在一些轿车上设有(),以限制悬架的最大变形。A. 缓冲块B. 减振器C. 导向机构D. 横向稳定器

本题考查汽车悬架系统中各部件的功能，核心在于理解缓冲块的作用。悬架系统的主要功能是传递力和力矩、缓冲、导向，而题目中的关键点是限制悬架的最大变形。需要明确各选项部件的分工：

• 减振器负责吸收振动能量，导向机构控制车轮运动轨迹，横向稳定器减少车身侧倾，而缓冲块的作用是在悬架行程达到极限时提供限位，防止过度变形。

选项分析

A. 缓冲块

当悬架因载荷变化或路面冲击发生大变形时，缓冲块会与悬架其他部件接触，阻止进一步压缩或伸展，从而保护悬架系统免受损坏，确保车辆行驶稳定性。

B. 减振器

减振器通过阻尼力吸收振动能量，但其作用是平缓振动，而非直接限制悬架的变形范围。

C. 导向机构

导向机构通过球头、摆臂等部件控制车轮运动轨迹，与悬架的伸缩行程无关。

D. 横向稳定器

横向稳定器通过扭杆或弹簧减少车身侧倾，属于横向稳定性控制，与纵向变形限制无关。