下列不属于新能源汽车驱动电机型号标识的是哪一项?()。A. 驱动电机类型代号B. 尺寸规格代号C. 重量代号D. 冷却方式代号

4,新能源汽车的充电方式主要包括哪些A. 快充B. 慢充C. 无线充电D. 换电

汽车带挂车后省油是因为增加了发动机的______，增大了汽车列车的______。第二题名词解释1.等速百公里燃油消耗量：是常用的一种评价指标，指汽车在一定的载荷下，以最高挡在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量。通常是测出每隔10km／h速度间隔的等速百公里燃油消耗量，然后在图上连成曲线。第三题简答题1.论述影响汽车燃油经济性的因素.答：根据汽车等速百公里燃油消耗量的计算公式可知：影响汽车燃油经济性的因素主要包括：.使用方面。1）行驶车速，汽车在接近于低速的中等车速行驶时是最经济的。2）档位选择。高档，负荷率高；(超速挡）或直接档时传动效率高，同等车速应多采用高档位行驶。3)挂车的应用。拖挂，省油（吨百公里油耗下降）。原因：负荷率高；质量利用系数高。4）正确的调整与保养。发动机：气缸压缩压力、冷却系工作、供油系良好技术状况、点火系良好技术状况。底盘：传动系总成间隙、前轮定位角、轴距、正常制动间隙、胎压、各部位润滑。结构方面。1）汽车的尺寸和质量，缩减轿车总尺寸和减轻质量，结构的合理设计，使用轻量化材料。2）发动机（对经济性影响最大）。主要途径为：提高现有汽油发动机的热效率与机械效率，扩大柴油发动机的应用范围，增压化，广泛采用电子计算机控制技术，采用稀薄燃烧和缸内直接喷射技术（汽油机）。3）传动系：提高效率，增大主传动比，增加变速器档数。4）汽车外形和轮胎：采用子午线轮胎和降低CD值是节约燃油的有效途径。2.“车开得慢，油门踩得小，就一定省油”，或者“只要发动机省油，汽车就一定省油”这两种说法对不对？答：不对。由汽车百公里等速耗油量图，汽车一般在接近低速的中等车速时燃油消耗量最低，并不是在车速越低越省油。由汽车等速百公里油耗算式（2-1）知，汽车油耗量不仅与发动机燃油消耗率有关，而且还与发动机功率以及车速有关，发动机省油时汽车不一定就省油。3.试述无级变速器与汽车动力性、燃油经济性的关系。答：为了最大限度提高汽车的动力性，要求无级变速器的传动比似的发动机在任何车速下都能发出最大功率。为了提高汽车的燃油经济性，应该根据“最小燃油消耗特性”曲线确定无级变速器的调节特性。二者的要求是不一致的，一般地，无级变速器的工作模式应该在加速阶段具有良好的动力性，在正常行驶状态具有较好的经济性。4.用发动机的“最小燃油消耗特性”和克服行驶阻力应提供的功率曲线，确定保证发动机在最经济状况下工作的“无级变速器调节特性”。答：由发动机在各种转速下的负荷特性曲线的包络线即为发动机提供一定功率时的最低燃油消耗率曲线，如课本图2-9a。利用此图可以找出发动机提供一定功率时的最经济状况（转速与负荷）。把各功率下最经济状况运转的转速与负荷率表明在外特性曲线上，便得到“最小燃油消耗特性”。无级变速器的传动比i'与发动机转速n及汽车行驶速度之间关系（），便可确定无级变速器的调节特性，具体方法参见课本P47。5.如何从改进汽车底盘设计方面来提高燃油经济性？答：汽车底盘设计应该从合理匹配传动系传动比、缩减尺寸和减轻质量来提高燃油经济性。6.为什么汽车发动机与传动系统匹配不好会影响汽车燃油经济性与动力性？试举例说明。答：在一定道路条件下和车速下，虽然发动机发出的功率相同，但传动比大时，后备功率越大，加速和爬坡能力越强，但发动机负荷率越低，燃油消耗率越高，百公里燃油消耗量就越大，传动比小时则相反。所以传动系统的设计应该综合考虑动力性和经济性因素。如最小传动比的选择，根据汽车功率平衡图可得到最高车速umax(驱动力曲线与行驶阻力曲线的交点处车速)，发动机达到最大功率时的车速为up。当主传动比较小时，up>umax，汽车后备功率小，动力性差，燃油经济性好。当主传动比较大时，则相反。最小传动比的选择则应使up与umax相近，不可为追求单纯的的动力性或经济性而降低另一方面的性能。7.试分析超速档对汽车动力性和燃油经济性的影响。答：汽车在超速档行驶时，发动机负荷率高，燃油经济性好。但此时，汽车后备功率小，所以需要设计合适的次一挡传动比保证汽车的动力性需要。

在高速巡航时，汽车驱动电机具有的特性是()。A. 高转速低转矩B. 高转矩低转速C. 高转速高转矩D. 低转速低转矩

发动机外特性曲线是发动机在什么工况下测得的?A. 节气门全开B. 节气门部分开启C. 高压油泵在最小供油量位置D. 低压油泵在最大供油量位置

7.（单选题，2.0分） 【单选题】在国际上，美国汽车工程师学会（SAE）对自动驾驶的等级做出划分，高度自动驾驶属于什么等级？A. L0B. L1C. L2D. L3E. L4F. L5

