腕臂支持装置按结构分为 ( )A. 绝缘腕臂B. 带拉杆的水平腕臂C. 带斜撑的水平腕臂D. 非绝缘腕臂E. 带拉杆的斜腕臂

微型打磨机保养过程发现内部缺少润滑油时可以加注,并且启动是可以从高速启动.不加车针也可以用A. 正确B. 错误

机械制造技术基础第版第五章课后习题答案精编WORD版⏺《机械制造技术基础》部分习题参考答第五章 工艺规程设计5-1 什么是工艺过程什么是工艺规程答:工艺过程——零件进行加工的过程叫工艺过程;工艺规程——记录合理工艺过程有关内容的文件叫工艺规程,工艺规程是依据科学理论、总结技术人员的实践经验制定出来的。5-2 试简述工艺规程的设计原则、设计内容及设计步骤。5-3 拟定工艺路线需完成哪些工作?5-4 试简述粗、精基准的选择原则,为什么同一尺长方向上粗基准通常只允许用一次?答:粗、精基准的选择原则详见教材P212-214。粗基准通常只允许用一次的原因是:粗基准一般是毛面,第一次作为基准加工的表面,第二次再作基准势必会产生不必要的误差。5-5 加工习题5-5所示零件,其粗、精基准应如何选择(标有符号的为加工面,其余为非加工面)习题5-5a)、b)、c)所示零件要求内外圆同轴,端面与孔轴线垂直,非加工面与加工面间尽可能保持壁厚均匀;习题5-5d)所示零件毛坯孔已铸出,要求孔加工余量尽可能均匀。习题5-5:按题目要求,粗、精基准选择如下所示。5-6 为什么机械加工过程一般都要划分为若干阶段进行?答:机械加工过程一般要划分为粗加工阶段、半精加工阶段、精加工阶段和光整加工阶段。其目的是保证零件加工质[1]量,有利于及早发现毛坯缺陷并得到及时处理,有利于合理使用机床设备。5-7 试简述按工序集中原则、工序分散原则组织工艺过程的工艺特征,各用于什么场合?5-8 什么是加工余量、工序余量和总余量?答:加工余量——毛坯上留作加工用的材料层;工序余量——上道工序和本工序尺寸的差值;总余量——某一表面毛坯与零件设计尺寸之间的差值。5-9 试分影响工序余量的因素,为什么在计算本工序加工余量时必须考虑本工序装夹误差和上工序制造公差的影响?5-10 习题5-10所示尺寸链中(中A、B、C、D是封闭环),哪些组成环是增环那些组成环是减环习题5-10:如a),A是封闭环,A, A, A, A, A, A是增环,其余均为减环。如b),可以分为两个尺寸链,蓝色,A是封闭环,A是增环,A,A是减环。粉色:B是封闭环,B,B,B是增环,B是减环。如c),可以分为两个尺寸链,蓝色,C是封闭环,C是增环,C是减环;粉色:D是封闭环,D,D是增环,D是减环。5-11 试分比较用极值法尺寸链计算公式与用统计法尺寸链计算公式的异同。答:极值法尺寸链计算公式:考虑误差的最大、最小值,计算结果保证100%合格。优点是计算方法简单,直观。所以,在已知封闭环公差时,求得的组成环公差较小。缺点对组成环公差要求严,制造困难,加工成本较高。而用统计法尺寸链计算公式:考虑误差的实际分布情况,按照概率统计原理进行求,其计算结果可以保证设定的合格率(99.73%)。优点是当已知封闭环公差时,求得的组成环公差较大,降低了加工精度要求,生产成本较低。缺点是有少量不合格品。(注意此题改动较大,先前答案有误!)5-12 习题5-12a为一轴套零件,习题5-12b为车削工序简,习题5-12c给出了钻孔工序三种不同定位方案的工序简,要求保证习题5-12a所规定的位置尺寸(10±0.1)mm的要求。