题目
阅读短文，回答问题。电动汽车电动汽车因经济时尚、节能环保等优点深受消费者青睐。如图甲为我国研制的某款电动汽车。汽车有强大的动力系统，搭载前后两个电机，低速行驶时只开启前电机，高速行驶或爬坡时同时启动两个电机。此外，智能语音识别、超速语音提示、速轮胎上密布花纹等配置都极大增强了驾驶的舒适感和安全性。下表为该车的部分技术参数，电能当量燃料消耗量指：汽车百公里电能消耗量与汽油完全燃烧放出的能量相当的汽油体积。研究表明，在所有环境因素中，温度对汽车电池的充放电性能影响最大。为此，充电系统通过给电池通电，使电池升温预热来应对低温下锂电池使用受限的局面；为防止充电时温度过高，充电系统还具有过热保护功能；为可使用更细的输电线，充电时采用高电压、低电流方式提高充电功率。充电快慢用充电倍率来表示，它在数值上等于充电电流与电池额定容量的比值，单位为C。 车辆质量 2200kg 前电机额定功率 220kW 每只轮轮着地面积 5.0×10-3m2 后电机额定功率 275kW 电池额定容量 125A•h 电能当量燃料消耗量 1.5L/100km 电池快充电量范围 10%～80% 电动机的能量转化效率 80% （1）车辆配置超速语音提示是为了防止车的 ____ （选填“惯性”或“动能”）较大，减小行车危险；轮胎上密布花纹，其作用是 ____ 。（2）关于该电动汽车，下列说法正确的是 ____ 。A.车上前后两个电机是串联的B.利用低电流充电，可有效降低热损耗C.智能语音识别是根据人的音调不同来工作的D.电池升温预热是通过热传递方式改变电池的内能（3）当车辆空载置于水平地面上时，车对地面的压强为 ____ Pa；汽车行驶100km消耗的电能为 ____ J。（g取10N/kg，汽油热值q=4.6×107J/kg，密度ρ=0.70kg/L）（4）该车在水平路面上高速匀速直线行驶时，受到的阻力是空车重力的0.6倍，电机在额定功率下工作，则100s内车辆行驶的距离为 ____ m。若不考虑充电时的能量损失，在规定电量范围内给电池快充，历时0.35h，则充电倍率为 ____ C。（5）充电系统过热保护功能的工作原理图如图乙所示。控制电路电源电压恒为12V，R是电阻箱，RT是热敏电阻，其阻值与温度的关系如图丙。当电磁铁线圈中的电流I≥150mA时，开关K被吸起，电磁铁线圈电阻忽略不计。当R设定为30Ω时，此电路能控制锂电池的最高温度为 ____ ℃，为了能降低最高温度，更安全充电，合理的操作为 ____ 。（写出一条即可）s R-|||-U-|||-RT-|||-square -|||-锂电池-|||-K-|||-充电□-|||-个RT/Ω-|||-80-|||-60-|||-40-|||-20-|||-(1)^circ C-|||-0 20 40 60 80-|||-丙
阅读短文，回答问题。
电动汽车电动汽车因经济时尚、节能环保等优点深受消费者青睐。
如图甲为我国研制的某款电动汽车。汽车有强大的动力系统，搭载前后两个电机，低速行驶时只开启前电机，高速行驶或爬坡时同时启动两个电机。此外，智能语音识别、超速语音提示、速轮胎上密布花纹等配置都极大增强了驾驶的舒适感和安全性。下表为该车的部分技术参数，电能当量燃料消耗量指：汽车百公里电能消耗量与汽油完全燃烧放出的能量相当的汽油体积。
研究表明，在所有环境因素中，温度对汽车电池的充放电性能影响最大。为此，充电系统通过给电池通电，使电池升温预热来应对低温下锂电池使用受限的局面；为防止充电时温度过高，充电系统还具有过热保护功能；为可使用更细的输电线，充电时采用高电压、低电流方式提高充电功率。充电快慢用充电倍率来表示，它在数值上等于充电电流与电池额定容量的比值，单位为C。
（1）车辆配置超速语音提示是为了防止车的 ____ （选填“惯性”或“动能”）较大，减小行车危险；轮胎上密布花纹，其作用是 ____ 。
（2）关于该电动汽车，下列说法正确的是 ____ 。
A.车上前后两个电机是串联的
B.利用低电流充电，可有效降低热损耗
C.智能语音识别是根据人的音调不同来工作的
D.电池升温预热是通过热传递方式改变电池的内能
（3）当车辆空载置于水平地面上时，车对地面的压强为 ____ Pa；汽车行驶100km消耗的电能为 ____ J。（g取10N/kg，汽油热值q=4.6×107J/kg，密度ρ=0.70kg/L）
