车用柴油的牌号选用可以按照冷滤点来确定，同时也可以结合柴油的（ ）与实际气温来确定牌号。A. 浊点B. 凝点C. 冷滤点D. 各地风险率10%的最低气温

本题本题考查车用柴油牌号选用的相关知识。解题思路是明确车用柴油牌号选用的依据，然后分析每个选项与确定柴油牌号的关系。

• 选项A：浊点
  浊点是指油品在规定的试验条件下，被冷却的某一一温度，此时会形成石蜡晶体，使原本澄清的油品呈现雾状或浑浊。但浊点并不是确定车用柴油牌号的常用结合因素，所以A选项不符合要求。
• 选项B：凝点
  凝点是指油品在规定的试验条件下，被冷却的某一温度，此时油品会失去流动性。虽然凝点也是柴油的一个重要指标，但在实际选用柴油牌号时，一般不将结合结合凝点与实际气温来确定，所以B选项不正确。
• 选项C：冷滤点
  题目中已经明确提到“车用柴油的牌号选用可以按照冷滤点来确定”，而不是结合冷滤点与实际气温来确定，所以C选项错误。
• 选项D：各地风险率10%的最低气温
  在实际应用中，车用柴油的牌号选用除了按照冷滤点外，还可以结合各地风险率10%的最低气温与实际气温来确定。风险率10%的最低气温是指的是在当地气象记录中，最低气温低于该温度的概率为10%。选用柴油时，应使柴油的冷滤点低于当地风险率10%的最低气温3 - 5℃，这样能保证柴油在低温环境下的正常使用，所以D选项选项正确。