车载网[1]络系统是指汽车多个电控系统的控制单元ECU之间通过( )相互连接、协调工作并共享信息构成的车载计算机网络[2]系统。A. 控制单元ECUB. 数据总线[3]C. 共享信息D. 传感器

常见的汽车钣金修复方法有（ ）。A. 敲去修理法B. 撬顶修理法C. 拉伸修理法D. 加热收缩法E. 起皱法

电子控制柴油机在燃油喷射系统上有很强的运转适应性，具体表现在（）。①能够自由地选择喷射压力;②能精确地控制喷油量;③能适应不同的燃料;④可独立地控制喷油定时;⑤可独立地控制喷油速率变化A. ①②③④B. ①②③⑤C. ①②④⑤D. ①②③④⑤

电动真空助力系统主要由真空泵,真空罐组成。A. 正确B. 错误

离合器踏板自由行程过小会造成离合器打滑。A. 正确B. 错误

2新能源汽车的驱动电机通常安装在什么位置?()A. 前部B. 后部C. 底部中央D. 可根据需要灵活布置

下列属于闭环控制系统的是:A. 手动操作车床B. 恒温空调温度调节C. 普通电风扇调速D. 定时开启的路灯

新能源汽车总装过程中，对整车进行淋雨测试主要是检查车辆的____和密封性。

怎样延长汽车减震器的寿命？为了使车架与车身的振动迅速衰减，改善汽车行驶的平顺性和舒适性，汽车悬架系统[1]上一般都装有减震器，目前汽车上广泛采用的是双向作用筒式减震器。 减震器是汽车使用过程中的易损配件，减震器工作好坏，将直接影响汽车行驶的平稳性和其它机件的寿命，因此我们应使减震器经常处于良好的工作状态。可用下列方法检验减震器的工作是否良好。 1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳[2]，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。 2.用力按下保险杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。 3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。 4.拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门[3]零件损坏，应进行修复或更换零件。 在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。 油封垫圈、密封垫圈破裂损坏，贮油缸盖螺母松动。可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。如果仍然不能消除漏油，应拉出减震器，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞[4]与缸筒间的间隙是否过大，减震器活塞连杆[5]有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。 如果减震器没有漏油的现象，则应检查减震器连接销、连接杆、连接孔、橡胶、衬套[6]等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减震器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座[7]贴合是否严密，以及减震器的伸张弹簧是否过软或折断，根据情况采取修磨或换件的办法修理。 另外，减震器在实际使用中会出现发出响声的故障，这主要是由于减震器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减震器防尘筒变形，油液不足等原因引起的，应查明原因，予以修理。 减震器在进行检查修复后应在专门试验台上进行工作性能试验，当阻力频率在100±1mm时，其伸张行程和压缩行程的阻力应符合规定，表明减震器基本正常。

发动机正常工作时的水温应为( )A. 40—60B. 50—60C. 80—90D. 30—40