试分别计算工序尺寸A、A与A的尺寸及公差。为表达清晰起见,中只标出了与计算工序尺寸A、A、A有关的轴向尺寸。习题5-12:方案一:定位基准与设计基准重合,A. 1=10±0.1mm B. 方案二:尺寸链如左: C. ,A2为增环,A4为减环。 D. 2=8+10=18;T=0.2,T4=0.05 E. T2=T-T4=0.15 F. S=ES2-EI4;所以ES2=ES+EI4=0.05 G. I=EI2-ES4;所以EI2=EI+ES4=-0.1 所以,mm 方案三:尺寸链如左: ,A5为增环,A3,A4为减环。 3=38-8-10=20 T=∑Ti;T3=T-T4-T5=0.2-0.05-0.1=0.05 S=ES5-EI4-EI3;所以EI3=ES5-EI4-ES=0-(-0.05)-0.1=0.05; I=EI5-ES4-ES3;所以ES3=EI5-ES4-EI=-0.1-0-(-0.1)=0; 所以,mm H;3)热处理;4)磨外圆至尺寸。试求工序尺寸H及其极限偏差。 习题5-13 ,求尺寸链如b)所示,其中 H。 2和H为增环,A1为减环。 ; 由于可以得到, 习题5-13尺寸链 H=4.25 由于,所以 由于,所以 TH=0.102 1、A2、A3及其极限偏差。 习题5-14 :如下所示,。 2和A4 , A5两尺寸有关,, ;其中A1为封闭环,则A1=30,T2=0.4-0.3=0.1,ES2=0.4+(-0.3)=0.1,EI1=0,所以:m。 1和A1、A2两尺寸有关,其中A3为封闭环,则A2=25,T1=0.3-0.1=0.2 S2=-0.1+0.3=0.2,EI3=0-0=0, 所以: 是磨端面A工位,它以O1O2轴外圆面靠在平面支承上,限制自由度、以OO轴外圆支承在长V形块上限制自由度和x, y转动,要求保证工序尺寸C。b是磨端面 。b是磨端面B工位,要求保证示工序尺寸。已知轴径,试求工序尺寸C及其极限偏差。 习题5-15 i为b)加工的O1O2的轴径的一半,;A2为对称度对尺寸C的影响,取一半,;A为b)加工得到的外形高度的一半,;由于对称度为加工要求保证的位置公差,工序尺寸C直接影响对称度,故取A0max为封闭环,则有: =A1max+A2min+A3min=66.47mm T0min=0.01 T1min=0.05 T2max=0.0175, T3max=T;所以,T=T-T-T=0.05-0.01-0.0175=0.0225 S=ES-EI-EI;所以ES=ES+EI+EI=0.05+(-0.01)+(-0.0175)=0.0225 I=EI-ES-ES;所以EI=EI+ES+ES=0+0+0=0; 所以: 5-16 什么是生产成本、工艺成本什么是可变费用、不变费用在市场经济条件下,如何正确运用经济分方法合理选择工艺方案 答:生产成本、工艺成本、可变费用、不变费用定义详见教材p242。 在市场经济条件下,产品的竞争除了功能、质量之外,就是价格的竞争,相同功能质量的产品,价格低才有较大的竞争能力,所以应想方设法降低生产成本及工艺成本。 降低工艺成本的主要方法是增加生产批量,减少基本时间和辅助时间,减少准备终结时间,提高生产效率。 5-17 试分成组工艺的科学内涵和推广应用成组工艺的重要意义。 