常用______加速时间和______加速时间来表明汽车的加速能力。10.汽车的行驶方程式是__(t)=(F)_(t)+(F)_(W)+(F)_(1)+(F)_(j)。11.汽车旋转质量换算系数δ主要与______、______以及传动系统的转动比有关。13.汽车重力沿坡道的分力成为______。16.汽车加速行驶时，需要克服本身质量加速运动的惯性力，该力称为______。17.坡度阻力与滚动阻力均与道路有关，故把两种阻力和在一起称为______。19.发动机功率克服常见阻力功率后的剩余功率称为______。20.汽车后备功率越大，汽车的动力性越______。24.汽车的附着力决定于______和地面作用于驱动轮的法向作用力。26.汽车燃油经济性常用的评价指标是______。27.在保证动力性的条件下，汽车以尽量少的燃油消耗量经济行驶的能力称作______。31.汽车动力装置参数系指______和______。32.确定最大传动比时,要考虑三方面的问题:______﹑______以及______。36.在确定汽车动力装置参数时应充分考虑汽车的______和______这两个性能的要求。37.设计中常先从保证汽车预期的______来初步选择发动机应有的功率。38.单位汽车总质量具有的发动机功率称为______。40.制动效能的恒定性主要是指______性能。41.汽车的制动性主要由______﹑______和______来评价。42.汽车只有具有足够的______,同时地面又能提供较高的______时,才能获得足够的地面制动力。43.汽车制动力系数是______与______之比。44.制动时汽车跑偏的原因有：______和______。46.评价制动效能的指标是______和______。49.制动力系数的最大值称为______。50.侧向力系数是______和______之比.52.制动时汽车自动向左或向右偏驶称为______。53.制动的全过程可分为______、______、______和______四个阶段。55.汽车高速行驶或下长坡连续制动时制动效能保持的程度称为______性能。56.汽车转向盘的两种输入形式是：______和______。58.轮胎发生侧偏时，会产生作用于轮胎绕OZ轴的力矩，该力矩称为______。59.汽车的时域响应可分为不随时间变化的______和随时间变化的______。61.以百分数表示的轮胎断面高H与轮胎断面宽B之比称为______。67.常用稳态横摆角速度与前轮转角之比ωγ/δ）来评价稳态响应，该值被称为______。69.使汽车前后轮产生同一侧偏角的侧向力的作用点称为______。71.机械振动对人体的影响取决于振动的______、______、______和持续时间。73.根据地面对汽车通过性影响的原因，汽车通过性又分为______和______。74.由于汽车与地面间的间隙不足而被地面托住无法通过的现象称为______。75.车辆中间底部的零件碰到地面而被顶住时称为______失效。76.车辆前端触及地面而不能通过时称为______失效。77.车辆尾部触及地面而不能通过时称为______失效。79.汽车满载、静止时，前端突出点向前轮所引切线与路面间的夹角为______。80.汽车满载、静止时，后端突出点向后轮所引切线与路面间的夹角为______。81.与汽车间隙失效有关的汽车整车几何尺寸称为______。

决定汽车制动距离的主要因素是：______、______以及______。第二题名词解释1.汽车的制动性：是指强制汽车在短距离内减速、停车、控制下坡速度且维持行驶方向的稳定性和保证汽车较长时间停放在斜坡上的能力。2.制动效能：指汽车在良好路面上以一定初速度制动到停车所驶过的距离、制动时汽车的减速度或制动力的大小 。3.滑动率s:车轮运动中从滚动至滑动过程滑动成分所占的比例。4.汽车制动效能的恒定性是指制动效能保持的程度，通常称为抗热衰退性，用抗热衰退度η表示。5.制动时的方向稳定性：是制动过程 中维持直线或按预定弯道行驶的能力。φb6.制动器制动力：在轮胎周缘克服制动器摩擦力矩所需的切向力称为制动器制动力。7.制动力系数：地面制动力与作用在车轮上的垂直载荷的比值。8.峰值附着系数:制动力系数最大值称为峰值附着系数。一般出现在s=15%~20%。9.滑动附着系数：s=100%的制动力系数称为滑动附着系数。10.侧向力系数φb：地面作用于车轮的侧向力与车轮垂直载荷之比。11.制动器的热衰退：制动器温度上升后，制动器产生的摩擦力矩常会有显著下降，这种现象称为制动器的热衰退。12.f线组：后轮没有抱死、前轮抱死时，前、后轮地面制动力的关系曲线。纵向通过角β：汽车满载、静止时，分别通过前、后车轮外缘作垂直于汽车纵向对称平面的切平面，两切平面交于车体下部较低部位时所夹的最小锐角，表示汽车能够无碰撞地通过小丘、拱桥等障碍物的轮廓尺寸。接近角γ1：车满载、静止时，前端突出点向前轮所引切线与地面间的夹角。离去角γ2：汽车满载、静止时，后端突出点向后轮所引切线与地面间的夹角。

【多选题】上汽集团主要汽车品牌有A. 上汽乘用车B. 上汽 大众C. 上汽通用D. 一汽大众

智能网联汽车环境感知对象主要包括（）A. 行车路径B. 周边物体C. 驾驶状态D. 驾驶环境