进行进气歧管真空度检测时，发动机应在( )工况下运转。（1.0分）A. 起动B. 怠速C. 中等负荷D. 大负荷

进气歧管真空度检测通常在发动机怠速工况下进行。这是因为怠速时，发动机的负荷最小，进气歧管内的真空度相对稳定，可以更准确地反映发动机的密封性和进气系统的状况。在其他工况下，如起动、中等负荷或大负荷，发动机的真空度会受到负荷变化的影响，从而影响检测结果的准确性。