关于燃油驳运与净化，下列说法错误的是_。A. 日用柜中的重质燃油通常加热到70-80℃B. 沉淀柜下部设有放残阀，以定期放出沉淀在底部的杂质和水分C. 沉淀柜中的重质燃油通常加热到50-60℃D. 为确保各储存舱中的重质燃油随时可用，其燃油应保温在0-40℃

燃油的驳运与净化是船舶燃油系统中的重要环节，确保燃油的清洁和适当的温度对于船舶的正常运行至关重要。燃油在不同阶段需要加热到不同的温度，以确保其流动性和净化效果。日用柜中的燃油需要加热到较高的温度，以确保其流动性；而沉淀柜中的燃油则需要加热到适中的温度，以促进杂质和水分的分离。储存舱中的燃油需要保持在一定的温度范围内，以确保其随时可用。选项D中的温度范围过低，不能确保燃油的流动性。