电容式进气歧管绝对压力传感器利用()效应检测进气管绝对压力。A. 电容B. 压敏C. 热敏

一、判断题（共24题，48.0分）15.（判断题，2.0分）车联网云管端构架中的端是智能终端，特指智能网联汽车。A 对B 错

在车轮跳动过程中，下列（）悬架是车轮在纵向平面内跳动的悬架。A. 单横臂式B. 单纵臂式C. 双横臂式D. 双纵臂式

重点难点解析一、汽车动力性评价指标　　汽车动力性是汽车在行驶中能达到的最高车速、最大加速能力和最大爬坡能力，是汽车的基本使用性能。汽车属高效率的运输工具，运输效率的高低在很大程度上取决于汽车的动力性。这是因为汽车行驶的平均技术速度越高，汽车的运输生产率就越高。而影响平均技术速度的最主要因素就是汽车动力性。　　汽车检测部门一般常用汽车的最高车速、加速能力、最大爬坡度、发动机最大输出功率、底盘输出最大驱动功率作为动力性评价指标。　　1.最高车速　　最高车速是指汽车以厂定最大总质量状态在风速≤3m/s的条件下，在干燥、清洁、平坦的混凝土或沥青路面上，能够达到的最高稳定行驶速度。　　2.加速能力　　汽车加速能力是指汽车在行驶中迅速增加行驶速度的能力。通常用汽车加速时间来评价。加速时间是指汽车以厂定最大总质量状态在风速≤3m/s的条件下，在干燥、清洁、平坦的混凝土或沥青路面上，由某一低速加速到某一高速所需的时间。　　(1)原地起步的加速时间，亦称起步换档加速时间，系指用规定的低档起步，以最大的加速度(包括选择适当的换档时机)逐步换到最高档后，加速到某一规定的车速所需的时间，其规定车速各国不同，如0-50km/h，对轿车常用0-80km/h，0-100km/h，或用规定的低档起步，以最大加速度逐步换到最高档后，达到一定距离所需的时间，其规定距离一般为0-400m，0-800m，0-1000m，起步加速时间越短，动力性越好。　　(2)超车加速时间，亦称直接档加速时间，指用最高档或次高档，由某一预定车速开始，全力加速到某一高速所需的时间，超车加速时间越短，其高档加速性能越好。　　我国对汽车超车加速性能没有明确规定，但是在GB3798-83《汽车大修竣工出厂技术条件》中规定，大修后带限速装置的汽车以直接档空载行驶，从初速20km/h加速到40km/h的加速时间，应符合规定。　　3.最大爬坡度　　最大爬坡度是指汽车满载，在良好的混凝土或沥青路面的坡道上，汽车以最低前进档能够爬上的最大坡度。由于受道路坡道条件的限制，汽车综合性能检测站通常不做汽车爬坡测试。　　4.发动机最大输出功率　　发动机最大输出功率是指发动机在全负荷状态下，仅带维持运转所必需的附件时所输出的功率，又称总功率。此时被测试发动机一般不带空气滤清器、冷却风扇等附件。新出厂发动机的最大输出功率一般是指发动机的额定功率。额定功率是制造厂根据发动机具体用途，发动机在全负荷状态和规定的额定转速下所规定的总功率。在国外有些厂家所谓的额定功率是指发动机在额定转速下输出的净功率。常在额定功率后注有“净”字，以示区别。净功率是指在全?荷状态下，发动机带全套附件时所输出的功率。汽车发动机最大输出功率是汽车动力性的基本参数。汽车在使用一定时期后，技术状况发生变化，发动机的最大输出功率变小，所以用其变小的差值评价发动机技术状况下降的程度。如我国JT/T198-95《汽车技术等级评定标准》就是按在用汽车的发动机最大输出功率与额定功率相比较小于75%时，将该车技术状况定为三级。所以发动机最大输出功率的大小作为一辆汽车在使用前、后和维修前、后动力性的评价指标很合理，但应注意，在汽车综合性能检测站用无外载测功法或底盘测功机所测定的发动机功率，必须换算为总功率后才能与额定功率比较。　　5.底盘输出最大驱动功率　　底盘输出最大驱动功率是指汽车在使用直接档行驶时，驱动轮输出的最大驱动功率(相应的车速在发动机额定转速附近)。　　底盘输出最大驱动功率一般简称底盘输出最大功率，是实际克服行驶阻力的最大能力，是汽车动力性评价的一项重要指标。汽车在使用过程中，发动机本身、发动机附件及传动系的技术状况都会下降，其底盘输出的最大功率将因此减小。　　