JLBM-1分类编码系统[2]为习题5-18所示零件进行编码,并将其转换为零件特征矩阵。 习题5-18 5-19 试述用派生法进行计算机辅助工艺规程设计的方法步骤。 5-20 在认真分习题5-20所示车床尾座装配关系的基础上,绘制车床尾座部件的装配工艺系统,标准件编号自定。 5-21 什么是完全互换装配法什么是统计互换装配法试分其异同,各适用于什么场合 答:完全互换装配法——采用极值法计算尺寸链,装配时各组成环不需要挑选或修配,就能达到装配精度要求的装配方法。 适用于大批大量或成批生产中装配组成环较少、装配精度要求不高的机器结构。 统计互换装配法——采用统计法计算尺寸链,装配时各组成环不需要挑选或修配,就能保证绝大部分能够达到装配精度要求的装配方法。 适用于大批大量或成批生产中装配那些精度要求较高且组成环较多的机器结构。 两种方法相同点:装配方法相同,装配时不需要修配,拿来就装。 不同之处:完全互换法对组成环公差要求较严,制造困难,加工成本高,装配合格率很高;统计互换法对组成环公差要求较不高,加工成本较低,但会出现少量不合格品。 5-22 由于轴孔配合,若轴径尺寸为,孔径尺寸为,设轴径与孔径的尺寸均按正态分布,且尺寸分布中心与公差带中心重合,试用完全互换法和统计互换法分别计算轴孔配合间隙尺寸及其极限偏差。 为孔的直径,A为轴的直径,A为所求间隙,为封闭环。 =0, S=ES-EI=0.2-(-0.1)=0.3;EI=EI-ES=0-0=0;所以,mm,T=0.3mm。 按概率法求: 由于 ,由于组成环均符合正态分布,, 则 由于;e=0;; ;所以, mm mm 所以:mm,概率法得到的封闭环公差小于极值法计算得到的公差。 =40mm、A=36mm、A=4mm;要求装配后齿轮端部间隙A保持在0.10~0.25mm范围内,如选用完全互换法装配,试确定A、A、A的极限偏差。 习题5-23 习题5-24 :参照例题5-4(p261-263) (1)计算封闭环基本尺寸: =A-A-A=40-36-4=0;mm; T=0.25-0.1=0.15。 (3)确定各组成环的公差:首先按等公差法初步确定各组成环公差, T=T/3=0.15/3=0.05mm,考虑到A3容易加工,取A3为协调环, 1和A2在同一尺寸间隔,取IT9级精度,T1=T2=0.062mm, T=0.15-0.062-0.062=0.026mm. (4)确定各组成环极限偏差: 按照对称原则:mm,按入体原则:mm S=ES-EI-EI,所以:EI=ES-EI-ES=0.031-(-0.062)-0.25=-0.157 I=EI-ES-ES,所以:ES=EI-ES-EI=-0.031-0-0.1=-0.131 所以,mm (5)校核封闭环的极限尺寸: =A-A-A=40.031-(36-0.062)-(4-0.157)=0.25 =A-A-A=(40-0.031)-36-(4-0.131)=0.1 符合要求。 与其他各有关尺寸的基本尺寸和极限偏差。 =0.3~0.5mm的间隙。已知:(标准件),A2=(标准件),。如采用固定调整法装配,试确定固定调整环 的分组数和分组尺寸。 习题5-25 5-26 对习题5-26所示各零件的工艺性进行评价,指出其存在的问题,并提出改进意见。 习题5-26 :具体问题和改进办法如下所示。

