达有两个口径相同的主油口C. 马达叶片一律轴向放置D. 马达叶片顶端左右对称

关于液压泵的使用管理，下列说法错误的是_。A. 轴向柱塞泵运转时噪声较大的原因一般是变量机构偏角太小B. 造成轴向柱塞泵缸体与配流盘磨损过快的常见原因油液污染有杂质C. 斜盘式轴向柱塞泵滑履异常磨损的原因可能是滑履和柱塞的中心小孔堵塞D. 曾经工作正常的液压泵若工作压力达不到要求，可能是安全阀启跳

内反馈限压式叶片泵在定子受到的液压力增大时,定子与转子之间的偏心距_。A. 增大B. 减小C. 不变D. 不确定

为了确保静力平衡式液压马达能够正常工作,关于其柱塞说法正确的是_。A. 底面液压力小于顶面液压力B. 底面液压力大于等于顶面液压力C. 底面液压力等于顶面液压力D. 底面液压力大于顶面液压力

底盘一般由________、________、________和________组成。2液力耦合器的泵轮和涡轮在________的情况下可以传动。3液力变矩器是由________、________和________等三个工作轮及其它零件组成。4同步器[1]的结构特点是________。5等速万向节的工作原理是________。6四轮一带一装置指________、________、________。7半轴有________，________，________三种支承形式。8循环球式转向器[2]的特点：由________，________组成。9变速箱有________；________；________三个功用。10在相同促动力下左右蹄的等效合力相等，称为平________，反之称为________．左右两蹄中增加了制动力矩的称为________，减少了制动力矩的称为________。11凸轮[3]制动器[4]的特点：________12传动轴的结构特点：（1）广泛采用空心传动轴（2）传动轴的转速较高（3）轴上通常有花键连接部分。13轮式行驶系的功用：（1）保证整机行驶和作业；（2）承受整机重量、各种力并传力；（3）吸收振动，缓和冲击。14从动盘两钢片之间装碟形弹簧的好处及原因？答：使离合器[5]接合平顺，分离彻底。15锁止装置及其作用答：锁定机构：防止自动脱档互锁机构：防止同时拨动两根滑杆而同时换上两个档位连锁机构：防止离合器未彻底分离时换挡15有内胎及无内胎特点及应用：无内胎的散热性能好，适宜高速行驶工况[6]；有内胎的可起一定缓冲的作用，可用于路面不平。16（1）驱动桥[7]的组成：驱动桥分为________和________轮式：主传动器，差速器[8]，半轴，最终传动，桥壳[9]组成。履带式：主传动器，转向机构，最终传动，桥壳组成。（2）驱动桥的组成的功用：主传动器：将变速箱传来的动力降低转速，并将转矩的旋转轴线由纵向变为横向后经差速器或转向离合器传出。差速器：避免两侧驱动轮在滚动方向上产生滑移。最终传动：增扭减速。转向机构：转向作用。半轴：传递转矩，起支承作用。20转向器可分为：________，________，________。不可逆式：转向螺旋[10]角大于等于摩擦角。逆传动效率大于0.当车轮受到地面冲击时大部分会反映到车轮上，易出现“打手现象”。可逆式：转向螺旋角小于等于摩擦角，无“路感”。极限可逆式：球面蜗杆滚轮式和曲柄[11]指销式转向都利用此转向器。既可防止打手现又有路感。21主传动器调整：P272页（1）锥柱轴承的安装紧度（2）主从动锥齿轮的啮合印痕（3）齿侧间隙22自由行程的作用答：从动盘在使用一段时间后磨损变薄，而使压盘和从动盘在压紧弹簧的作用下向飞轮方向移动，此时要求分离杆杆向相反方向移动，才能保证离合器完全结合。为了给出分离杆杆向后的移动距离，需要在分离轴承与分离盘之间要保持适当的间隙。23浮动油封的特点：由金属密封环，动环，静环，两个O型橡胶密封圈组成。两O型密封圈产生弹性形变被压紧而密封，工作时，当两环接触面因相对运动而磨损后，O型密封圈起补偿作用而达到密封效果。24对转向系的基本要求：（1）转向时各车轮必须做纯滚动而无侧向滑动。（所有车轮的轴线在转向过程中都交于一点）（2）操纵轻便（3）转向灵敏（转向盘处于中心位置时，空行程不允许超过15~20度）（4）工作可靠(转向系零件需有足够强度，刚度，寿命）（5）传动可逆性，即所谓的驾驶路感。（6）结构合理25轮式车辆转向系的转向方式特点分析：偏转车轮转向与铰接式转向偏转车轮转向：1、偏转前轮转向：前轮转向半径大于后轮转向半径（用前轮估计避开障碍物）2、偏转后轮转向：车轮前方装有工作机构时可以减小转向力矩，缺点是后轮转向半径大于前轮3：偏转前后轮转向转向半径小，机动性好，且前后轮转向半径一样，易避开障碍物，转向前后轮轨迹相同，但是转向结构复杂铰接式转向：车辆的车架不是一个整体，而是用垂直铰销将前后车架铰接在一起，利用转向器和液压油缸使前后车架发生相对运动以达到相对运动。