二、汽车动力性检测项目　　与有关标准　　汽车动力性检测项目主要有：加速性能检测、最高车速检测、滑行性能检测、发动机输出功率检测、汽车底盘输出功率检测。　　动力性检测可依据的标准有：　　JT/T198-95《汽车技术等级评定标准》　　GB/T15746.2-1995《汽车修理质量检查评定标准――发动机大修》　　GB3798-83《汽车大修竣工出厂技术条件》　　JT/T201-95《汽车维护工艺规范》　　三、汽车动力性　　台架检测方法　　汽车动力性室内台架试验的方式，主要是用无外载测功仪检测发动机功率，底盘测功机检测汽车的最大输出功率、最高车速和加速能力。室内台架试验不受气候、驾驶技术等客观条件的影响，只受测试仪本身测试精度的影响，测试条件易于控制，所以汽车检测站广泛采用汽车动力性室内台架试验方式。为了取得精确的测量结果，底盘测功机的生产厂家，应在说明书中给出该型底盘测功机在测试过程中本身随转速变化机械磨擦所消耗的功率，对风冷式测功机还需给出冷却风扇随转速变化所消耗的功率。另外，由于底盘测功机的结构不同，对汽车在滚筒上模拟道路行驶时的滚动阻力也不同，在说明书中还应给出不同尺寸的车轮在不同转速下的滚动阻力系数值。 　　1.汽车底盘输出功率的检测方法　　通过底盘测功机检测车辆的最大底盘驱动功率，用以评定车辆的技术状况等级。　　(1)在动力性检测之前，必须按汽车底盘测功机说明书的规定进行试验前的准备。台架举升器应处于升状态，无举升器者滚筒必须锁定；车轮轮胎表面不得夹有小石子或坚硬之物。　　(2)汽车底盘测功机控制系统、道路模拟系统、引导系统、安全保障系统等必须工作正常。　　(3)在动力性检测过程中，控制方式处于恒速控制，当车速达到设定车速(误差±2km/h)并稳定5s后(时间过短，检测结果重复性较差)，计算机方可读取车速与驱动力数值，并计算汽车底盘输出功率。　　(4)输出检测结果。　　2.发动机功率的检测方法　　用发动机无外载检测仪检测发动机功率，使用方便，检测快捷，在规范操作的前提下，可对发动机动力性检测与管理提供有效依据。还可以用于同一发动机调试前后、维修前后的功率对比，因此也得到了广泛使用。　　(1)起?臃⒍?机并预热至正常状态，与此同时接通无外载测功仪电源，连接传感器。　　(2)按仪器使用说明书进行操作。　　(3)从测功仪上读取(或算成)发动机的功率值。　　3.数据处理　　(1)检测的数据处理　　目前底盘测功机显示的数值，有的是功率吸收装置的吸收功率数值，有的则是驱动桦输出的最大底盘输出功率的数值。对于显示功率吸收装置所吸收功率数值的，在检测结果的数据处理时，必须增加汽车在滚筒上滚动阻力消耗的功率、台架机械阻力消耗的功率及风冷式功率吸收装置的风扇所消耗的功率，其计算式应为：　　汽车度盘最大输出功率=功率吸收装置所消耗的功率+滚动阻力所消耗的功率+台架机械阻力所消耗的功率+风冷式功率吸收装置冷却风扇所消耗的功率。　　(2)检测发动机最大输出功率的数据处理　　依据JT/T198-95《汽车技术等级评定标准》的规定，所测发动机最大输出功率应与发动机的额定功率相比较。为此，发动机最大输出功率的计算式应为：　　发动机最大输出功率附件消耗功率P1+传动系消耗功率P2+底盘最大输出功率。　　所以，在测得底盘最大输出功率之后，应增加传动系消耗功率P2及附件消耗功率P1，才可确定发动机最大输出功率，若该汽车发动机额定功率为净功率，不包括发动机附件消耗功率P1，则处理后发动机最大输出功率的数值为净功率加上P1。　　用发动机无外载测功仪测得的发动机功率P为净功率，若该汽车发动机的额定功率为总功率，而不是净功率，则所测得的功率P应加发动机附件消耗功率P1后才可与额定功率相比较。1.1 传动系的组成现代汽车普遍采用的是活塞式内燃机，与之相配用的传动系统大多数是采用机械式或液力机械式的。普通双轴货车或部分轿车的发动机纵向布置在汽车的前部，并且以后轮为驱动轮，其传动系统的组成和布置如图1所示。发动机发出的动力依次经过离合器、变速器和由万向节与传动轴组成的万向传动装置，以及安装在驱动桥中的主减速器、差速器和半轴，最后传到驱动车轮。