能够实现无级变速的是（）。A. 轮系B. 链轮传动C. 凸轮机构D. 液压传动

6.判断题研究一点应力状态的任务是了解横截面上的应力状态随外力的变化情况。A. 对B. 错

按照接触悬挂结构分为两大类:简单悬挂、链形悬挂。(）A. 正确B. 错误

31、超声波流量检测属于接触式检测方法 。

为完成同一使命在结构上组合在一起并协同工作的，零件称为（）A. 专用零件B. 通用零件C. 部件D. 构件

热压装配时孔件常用的加热方法有 、 和 等。A. 热浸加热法B. 炉内加热法C. 电感应加热法

链传动[1]30题+205.1与带传动相比较，链传动的优点是________。A. 工作平稳，无噪声；B. 寿命长；C. 制造费用低；D. 能保持准确的瞬时传动比。5.2链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小，这主要是因为________。A. 链传动只用来传递较小功率；B. 链速较高，在传递相同功率时，圆周力小；C. 链传动是啮合传动，无需大的张紧力；D. 链的质量大，离心力大。5.3与齿轮传动[2]相比较，链传动的优点是________。A. 传动效率高；B. 工作平稳，无噪声；C. 承载能力大；D. 能传递的中心距大。5.4在一定转速下，要减轻链传动的运动不均匀性和动载荷，应________。A. 增大链节距[3]和链轮[4]齿数；B. 减小链节距和链轮齿数；C. 增大链节距，减小链轮齿数；D. 减小链条节距，增大链轮齿数。5.5为了限制链传动的动载荷，在链节距和小链轮齿数一定时，应限制________。A. 小链轮的转速；B. 传递的功率；C. 传动比；D. 传递的圆周力。5.6大链轮的齿数不能取得过多的原因是________。A. 齿数越多，链条的磨损就越大；B. 齿数越多，链传动的动载荷与冲击就越大；C. 齿数越多，链传动的噪声就越大；D. 齿数越多，链条磨损后，越容易发生“脱链现象。5.7链传动中心距过小的缺点是________。A. 链条工作时易颤动，运动不平稳；B. 链条运动不均匀性和冲击作用增强；C. 小链轮上的包角小，链条磨损快；D. 容易发生“脱链现象。5.8两轮轴[5]线不在同一水平面的链传动，链条的紧边应布置在上面，松边应布置在下面，这样可以使________。A. 链条平稳工作，降低运行噪声；B. 松边下垂量增大后不致与链轮卡死；C. 链条的磨损减小；D. 链传动达到自动张紧的目的。5.9链条由于静强度不够而被拉断的现象，多发生在________情况下。A. 低速重载；B. 高速重载；C. 高速轻载；D. 低速轻载。5.10链条的节数宜采用________。A. 奇数；B. 偶数；C. 5的倍数；D. 10的倍数。5.11链传动张紧的目的是________。A. 使链条产生初拉力，以使链传动能传递运动和功率；B. 使链条与轮齿之间产生摩擦力，以使链传动能传递运动和功率；C. 避免链条垂度过大时产生啮合不良；D. 避免打滑。5.12链传动的瞬时传动比为___B___。A.；B.； C.；D.。5.13链传动作用在轴上的压力要比带传动小，这主要是由于___________________________。A.这种传动只用来传递小功率；B.链的质量大，离心力也大；C.啮合传动不需很大的初拉力；D.在传递相同功率时圆周力小。5.14链传动中链节数取偶数，链轮齿数为奇数，最好互为质数，其原因是______________。A.磨损均匀；B.具有抗冲击力；C.减少磨损与胶合；D.瞬时传动比为定值。5.15链传动，链节数常采用偶数，这是为了使链传动___________________。A.工作平稳；B.链条与链轮轮齿磨损均匀；C.提高传动效率；D.避免采用过渡链节。5.16为了限制链传动的动载荷，在节距和小链轮齿数一定时，应该限制____________________。A.小链轮的转速；B.传动的功率；C.传递的圆周力； D. 以上均不对。5.17应用标准套筒滚子链传动的许用功率曲线，须根据______________来选择链条的型号和润滑方法。A.链条的圆周力和传递功率；B.小链轮的转速和计算功率；C.链条的圆周力和计算功率；D.链条的速度和计算功率。5.18为了______________________，推荐链轮最大齿数=120。A.保证链轮的强度；B.保证传动平稳；C.当磨损量达到2％~3％时，仍可使链条继续工作；D. 保证链轮的刚度。5.19链条在小链轮上的包角，一般应大_______________________。A.90°；B.120°；C.150°；D.180°。5.20链传动中，链板受到应力属于_____________________________。A.静应力；B.对称循环变应力；C.脉动循环变应力；D.非对称循环应力。