混合气体的动力黏度,随压力的升高而减小。 A. 对B. 错

考查要点：本题主要考查学生对气体动力黏度影响因素的理解，特别是压力变化对黏度的影响规律。

解题核心思路：
动力黏度是气体流动阻力的体现，其主要受温度和分子特性的影响，而压力在低压范围内通常对其影响较小。在理想气体近似下，黏度与压力无关；即使在实际气体中，黏度的变化也更显著地由温度而非压力主导。因此，题目中“压力升高导致黏度减小”的说法不符合实际。

破题关键点：

1. 明确动力黏度的决定因素：温度是主要因素，压力在低压范围内影响微弱。
2. 区分理想气体与实际气体：理想气体黏度与压力无关，实际气体黏度在高压时可能变化，但题目未提及高压条件，故默认低压情况。

动力黏度的定义与特性：
动力黏度（$\mu$）反映气体分子间动量传递的难易程度。其公式为：
$\mu = \frac{\text{剪切应力}}{\text{剪切速率}}$
黏度主要与以下因素有关：

1. 温度：温度升高，分子热运动增强，黏度增大。
2. 分子量：分子量越大，分子间作用力越强，黏度越大。
3. 压力：在低压范围内（气体接近理想状态），黏度与压力无关；在高压下，气体偏离理想状态，黏度可能随压力变化，但变化幅度较小。

题目关键分析：
题目中“混合气体的动力黏度随压力升高而减小”隐含压力是主要影响因素，这与实际情况矛盾：

• 低压条件：黏度与压力无关，压力变化不会导致黏度减小。
• 高压条件：黏度可能略微增大（因分子碰撞更频繁），而非减小。

因此，题目说法错误。