装有禁止溜放货物的车辆禁止溜放。A. 对B. 错

在班轮运输中,通常由船东或船东代理负责:A. 货物的装卸作业B. 货物的保险事务C. 货物的运输费用支付D. 货物的报关和清关手续

2.[判断题]集装箱交接方式中场到场交接不需要收发货地的集散费用。A. 对B. 错

在远洋运输中,从办理货物托运、装船,直到卸货、交付货物的整个运输过程中,需要编制各种单证，其中装货清单与载货清单的区别,下列说法不正确的是()。A. 装货清单不需要签章,而载货清单需要船长签章B. 装货清单是依据托运单编制的,而载货清单是依据收货单编制的C. 装货清单是一份简略汇总单,而载货清单是一份详尽明细表D. 装货清单是在货物装船之前编制的,而载货清单是货物装船之后编制的

航次租船合同中由谁“宣载”( )。A. 托运人B. 收货人C. 船长D. 大副

列车运行中发现装载异状、货物坠落，只要不影响行车及行人安全，就不用处理。()A. 对B. 错

“数”“智”澎湃新动能，助力鞍钢数字化转型鞍山钢铁集团有限公司（简称鞍钢），始建于1916年，是全国大型钢铁联合企业，也是中国国防用钢生产龙头企业。鞍钢物流管理中心是鞍钢国内物流业务的管理和运行平台，业务覆盖采购物流、生产物流[1]、销售物流、逆向物流[2]、运输管理、仓储管理、包装、加工等，并负责鞍钢的物流战略规划[3]、物流信息化建设、物流成本控制与管理等工作，是鞍钢的物流和供应链系统的关键枢纽。鞍钢的产品物流以海路运输为主，由于先前缺乏信息化技术，业务作业多靠手工完成，因此存在供应链绩效水平低、物流成本高、物流作业信息[4]流程设计不合理、有部分孤立系统未被规划整合、存在信息孤岛、缺少物流作业的全过程监控管理、针对复杂的海运物流操作无法适应高度协同要求等问题，无法满足客户需求，严重影响企业竞争力。面对制约因素，鞍钢物流管理中心首先确立了企业集约化创新型发展模式，通过物流信息系统[5]创新，从社会化协同分工的经营理念出发，构建供应链各方共御风险、合作共赢的经营管理机制。其次，从原材料采购、制造到各运输环节建立绿色、低碳供应链，力求探索钢铁企业经济效益增长新模式。最后，建设智能化、系统化和柔性[6]的物流信息系统，实现全流程可视化、透明化、标准化与各环节高度协调，以适应现代物流的集约化发展模式与外延式管理要求。鞍钢在物流管理中，综合运用物流信息化技术，创新管理手段。首先，使用二维码管理模式[7]进行物料标识，所含内容不仅包括品类批次，还包括订单号、外销合同号、收货单位、最终用户等信息。此外，企业安装射频识别设备，以及PDA（Personal Digital Assistant）数据采集系统，通过自动识别技术对整条链上的货品进行自动识别与全程跟踪，大幅度提高生产理货、入库出库等业务的效率。其次，通过电子理货、自动配船选货等功能，实现车船直取模式的流程再造，降低物流成本，缩短物流时间，提高运输效率。最后，鞍钢集团与中国通号集团联合研发“FAD型货运站场自动驾驶系统”。该系统使用5G平台实现大带宽、低延时无线通信，运用北斗导航系统实现机车精确定位跟踪、时钟校准等核心功能。鞍钢通过转变物流业务管理发展模式，不仅消除了制约因素，而且提高了物流运作效率和物流绩效，实现了合理配置物流资源、降低物流成本、提高物流服务水平的目标，取得了良好的社会效益，促进了公司可持续发展[8]。思考：1. 鞍钢创新使用哪些智慧物流技术手段？2. 鞍钢数字化转型的主要思路是什么？符合供应链管理[9]中的哪些管理理念？3. 鞍钢数字化转型成功对其他公司有何启示？

30.拧紧两端车辆人力制动机,或以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定,是( )的防溜措施。A. 编组站、区段站B. 货运站、中间站C. 中间站D. 客运站、中间站

人工检查作业方式:是（）在作业线路上进行的列车停车技术检查，负责范围是现场检车员按规定的检查范围、质量标准、作业过程和位置检查铁路货车配件的可视部位。A. 动态检车组长B. 动态检车员C. 列检值班员D. 现场检车员

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