汽车液压制动系中,制动蹄与制动鼓的间隙消除前与消除后相比制动力( )A. 大B. 小C. 一样D. 成倍增大

本题考查汽车液压制动系中制动蹄与制动鼓间隙对制动力的影响相关知识。解题思路是先明确制动蹄与制动鼓间隙的作用，再分析间隙消除前后制动力的变化情况。

在汽车液压制动系中，制动蹄与制动鼓之间存在一定的间隙，这个间隙是为了保证制动蹄在不制动时不与制动鼓接触，减少不必要的摩擦和磨损。

当制动时，制动主缸输出的制动液压力推动制动轮缸的活塞，使制动蹄向外张开，与制动鼓接触产生摩擦力，从而实现制动。在间隙消除前，制动蹄需要先克服间隙，才能真正与制动鼓接触产生制动力。也就是说，在间隙消除的过程中，制动液压力主要用于消除间隙，而不是直接产生制动力。

当间隙消除后，制动液压力就可以全部用于推动制动蹄与制动鼓紧密接触，产生更大的摩擦力，进而产生更大的制动力。由于间隙消除前有一部分制动液压力用于消除间隙，而消除后这部分压力也能转化为制动力，所以制动力会成倍增大。