目前,汽车车架按其结构形式主要可分为()、()、()和()。

52.()是对自动变速器各项性能的综合性测试。-|||-A基础检验-|||-B时滞试验-|||-C油压试验-|||-D道路试验

汽车的稳定因数大于零,说明汽车具有()。A. 过多转向特征B. 不足转向特征C. 中性转向特征D. 加速转向特征

下列哪项不属于电动汽车关键三电技术()A. 动力电池技术B. 驱动电机技术C. 电控技术D. 电动转向技术

以下哪种电池常用于新能源汽车?()A. 铅酸电池B. 镍氢电池C. 锂离子电池D. 碱性电池

阅读以下材料，完成问题。 4月25日，2024年第十八届北京国际汽车展览会开幕，这引起了小文对新能源汽车的极大兴趣，于是开始收集相关资料。 材料一： 2024年4月，微博上掀起一股热议——“买燃油车的人正式成了少数派”。网友对于燃油车逐渐变为少数派的现象议论纷纷。越来越多的消费者选择拥抱中动汽车在消费市场，购买新能源车的用户最高可节省3万元，很多消费者结合热门车型的优惠力度，都能够选择到心仪的产品。电动汽车也越来越具有价格优势。据国际能源署估计，2023年中国售出的电动汽车中有60%以上已经比传统燃油车均价便宜。传统的燃油车似乎正在逐步退出历史舞台。 新能源汽车之“新”，不仅新在能源、更新在对交通出行方式的改变。电动化、智能化、网联化趋势不可阻挡。新能源汽车不仅仅是“四个轮子、两排沙发”，更是能够自动更新的智能终端，还能够给人们带来更清朗的天空从自动驾驶到智能座舱，从人车交互到远程操控，新能源汽车智能化程度不断提高，打造出更加舒适、便捷、智慧的驾乘体验。 随着电池技术的进步和充电设施的完善，电动汽车的续航里程不断提升，充电时间不断缩短，也使得越来越多的消费者愿意选择电动汽车作为代步工具。面向未来，新能源汽车将在扩大内需、拉动消费中发挥更大作用，为加快构建新发展格局提供有力支撑。（整理自《人民日报》等报刊） 材料二： 在2024年北京国际汽车展览会上，国产新能源汽车占据“C位”，在海内外呈现出产销两旺的良好态势。大众汽车集团管理董事会主席奥博穆说：“凭借强大的创新活力，中国正成为全球汽车产业重要的引领者。”（摘编自《海客新闻》李雪钦，2023年11月25日）表1 2019-2023全球电动汽车①生产数量（单位：百万） 国家年份 2019 2020 2021 2022 2023 中国 3 4 8 13 22 欧洲 2 3 5 8 12 美国 2 2 2 3 5 其他国家和地区 0.8 1 1 1.5 3 ①电动汽车（EV）指电池电动（BEV）和插电式混合动力（PHEV）汽车，不包括燃料电池电动汽车（FCEV），数据仅含7座及以下小型客车，为四舍五入并保留一位小数后的结果。（数据来源：国际能源署《2024年全球电动汽车展望》，2024年4月23日）表2中国汽车市场近年销量统计表(单位:万辆)-|||-000-|||-500-|||-000-|||-500-|||-000-|||-500-|||-0-|||-2019年 2020年 2021年 2022年 2023年（数据来源：中国乘用车市场信息联席会，2024年4月） 材料三： 日前，中国科学院院士欧阳明高表示，伴随中国新能源汽车的大规模普及，算力消耗和能源等问题仍需重点关注。