影响柴油低温流动性能的因素有()A. 油品中蜡的含量B. 水份C. 环境温度D. 杂质

考查要点：本题主要考查柴油低温流动性能的影响因素，需结合柴油的物理性质和实际应用环境进行分析。

解题核心思路：
柴油的低温流动性能受其化学组成和外界条件共同影响。关键点在于理解蜡的结晶、水分结冰对流动性的直接影响，以及环境温度作为外部条件的作用。

破题关键：

• 蜡的含量：蜡是柴油中主要的低温流动性能限制组分，低温下蜡结晶会形成网络结构，阻碍流动。
• 水分：水分在低温下结冰会增加柴油的凝点，恶化流动性。
• 环境温度：温度直接决定柴油是否达到其凝固点。
• 杂质：杂质主要影响过滤性和燃烧性能，与低温流动性关联较弱。

选项分析

A. 油品中蜡的含量

柴油中的蜡是主要的低温流动性能限制因素。低温下，蜡会优先结晶并形成网络结构，导致柴油粘度增大、流动性下降。因此，蜡的含量直接影响低温流动性。

B. 水份

水分混入柴油后，在低温环境下会结冰，导致柴油的凝点升高，流动性显著变差。此外，冰晶可能堵塞滤清器，进一步影响供油系统。因此，水分是关键影响因素。

C. 环境温度

环境温度直接决定柴油是否达到其凝固点。温度越低，柴油的流动性越差。环境温度是外部条件的核心影响因素。

D. 杂质

杂质主要影响柴油的清洁度和燃烧性能，例如堵塞喷油嘴或滤清器，但对低温下的物理流动性能影响较小。因此，杂质不是主要因素。