5.21链传动中，最适宜的中心距是___________________________。A.(10~20)p；B.(20~30) p；C.(30~50) p；D.(50~80) p。5.22在一定转速时．要减小链条传动的不均匀件和动载荷，应________。A.增大链条节距和链轮齿数；B.增大链条节距和减少链轮齿数；C.减小链条节距，增大链轮齿数；D.减小链条节距和链轮齿数。5.23滚子链传动中，滚子的作用是________。A. 缓和冲击；B. 减小套简与轮齿问磨损；C. 提商链的破坏载荷；D. 保证链条与轮齿间的良好啮合。5.24链条磨损会导致的结果是________。A.销轴破坏；B.链片破坏；C.套简破坏；D.影响链条与链轮的啮合，致使脱链。5.25链传动时瞬时传动比等于常数的充要条件是________。A.大链轮齿数是小链轮齿数的整数倍；B.=；C.=，中心距是节距的整数倍；D.=，=40。5.26为提高链传动使用寿命，防止过早脱链，当节距一定时，链轮齿数应________。A.增大；B.减小；C.不变； D. 无法确定。5.27链传动中，链扳受到应力属于________。A.静应力；B.对称循环变应力；C.脉动循环变应力；D.非对称循环变应力。5.28链条在小链轮上包角过小的缺点是________。A.链条铰链易发生胶合；B.链条易被拉断，承载能力低；C.同时啮合的齿数少、链条和轮齿磨损快；D.传动的不均匀性增大。5.29套筒滚子链链轮分度圆直径等于________。A.； B.； C.； D.。5.30下列链传动传动比计算式中，________是错误的。A.； B.； C.； D.。5.31与齿轮传动相比，链传动的优点是____D_____。A．传动效率高B．工作平稳，无噪声C．承载能力大D．传动的中心距大，距离远5.32链传动设计中，一般链轮的最多齿数限制为zmax =150，是为了____C_____。A．减小链传动的不均匀性B．限制传动比C．防止过早脱链D．保证链轮轮齿的强度5.33链传动中，限制链轮最少齿数zmin的目的是为了____A_____。A．减小传动的运动不均匀性和动载荷B．防止链节磨损后脱链C．使小链轮轮齿受力均匀D．防止润滑不良时轮齿加速磨损5.34链传动中，最适宜的中心距范围是____C_____。A．（10~20）pB．（20~30）pC．（30~50）pD．（50~80）p5.35设计链传动时，链长（节数）最好取_____A____。A．偶数B．奇数C．5的倍数D．链轮齿数的整数倍5.36设计链传动时，_____B____是错误的。A．B．C．D．5.37多排链的排数一般不超过3或4，主要是为了____D_____。A．不使安装困难B．减轻链的重量C．不使轴向过宽D．使各排受力均匀5.38链传动设计中，当载荷大、中心距小、传动比大时，宜选用_____B____。A．大节距单排链B．小节距多排链C．小节距单排链D．大节距多排链5.39链传动只能用于轴线_____D____的传动。A．相交成90°B．相交成任一角度C．空间90°交错D．平行5.40链传动中，Ft为工作拉力，作用在轴上的载荷Q可近似地取为_____B____。A．FtB．1.2FtC．1.5FtD．2Ft5.41链传动张紧的目的主要是_____C____。A．同带传动一样B．提高链传动工作能力C．避免松边垂度过大D．增大小链轮包角5.42链传动的张紧轮应装在_____A____。A．靠近小轮的松边上B．靠近小轮的紧边上C．靠近大轮的松边上D．靠近大轮的紧边上5.43链传动人工润滑时，润滑油应加在____C_____。A．链条和链轮啮合处B．链条的紧边上C．链条的松边上D．任意位置均可5.44在一定转速下，要减小链传动的运动不均匀性和动载荷，应该_____D____。A．减小链条节距和链轮齿数B．增大链条节距和链轮齿数C．增大链条节距，减小链轮齿数D．减小链条节距，增大链轮齿数5.45为了降低链传动的动载荷，在节距和小链轮齿数一定时，应限制____A_____。A．小链轮的转速B．传递的功率C．传递的圆周力D．传动比5.46链传动不适合用于高速传动的主要原因是____B_____。A．链条的质量大B．动载荷大C．容易脱链D．容易磨损5.47链条因为静强度不够而被拉断的现象，多发生在____A_____的情况下。A．低速重载B．高速重载C．高速轻载D．低速轻载5.48开式链传动的主要失效形式为____B_____。A．链板疲劳破坏B．铰链磨损，导致脱链C．销轴和套筒胶合D．静载拉断5.49设计链传动时，链长节数一般取偶数，是为了____C_____。A．保证传动比恒定B．链传动磨损均匀C．接头方便D．不容易脱链5.50链传动设计中，对高速、大功率传动，宜选用____B_____。A．大节距单排链B．小节距多排链C．小节距单排链D．大节距多排链