制动时,真正使汽车减速直至停车的外力主要是()A. 地面制动力B. 制动器制动力C. 地面附着力D. 滚动阻力

本题考查汽车制动原理中使汽车减速直至停车的外力相关知识。解题思路是需要明确各个选项所代表的力的含义以及它们在汽车制动过程中的作用，然后判断哪个力是真正使汽车减速直至停车的外力。

各选项分析

• A. 地面制动力：
  • 当汽车制动时，车轮在制动器的作用下有抱死或即将抱死的趋势，此时地面会给车轮一个与行驶方向相反的力，这个力就是地面制动力。
  • 地面制动力是使汽车减速的直接外力，它通过轮胎与地面的相互作用，将汽车的动能转化为其他形式的能量，从而使汽车速度降低直至停车。
• B. 制动器制动力：
  • 制动器制动力是由制动器产生的力，它作用在车轮上，使车轮产生减速或停止转动的趋势。
  • 但是，制动器制动力要想使汽车减速，必须通过轮胎与地面的相互作用转化为地面制动力。如果轮胎与地面之间没有足够的摩擦力，即使制动器制动力很大，汽车也无法有效减速。所以制动器制动力不是直接使汽车减速的外力。
• C. 地面附着力：
  • 地面附着力是轮胎与地面之间的最大摩擦力，它是地面制动力能够产生的上限。
  • 地面附着力决定了地面制动力的最大值，但它本身并不是使汽车减速的力。只有当车轮有相对地面运动的趋势时，才会产生地面制动力，且地面制动力不能超过地面附着力。
• D. 滚动阻力：
  • 滚动阻力是汽车在行驶过程中，由于轮胎的变形等原因产生的阻碍汽车前进的力。
  • 滚动阻力在汽车正常行驶时就存在，它的大小相对较小，在制动过程中，滚动阻力对汽车减速的作用非常有限，不是使汽车减速直至停车的主要外力。

综上，真正使汽车减速直至停车的外力主要是地面制动力。