当有色金属（如铜、铝等）的轴类零件外圆表面要求尺寸精度较高、表面粗糙度值较低时，一般只能采用的加工方案为（ ）A. 粗车－精车－磨削B. 粗铣－精铣C. 粗车－精车—超精车D. 粗磨—精磨

本题考查有色金属轴类零件外圆表面的精密加工工艺选择。关键点在于理解不同加工方法对材料特性的适应性及加工效果。
核心思路：

1. 有色金属（如铜、铝）特性：塑性好、硬度低、热导率高，加工时易变形，表面质量控制难度大。
2. 工艺要求：尺寸精度高、表面粗糙度低，需采用高精度、低损伤的加工方法。
3. 破题关键：
   • 磨削适用于高硬度材料（如钢），但对软金属易粘刀，表面质量差。
   • 铣削切削速度高，易导致工件变形。
   • 车削+超精车能逐步提升精度，且超精车可实现极低表面粗糙度，适合有色金属。

选项分析

选项A：粗车－精车－磨削

• 问题：磨削需材料硬度较高，而有色金属易变形且粘附砂轮，导致表面划伤，无法保证低表面粗糙度。

选项B：粗铣－精铣

• 问题：铣削切削力不均匀，工件易受热变形，且表面粗糙度通常高于车削。

选项C：粗车－精车—超精车

• 优势：
  1. 粗车快速去除余量，降低后续加工难度。
  2. 精车进一步提高尺寸精度和表面质量。
  3. 超精车通过极小切削量和高精度刀具，显著降低表面粗糙度（可达Ra 0.1 μm以下），且避免材料变形。

选项D：粗磨—精磨

• 问题：磨削对软金属加工效率低，表面质量不稳定，无法满足高精度要求。