题目
减轻低温腐蚀的措施有( )。A. 在燃料燃烧前进行脱硫,控制过量空气系数,以减少SO3的生成量。B. 加装暖风器作为前置式空气预热器,提高送入空气预热器的空气温度,从而提高空气预热器冷端管壁温度。C. 采用回转式空气预热器。D. 采用耐腐蚀的搪瓷、蜂窝陶瓷、玻璃管或铜钢复合管作为管式空气预热器的冷端受热面材料,提高受热管壁的耐腐蚀性。
减轻低温腐蚀的措施有( )。
A. 在燃料燃烧前进行脱硫,控制过量空气系数,以减少SO3的生成量。
B. 加装暖风器作为前置式空气预热器,提高送入空气预热器的空气温度,从而提高空气预热器冷端管壁温度。
C. 采用回转式空气预热器。
D. 采用耐腐蚀的搪瓷、蜂窝陶瓷、玻璃管或铜钢复合管作为管式空气预热器的冷端受热面材料,提高受热管壁的耐腐蚀性。
题目解答
答案
ABCD
A. 在燃料燃烧前进行脱硫,控制过量空气系数,以减少SO3的生成量。
B. 加装暖风器作为前置式空气预热器,提高送入空气预热器的空气温度,从而提高空气预热器冷端管壁温度。
C. 采用回转式空气预热器。
D. 采用耐腐蚀的搪瓷、蜂窝陶瓷、玻璃管或铜钢复合管作为管式空气预热器的冷端受热面材料,提高受热管壁的耐腐蚀性。
A. 在燃料燃烧前进行脱硫,控制过量空气系数,以减少SO3的生成量。
B. 加装暖风器作为前置式空气预热器,提高送入空气预热器的空气温度,从而提高空气预热器冷端管壁温度。
C. 采用回转式空气预热器。
D. 采用耐腐蚀的搪瓷、蜂窝陶瓷、玻璃管或铜钢复合管作为管式空气预热器的冷端受热面材料,提高受热管壁的耐腐蚀性。
解析
低温腐蚀主要发生在锅炉空气预热器冷端,因硫酸蒸汽凝结导致。本题考查减轻低温腐蚀的措施,需从减少SO3生成、提高壁温、改进设备结构、使用耐腐蚀材料四方面分析。正确选项需涵盖这些核心思路。
低温腐蚀的形成原因:燃料中的硫燃烧生成SO3,与水蒸气形成硫酸蒸汽,冷凝后腐蚀管壁。因此,减少SO3生成、提高冷端温度、优化设备结构、增强材料耐腐蚀性是关键措施。
- 选项A:通过燃料脱硫和控制过量空气系数,减少SO3生成,直接降低腐蚀源。
- 选项B:加装暖风器提高空气温度,避免冷端温度低于露点,防止硫酸凝结。
- 选项C:回转式空气预热器通过转动减少积灰,避免局部温度下降,延缓腐蚀。
- 选项D:采用耐腐蚀材料(如搪瓷、蜂窝陶瓷等),提升冷端受热面的抗腐蚀能力。