在均苯四甲酸二酐装置开车过程中空气预热器仍需使用蒸汽加热。A. 正确B. 错误

本题考查对均苯四甲酸二酐装置开车过程中空气预热器加热方式的理解。关键点在于明确空气预热器在不同阶段的热源切换逻辑：

1. 空气预热器的作用：利用工艺过程中的余热（如烟气）加热空气，提高燃烧效率。
2. 开车阶段的特点：系统启动初期，余热可能未充分产生，需判断是否需要外部辅助加热（如蒸汽）。
3. 工艺设计逻辑：若装置设计中空气预热器的加热已通过其他方式（如电加热）保障启动需求，则无需蒸汽加热。

关键分析步骤

1. 空气预热器的热源：正常运行时，空气预热器通过烟气余热加热空气。但在开车初期，烟气温度和流量可能不足，无法提供足够热量。
2. 蒸汽加热的适用场景：蒸汽加热通常用于系统运行稳定后对温度的精细调节，或在特定工况（如保温）下使用，而非启动阶段。
3. 开车阶段的加热方式：装置设计中，空气预热器的启动加热可能通过电加热等快速、可控的方式实现，而非依赖蒸汽。蒸汽系统的建立需要时间，无法立即满足启动需求。

结论

题目中“仍需使用蒸汽加热”的表述不符合实际工艺流程，因此答案为错误。