题目
(1)电动汽车电机与控制器冷却系统主要依靠_带动冷却液在冷却管道中循环-|||-流动,通过_的热交换等物理过程,冷却液带走电机与控制器产生的热量。-|||-(2)驱动电机主要冷却方式有_和_。-|||-(3)膨胀箱在冷却系统中起_和提供冷却液_两大作用。-|||-(4)电机最基本的电量参数:电压、_、_、频率、相位。-|||-(5)电动汽车的驱动电机试验项目包括:_、环境试验、_、电机转矩特性-|||-没效率、_等测试。
题目解答
答案
电动汽车驱动电动机与控制器的冷却系统主要依靠冷却水泵带动冷却液在冷却管道中循环流动，通过在散热器的热交换等物理过程，冷却液带走电动机与控制器产生的热量。
为使散热器热量散发更充分，通常还在散热器后方设置风扇。
电动机在工作时，总是有一部分损耗转变成热量，它必须通过电动机外壳和周围介质不断将热量散发出去，这个散发热量的过程，我们就称为冷却。
而将驱动系统安装在车轮内的轮毂电机，更是进一步推进了小型化和轻量化。
为使散热器热量散发更充分，通常还在散热器后方设置风扇。
电动机在工作时，总是有一部分损耗转变成热量，它必须通过电动机外壳和周围介质不断将热量散发出去，这个散发热量的过程，我们就称为冷却。
而将驱动系统安装在车轮内的轮毂电机，更是进一步推进了小型化和轻量化。
解析
步骤 1：冷却系统工作原理
电动汽车电机与控制器冷却系统主要依靠冷却水泵带动冷却液在冷却管道中循环流动，通过散热器的热交换等物理过程，冷却液带走电机与控制器产生的热量。
步骤 2：驱动电机冷却方式
驱动电机主要冷却方式有风冷和水冷。
步骤 3：膨胀箱的作用
膨胀箱在冷却系统中起缓冲和提供冷却液两大作用。
步骤 4：电机电量参数
电机最基本的电量参数包括电压、电流、功率、频率、相位。
步骤 5：驱动电机试验项目
电动汽车的驱动电机试验项目包括耐久试验、环境试验、电机转矩特性、电机效率、电机温升等测试。
电动汽车电机与控制器冷却系统主要依靠冷却水泵带动冷却液在冷却管道中循环流动，通过散热器的热交换等物理过程，冷却液带走电机与控制器产生的热量。
步骤 2：驱动电机冷却方式
驱动电机主要冷却方式有风冷和水冷。
步骤 3：膨胀箱的作用
膨胀箱在冷却系统中起缓冲和提供冷却液两大作用。
步骤 4：电机电量参数
电机最基本的电量参数包括电压、电流、功率、频率、相位。
步骤 5：驱动电机试验项目
电动汽车的驱动电机试验项目包括耐久试验、环境试验、电机转矩特性、电机效率、电机温升等测试。