（4）该车在水平路面上高速匀速直线行驶时，受到的阻力是空车重力的0.6倍，电机在额定功率下工作，则100s内车辆行驶的距离为 ____ m。若不考虑充电时的能量损失，在规定电量范围内给电池快充，历时0.35h，则充电倍率为 ____ C。
（5）充电系统过热保护功能的工作原理图如图乙所示。控制电路电源电压恒为12V，R是电阻箱，RT是热敏电阻，其阻值与温度的关系如图丙。当电磁铁线圈中的电流I≥150mA时，开关K被吸起，电磁铁线圈电阻忽略不计。当R设定为30Ω时，此电路能控制锂电池的最高温度为 ____ ℃，为了能降低最高温度，更安全充电，合理的操作为 ____ 。（写出一条即可）
电动汽车电动汽车因经济时尚、节能环保等优点深受消费者青睐。
如图甲为我国研制的某款电动汽车。汽车有强大的动力系统，搭载前后两个电机，低速行驶时只开启前电机，高速行驶或爬坡时同时启动两个电机。此外，智能语音识别、超速语音提示、速轮胎上密布花纹等配置都极大增强了驾驶的舒适感和安全性。下表为该车的部分技术参数，电能当量燃料消耗量指：汽车百公里电能消耗量与汽油完全燃烧放出的能量相当的汽油体积。
研究表明，在所有环境因素中，温度对汽车电池的充放电性能影响最大。为此，充电系统通过给电池通电，使电池升温预热来应对低温下锂电池使用受限的局面；为防止充电时温度过高，充电系统还具有过热保护功能；为可使用更细的输电线，充电时采用高电压、低电流方式提高充电功率。充电快慢用充电倍率来表示，它在数值上等于充电电流与电池额定容量的比值，单位为C。
| 车辆质量 | 2200kg | 前电机额定功率 | 220kW |
| 每只轮轮着地面积 | 5.0×10-3m2 | 后电机额定功率 | 275kW |
| 电池额定容量 | 125A•h | 电能当量燃料消耗量 | 1.5L/100km |
| 电池快充电量范围 | 10%～80% | 电动机的能量转化效率 | 80% |
（2）关于该电动汽车，下列说法正确的是 ____ 。
A.车上前后两个电机是串联的
B.利用低电流充电，可有效降低热损耗
C.智能语音识别是根据人的音调不同来工作的
D.电池升温预热是通过热传递方式改变电池的内能
（3）当车辆空载置于水平地面上时，车对地面的压强为 ____ Pa；汽车行驶100km消耗的电能为 ____ J。（g取10N/kg，汽油热值q=4.6×107J/kg，密度ρ=0.70kg/L）
（4）该车在水平路面上高速匀速直线行驶时，受到的阻力是空车重力的0.6倍，电机在额定功率下工作，则100s内车辆行驶的距离为 ____ m。若不考虑充电时的能量损失，在规定电量范围内给电池快充，历时0.35h，则充电倍率为 ____ C。
（5）充电系统过热保护功能的工作原理图如图乙所示。控制电路电源电压恒为12V，R是电阻箱，RT是热敏电阻，其阻值与温度的关系如图丙。当电磁铁线圈中的电流I≥150mA时，开关K被吸起，电磁铁线圈电阻忽略不计。当R设定为30Ω时，此电路能控制锂电池的最高温度为 ____ ℃，为了能降低最高温度，更安全充电，合理的操作为 ____ 。（写出一条即可）
题目解答
答案
解：（1）对车的最高速度进行限制，主要是因为在质量一定时，速度越大，车的动能越大，从而减小行车危险；轮胎上密布花纹，是在压力一定时，通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力；
（2）A.由材料可知两个电机的工作互不影响，因此两电机并联，故A错误；
B.根据Q=I2Rt可知低电流产生的电热低，故B正确；
C.音色指声音的品质和特色，智能语音识别是根据人的音色不同来工作的，故C错误；
D.电池升温预热是通过电流做功产生电热增加电池内能，故D错误；
故选：B；
（3）车对水平地面的压力：F=G=m车g=2200kg×10N/kg=2.2×104N，每只轮轮着地面积为5.0×10-3m2，总接触面积S=4×5.0×10-3m2=0.02m2，则平衡车对水平地面的压强为：p=$\frac{F}{S}$=$\frac{G}{S}$=$\frac{2.2{×10}^{4}N}{0.02m^{2}}$=1.1×106Pa；根据表中数据行驶100km消耗燃料体积V=1.5L，汽油的密度ρ=0.70kg/L，则可得燃料的质量m=ρV=0.70kg/L×1.5L=1.05kg，汽油热值q=4.6×107J/kg，则汽油放出的热量Q放=qm=4.6×107J/kg×1.05kg=4.83×107J，电动机的能量转化效率为80%，则消耗的电能W=ηQ放=0.8×4.83×107J=3.864×107J；
