[单选] 若混凝土预制桩牌出现受损残缺，可抹水泥砂浆或用（）补修、找平、压光。A. 石灰浆B. 黏土浆C. 石灰黏土浆D. 混凝土

[单选] 韶山4改型电力机车侧墙采用（）结构。A. 框架B. 散架C. 底架D. 整体

设计桩顶标高与地表的距离不大于1.5m时,保护桩长可取( ),上部再用土封顶;桩顶标高与地表的距离较大时,可设置( )的保护桩长,然后上部再用粒状材料封顶直到接近地表。

试题六(15分)-|||-某北方城市的一家房地产开发企业,通过土地招标出让取得一块开发建设用地(见图6)。该用地位于传统民居形式建筑风貌-|||-保护区内。用地四周情况如下:西侧为城市次干路,红线宽度30m,设5m宽绿化带,用地界线至绿线;南侧为城市支路,红线-|||-宽度15m,设5m宽绿化带,用地界线至绿线;北侧为3层砖混结构的中学教学楼,用地界线至围墙;东侧用地界线至围墙。-|||-规划部门提出的规划条件及土地出让合同规定的土地利用要求如下。-|||-1.用地性质:办公用地。-|||-2.可用地面积:2090m^22-|||-3.容积率:不大于1.2。-|||-4.建筑密度:不大于50%。-|||-5.绿地率:不小于20 %。-|||-6.建筑限高:檐口高度不大于12m。-|||-7.建筑退线:低层、多层建筑退地界线不少于6m。-|||-8.日照要求:日照间距系数为1.8。-|||-9.建筑风格:与城市风貌保护区相协调。-|||-道路红线 绿线-|||-3F-|||-绿 中学教学楼-|||-化-|||-带 用地界线-|||-5.0m 5.0m 10.0m 30.0m 10.0m mg-|||-城 1.t-|||-市 地下车库范围-|||-次 地下车库出入口 3F-|||-新建办公建筑-|||-路 5.0m 17.0m 16.0m 17.0m 用地界线-|||-5.0m-|||-IF 地下车库-|||-绿线-|||-绿化带 出入口-|||-道路中心线 道路中心线 城市支路 主入口-|||-道路红线-|||-总平面图-|||-(建筑面积:2751.6m^2)-|||-12.00-|||-pm 0.000-|||-建筑南立面图 0.900-|||-图6-|||-[问题]-|||-试评析该方案是否满足设计条件要求,并指出其不合理之处。

在场区内部的土质要求上,以沙壤土为好,土质松软,透水性强。A. 正确B. 错误

某基桩检测结果评价为桩端反射较明显,但有局部缺陷所产生的反射信号,混凝土波速处于正常范围,则该桩应判定为()桩。A. I类B. Ⅱ类C. Ⅲ类D. Ⅳ类

某混凝土工程的清单综合单价1000元/m3,按月结算,进度数据如下表。按赢得值法计算,3月末已完工作实际费用〔ACWP〕是9790千元。该工程3月末参数或指标正确的有〔〕。已完工预算费用〔BCWP〕是9100千元 进度偏差〔SV〕是-1600千元 费用绩效指数〔CPI〕是0.93 计划工作预算费用〔BCWS〕是10700千元 费用偏差〔CPI〕是0.93

图示梁 BC 段的弯矩方程和 x 的范围是:A. M (x )= – qx 2 / 2+2 qax (a £ x £ 2 a )B. M (x )= – qx 2 / 2+2 qa (x–a )(a £ x £ 2 a )C. M (x )= – qx 2 / 2+2 qa (x–a )(a £ x £ 3 a )D. M (x )= – qx 2 / 2+2 qax (a £ x £ 3 a )