26球面蜗杆滚轮式制动器的特点：方向转动转动轴同与转向轴固定在一起的球面蜗杆和滚轮相啮合，滚轮通过滚针轴承和销轴装在转向器摇臂轴[12]的中间。转向轴摇臂轴一端装有调整垫片和压盖，用于调整转向轴的轴向位置。27制动系统按功能分类：车轮制动系－－用于行车时制动，也称脚制动系．中央制动系－－用于停车时制动，偶尔用于紧急制动．一般装在传动轴上或车轮轴[13]上，也称手制动系或驻车制动系[14]．铺助制动系－－用于下长坡时制动，一般装在传动轴上的液力制动或装在发动机排气管上的排气制动。28钳盘式制动器的自动调整间隙功能：对于钳盘式制动器，制动与不制动实际引起制动钳和活塞[15]的运动量很小，制动力解除时，活塞相对制动钳的回位是靠密封圈来完成的。制动时，活塞密封圈变形弯曲，解除制动时，密封圈变形复原拉回活塞和衬片。由于密封圈复原变形量不变，如果摩擦衬片磨损，则活塞在液压力的作用下将向外多移出一段距离压制动盘，而回位量不变。这样可始终保持摩擦片与制动盘的间隙不变，即有自动调整间隙功能。29ＡＢＳ的作用：通过检测车轮转速判断车轮是否抱死，再由电磁阀[16]对制动器的液压力进行调节。当检测到车轮抱死时，就降低压力松开制动器，当检测到车轮纯滚动时就升高压力制动车轮。30悬架弹性悬架：行驶速度较高的机械为了缓和高速行驶而带来的各种冲击（东方红-75挖土机）；半刚性悬架和刚性悬架：行驶速度较低的机械为了保证作业时的稳定性。31盘式与蹄式相比的优缺点（判P315）32ZL50型装载机[17]变速箱传动比计算________________答：发动机——液力变矩器——变速箱——分动箱——万向传动装置——前后驱动桥——驱动轮。________________答：由外特性曲线可见:（1）随着涡轮转速n2的提高，涡轮力矩M2逐渐减小；（2）n=0时，涡轮力矩M2最大；（3）此变矩器的效率只有一个最大值，变矩器此时损失最小，称为最佳工况；（4）当n2=0和n2=n max时，效率均为0，没有功率输出；（5）涡轮转速n0变化时，效率在变化，但泵轮力矩M1变化不大，保护发动机。________________答：主离合器的功用：（1）使发动机与传动系逐渐接合，保证机械平稳起步；（2）暂时切断发动机的动力传动，保证变速器换档平顺；（3）限制所传递的转矩，防止传动系过载。（4）短时间停车转向离合器的功用：转向离合器与制动器的配合使用，可使履带式底盘能以不同的半径转向，当用较大半径转向时，就要部分或完全分离内侧的转向离合器。________________答：nt+2nq-(1+ɑ)nj=0________________答：单个刚性十字轴万向节的不等速性是指主传动轴等角速转动，而从动轴则时快时慢。________________________答：普通锥齿轮差速器内摩擦力矩很小，可忽略不计。当差速器起差速作用时，仍然可视为两侧齿轮转矩平均分配运动方程特征：n1+n2=2n0，当直线行驶时，n1=n2=n0当n1=0/n2=0时，会发生一侧车轮陷入泥坑打滑时，另一车轮静止不动，而泥泞车轮以2倍转速旋转。当n0=0时，偏转甩尾________________答：（1）转向时各车轮必须作纯滚动而无侧向滑动，否则将会增加转向阻力，加速轮胎磨损；（2）操纵轻便；（3）轮向灵敏；（4）工作可靠：（5）转向盘至轮向垂臂间的传动要有一定的传动可逆性；（6）结构合理。________________答:因为钳盘式制动器利用活塞密封圈的弹力来使活塞与制动钳回味，且摩擦块磨损后油封有自动补偿的作用，故无须调整制动器间隙的值。________________答：转向轮的定位参数：转向轮的外倾，前端内收，主销的内倾与后倾。作用：转向轮外倾：使满载后车轮则接近于垂直地面的纯滚动状态，还具有使转向操纵轻便的作用。前端内收：用来校正由于车轮外倾所带来的问题，使车轮瞬间接近于正前方的纯滚动状态，从而减轻轮胎表面的磨损。主销的内倾：使车轮有“自动回正”的作用，转向轻便。主销的后倾：汽车直线行驶时转向轮偶然受到外力作用而稍有偏转时，使汽车行驶方向向后偏差。

与粘性流体流动状态雷诺数无关的因素是()A. 流体高度B. 黏滞系数C. 平均流速D. 流管半径E. 流体密度

粘滞流体在流管中作定常流动的特点是()A. 轴线至管壁处流速分布逐渐减小B. 相邻两层流体之间只作相对滑动C. 管壁处速度很小,但不为零D. 流体在流管中央轴线处流速最大E. 管壁处速度为零