（单选）相同空塔气速下，气体通过具有一定喷淋量的填料层时的压降（）A. 比干填料层时低；B. 比干填料层时高；C. 与干填料时相同；D. 无法确定。

本题考查填料层压降的影响因素，核心在于理解液体存在对气体流动阻力的影响。关键点在于：

1. 干填料层的压降主要由气体流动的摩擦阻力决定；
2. 湿填料层（有喷淋量）中，液体的存在会增加流动阻力，表现为：
   • 液体占据部分空隙，降低有效空隙率；
   • 气体需克服液膜摩擦阻力；
   • 气流路径更曲折，阻力增大。

压降组成对比

• 干填料层：压降仅由气体通过填料颗粒的摩擦阻力和动能损失决定，可用达西方程或类似模型估算。
• 湿填料层：在液体存在时，额外产生：
  1. 液膜阻力：液体在填料表面形成液膜，气体流动时需克服液膜摩擦；
  2. 持液量影响：液体填充部分空隙，减少气体流通的有效截面积，导致局部阻力增大；
  3. 流动路径复杂化：液体使气流路径更曲折，进一步增加压降。

结论推导

在相同空塔气速下，湿填料层的总阻力（干阻力+液相附加阻力）必然高于干填料层的阻力，因此压降更大。