沥青路面养护分为日常养护和养护工程，日常养护包括日常巡查、日常保养和日常维修；养护工程包括预防养护、修复养护、专项养护和应急养护。

阅读《高铁技术的博物馆》，完成下列各题。高铁技术的博物馆喻思娈 ①2008年1月开工建设，2011年6月正式开通，历经三年多，京沪高速铁路这条长达1318千米的巨龙横空出世，成为目前世界上一次建成里程最长的高速铁路。京沪高速铁道以其在工程项目上的一系列创新，荣获2015年度国家科技进步奖特等奖。 ②京沪高速铁道工程是一个庞大的综合体系，涉及机械、土木、电子、电气、材料等多个学科领域，技术难度和复杂性、特殊性堪称“高铁技术博物馆”。以基础设施建设为例，京沪高速铁路跨越海河、黄河、淮河、长江四大水系，跨越铁路、高等级公路和通航河流215处，全线桥梁比例达到80.4%．这些桥梁有些跨度大，还要穿过深水区，如何承载设计时速超过300公里的列车安全通行，成为摆在技术人员面前的难题。 ③南京大胜关长江大桥是京沪高铁跨越的诸多大桥中的一座，该桥梁也是沪汉蓉铁路的越江通道，同时搭载南京双线地铁，为六线铁路桥。沪汉蓉铁路客车设计行车时速是200公里，地铁行车时速是80公里，京沪高速铁路设计时速达300公里，最多同时要通行六列列车，速度也分三种。“一个火车头重220吨，一列货车重5000多吨，一节客车车厢也有1000多吨重，同时通行6列，这对铁路桥的荷载要求很高，建设设计难度非常大。”铁道部原副部长、京沪高速铁路公司原董事长蔡庆华说。 ④为达到桥梁的荷载要求，科技人员连续攻关，研发出了具有高强、高韧、焊接性能良好的新钢种，解决了桥梁的建设钢材难题，也为中国铁路钢桥建设向更高水平发展奠定了基础。南京大胜关长江大桥也在世界桥梁史上创下体量大、跨度大、荷载大、速度高的“三大一高”四项第一。 ⑤2010年12月3日，在京沪高速铁路枣庄至蚌埠间，创造了运营动车组最高试验速度486.1公里每小时的世界纪录，这一记录的取得，离不开高速动车组在整车气动性能、转向架、长编组双弓受流等关键技术上的突破。 ⑥京沪高铁时速达300公里，让两地间火车的行驶时间缩短至5小时以内，大大缓解了京沪沿线地区交通运输的紧张局面。列车高速运行如何保证不脱轨？遇有突发情况，车辆如何制动？京沪高速铁道工程在列控系统、系统检测及高铁运营管理上的创新，保障了高铁的安全运行。 ⑦中国铁路总公司总工程师、中国工程院院士何华武说，京沪高铁在安全性、稳定性等指标上都很优秀，即便持续高速运行，指标也领先世界。比如，制动快。京沪高铁动车组以时速300公里运行时，如遇紧急制动，制动距离为3786米，仅需1分钟左右，可满足动车组安全平稳停车。比如，防脱轨。即便在486.1公里每小时这种极限速度下，高速列车脱轨系数仍在可控范围内，还有余量。再如，智能化。高速动车可根据不同的故障设定模式，自我诊断、自动报警或保护，提高列车运行安全的主动防御能力。举例来说，司机只要没有按时踩踏车内的“司机警惕装置”，该按钮就会发出警示，如果司机在几秒钟之内没有做出回应，列车会自动停车。 ⑧何华武说，京沪高铁充分考虑了运营中的各项安全问题。此外，京沪高铁的安保标准也很高。全线铺设2.85米高的防护网，共设置地震监控点31处、风速监测点167处、雨量监测点50处，严密监视“天地”动向。 ⑨截至2014年底，京沪高速铁路累计发送旅客2.79亿人次，客运量逐年攀升，由2011年日均13.2万人次增长到2014年日均29万人次，项目开通三年即实现盈利。 ⑩据介绍，全社会货运量中，铁路运输比重每提高一个百分点，就可以节约社会物流成本212亿元。“我国物流成本很高，京沪高铁开通大大释放了货运空间，有助于降低社会物流成本。”蔡庆华说。他还表示，京沪高铁还将带动沿线投资增加、繁荣服务业，拉动数以亿计的效益，京沪高铁的隐形效应将逐渐凸显。 （节选自《人民日报》）（1）结合全文，列出建成京沪高速铁路的重要意义。（2）阅读下面句子，说说加点词的表达效果。①京沪高速铁道工程是一个庞大的综合体系，涉及机械、土木、电子、电气、材料等多个学科领域，技术难度和复杂性、特殊性堪称“高铁技术博物馆”。②京沪高铁动车组以时速300公里运行时，如遇紧急制动，制动距离为3786米，仅需1分钟左右，可满足动车组安全平稳停车。（3）请分析第④段画线句运用的说明方法及其作用。（4）文中第⑨⑩两段的顺序能否互换？为什么？