他的团队正致力于推动新能源的全方位革新，坚持“技术构建平台、场景定义产品、模式创造价值”，设立三大核心板块：电池储能、绿色氢能以及智慧能源，以提供新能源系统解决方案，推动新能源革命。——《每日经济新闻》4月28日 专家预测，到2025年我国新能源汽车人才缺口达103万。2024年以来，我国汽车市场处于整合期，车企尤其是新能源车企之间的竞争更加激烈，因此企业对业务、资源、人才的争夺势头持续增强。——《中国之声》4月7日 小鸥汽车创始人何小鹏在2024年北京国际汽车展览会上表示，“智能汽车的核心在运营，汽车软件发布会将发展成行业常态。”小鹏汽车正在加大对AI领域的投入，今年主要聚焦人工智能与汽车技术的融合；同时，扩大AI应用范围，并致力于创新。——《经济日报》4月29日 材料四： 据不完全统计，在已经购买新能源纯电车主中，有22%表示下一辆不再考虑新能源汽车。许多车主直呼“买车容易养车难”，保费比去年贵了上千元，在投保和续保时还遭遇过拒保。新能源车险“三高”问题（即车险保费高、出险率高、赔付率高）近年来被推上风口浪尖。如，近期热度颇高的小米SU7，保费接近7000元，保费水平与50万元的燃油车相近。 广州新能源车主小赵说：“我每次开新能源车上高速都会担心电不够用，开的时候注意力也会在续航上。去年国庆期间新能源堵车到没电以及排队在服务区充电的报道屡见不鲜。”微博网友也吐槽：“买新能源车就是交智商税，去年山东大暴雪，本人亲身经历满电300公里，实跑78公里。” “我们小区有充电桩，但我从来都排不上队，每次都要去离小区3公里外的加油站充电。”家住湛江的新能源车主小关说。 “新能源汽车虽然保养很便宜也很简单，但是在更换配件上也太贵了，换个激光雷达花了我半个月工资。”新能源车主小陈如是说。（取材自网络）（1）以下关于新能源汽车的表述，符合文意的一项是 ____ A.越来越多的消费者选择拥抱电动汽车。在消费市场，购买新能源车的用户可节省3万元。B.2023年中国售出的电动汽车中，六成车价低于燃油车，传统燃油车正逐渐退出历史舞台。C.新能源汽车的“新”不仅体现在能源创新上，更改变了出行方式，带来更为明朗的蓝天。D.因为越来越多的消费者选择购买电动汽车，所以电池技术不断进步，充电设施不断完善。（2）小文对材料二中的汽车产销态势作了如下分析，与材料不相符的一项是 ____ A.2023年，欧美的电动汽车生产数量还不及中国，说明中国已成为电动汽车领域的最强者。B.2019年至2023年，全球电动汽车产量整体呈现增长态势，尤其是中国的增速最为显著。C.近五年间，中国汽车市场的销量基本保持了稳健，未出现显著的波动或明显的增减趋势。D.尽管近五年来新能源汽车销量处于持续增长，但市场份额尚未过半，说明发展潜力巨大。（3）小文根据材料对新能源汽车的有关发展前景进行了预测，不恰当的一项是 ____ A.随着中国新能源汽车的大规模普及，电池储能、绿色氢能等新产业将获得较快的发展。D.新能源汽车产业人才缺口大，加上车企间的竞争激烈，未来将有更多人才投身此领域。C.AI将与汽车技术深度融合：而应用范围的扩大，将会推动新能源汽车产业的创新发展。D.许多新能源纯电车主认为“养车难”，纷纷“奔坑”，说明新能源汽车发展将面临寒冬。（4）小文家目前拥有一辆燃油车，爸爸提议换购新能源车，妈妈却持反对意见。你更认同谁的想法？请结合上述材料概述理由。