评价柴油的低温流动性可以用 来评定。 ( )A. 粘度 B. 凝点 C. 闪点 D. 水分。

考查要点：本题主要考查学生对柴油低温流动性评定指标的理解，需要区分不同理化性质的定义与应用场景。

关键概念：

• 凝点：油品在规定条件下冷却至停止流动时的最高温度，直接反映油品低温下的流动性。
• 粘度：表征液体流动时的内摩擦力，低温时粘度增大会影响流动性，但粘度本身是流动阻力的指标，而非直接判断是否流动的临界点。
• 闪点：油品蒸发气体与空气混合后遇火源产生闪燃的最低温度，与可燃性相关。
• 水分：影响油品的稳定性和腐蚀性，与流动性无关。

解题核心：明确低温流动性需判断油品是否能保持液态流动，凝点是直接评定指标。

柴油的低温流动性与其在低温下是否能够保持液态流动直接相关。

• 凝点（选项B）是油品冷却到失去流动性时的温度，直接决定柴油在低温环境下的可用性。例如，若柴油凝点为-5℃，则在-5℃以下会凝固，无法流动。
• 粘度（选项A）虽然与流动阻力有关，但粘度随温度变化而变化，无法直接反映油品是否完全失去流动性。
• 闪点（选项C）和水分（选项D）均与低温流动性无关。

因此，正确答案为B。