发动机工作时若燃烧浓混合气,则氧传感器的信号电压将( )A. 变小B. 变大C. 不变D. 不确定

根据图示简述燃油压力调节器的工作原理？ 进气管负压 2-|||-6-|||-5- 一人口

在增压发动机上,中冷器上的压力传感器除了可获取环境大气压力外,主要用来监测( )A. 排气压力B. 实际增压压力C. 进气歧管压力

在讨论用什么方法可以确定发动机冷却液温度传感器工作是否正常时，技术人员甲说，用万用表或示波器检查在不同温度条件下传感器输出信号是否满足要求，以此来判定传感器本身是否有故障；技术人员乙说，用万用表检查在不同温度条件下传感器的电阻值是否满足要求，以此来判定传感器本身是否有故障，请问谁的说法是正确的？A. 只有甲正确B. 只有乙正确C. 两人均正确D. 两人均不正确

在讨论标准大气压条件下，模拟信号输出型进气歧管压力传感器的输出信号高出正常值0.7V这种故障现象时，技术人员甲说，这种信号输出会导致混合气偏浓，点火正时偏晚；技术人员乙说，这种信号输出会导致混合气偏稀，点火正时偏早，请问谁的说话是正确的？A. 只有甲正确B. 只有乙正确C. 两人均正确D. 两人均不正确

在讨论发动机加速运行工况对混合气浓度的要求时，技师甲说发动机控制模块根据节气门位置传感器、进气歧管压力传感器（或空气流量传感器）的信号来确定发动机是否处于加速运行模式；技师乙说，在加速运行过程中，为提高发动机的功率输出，发动机控制模块应适当增大喷油器的喷油脉冲宽度信号。请问谁的说法是正确的？（）A. 只有甲正确B. 只有乙正确C. 两人均正确D. 两人均不正确

电容式进气歧管绝对压力传感器产生的是频率式数字信号。A. 正确B. 错误

在电控发动机中，发动机控制模块主要是根据某些传感器的信号来确定发动机的负荷状态，下面所列举的传感器中，哪个传感器的信号不能用来确定发动机的负荷状态？（）A. 空气流量传感器B. 进气歧管压力传感器C. 燃油压力传感器D. 节气门位置传感器

在讨论氧传感器与燃油反馈控制的关系时，技术人员甲说，有些轿车虽安装了氧传感器，但发动机控制模块未使用闭环控制程序，因而电脑不会采纳氧传感器的信号对混合气的浓度实行反馈控制；技术人员乙说，某些轿车的发动机控制模块可以用专用仪器进行编程，以起动闭环控制程序，实现对混合气浓度的反馈修正控制。请问谁的说法正确？A. 只有甲正确B. 只有乙正确C. 两人均正确D. 两人均不正确

电子节气门控制系统由（）组成。A. 加速踏板传感器;B. 发动机控制单元C. 节气门体D. 故障指示灯

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