（4）车在水平路面上高速匀速直线行驶时，受到的阻力是空车重力的0.6倍，则牵引力F=f=0.6×G=0.6×2.2×104N=1.32×104N，高速行驶时同时启动两个电机，则总功率P=220kW+275kW=495kW=4.95×105W，100s消耗的电能W=Pt=4.95×105W×100s=4.95×107J，根据W=FS，求得行驶的路程s=$\frac{W}{F}$=$\frac{4.95×1{0}^{7}J}{1.32{×10}^{4}N}$=3.75×103m；已知电池的额定电容量为125A•h，充电历时0.35h，则充电电流I=$\frac{125A•h}{0.35h}$，电倍率在数值上等于充电电流与电池额定容量的比值，则电倍率为$\frac{\frac{125A•h}{0.35h}}{125A•h}$≈2.86C；
（5）当电磁铁线圈中的电流I≥150mA时，开关K被吸起，停止充电，最小电流I小=150mA=0.15A，控制电路电压为U=12V，则电路中的最大总电阻为R总=$\frac{12V}{0.15A}$=80Ω，已知R=30Ω，则热敏电阻最大值Rt=R总-R=80Ω-30Ω=50Ω，由图丙可知最高温为80℃；有图丙可知温度随着热敏电阻的阻值的增大而减小，因此为了能降低最高温度，更安全充电，合理的操作为增大电阻箱的阻值。
故答案为：（1）动能；通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力；（2）B；（3）1.1×106；3.864×107；（4）3.75×103；2.86；（5）80；增大电阻箱的阻值。
（2）A.由材料可知两个电机的工作互不影响，因此两电机并联，故A错误；
B.根据Q=I2Rt可知低电流产生的电热低，故B正确；
C.音色指声音的品质和特色，智能语音识别是根据人的音色不同来工作的，故C错误；
D.电池升温预热是通过电流做功产生电热增加电池内能，故D错误；
故选：B；
（3）车对水平地面的压力：F=G=m车g=2200kg×10N/kg=2.2×104N，每只轮轮着地面积为5.0×10-3m2，总接触面积S=4×5.0×10-3m2=0.02m2，则平衡车对水平地面的压强为：p=$\frac{F}{S}$=$\frac{G}{S}$=$\frac{2.2{×10}^{4}N}{0.02m^{2}}$=1.1×106Pa；根据表中数据行驶100km消耗燃料体积V=1.5L，汽油的密度ρ=0.70kg/L，则可得燃料的质量m=ρV=0.70kg/L×1.5L=1.05kg，汽油热值q=4.6×107J/kg，则汽油放出的热量Q放=qm=4.6×107J/kg×1.05kg=4.83×107J，电动机的能量转化效率为80%，则消耗的电能W=ηQ放=0.8×4.83×107J=3.864×107J；
（4）车在水平路面上高速匀速直线行驶时，受到的阻力是空车重力的0.6倍，则牵引力F=f=0.6×G=0.6×2.2×104N=1.32×104N，高速行驶时同时启动两个电机，则总功率P=220kW+275kW=495kW=4.95×105W，100s消耗的电能W=Pt=4.95×105W×100s=4.95×107J，根据W=FS，求得行驶的路程s=$\frac{W}{F}$=$\frac{4.95×1{0}^{7}J}{1.32{×10}^{4}N}$=3.75×103m；已知电池的额定电容量为125A•h，充电历时0.35h，则充电电流I=$\frac{125A•h}{0.35h}$，电倍率在数值上等于充电电流与电池额定容量的比值，则电倍率为$\frac{\frac{125A•h}{0.35h}}{125A•h}$≈2.86C；
（5）当电磁铁线圈中的电流I≥150mA时，开关K被吸起，停止充电，最小电流I小=150mA=0.15A，控制电路电压为U=12V，则电路中的最大总电阻为R总=$\frac{12V}{0.15A}$=80Ω，已知R=30Ω，则热敏电阻最大值Rt=R总-R=80Ω-30Ω=50Ω，由图丙可知最高温为80℃；有图丙可知温度随着热敏电阻的阻值的增大而减小，因此为了能降低最高温度，更安全充电，合理的操作为增大电阻箱的阻值。
故答案为：（1）动能；通过增大接触面的粗糙程度来增大摩擦力；（2）B；（3）1.1×106；3.864×107；（4）3.75×103；2.86；（5）80；增大电阻箱的阻值。