()可通过改变转向横拉杆的长度来调整。A. 前轮外倾角B. 主销内倾角C. 前轮前束D. 主销后倾角

本题考查汽车四轮定位参数的调整方法相关知识点。解题思路是需要了解每个选项所代表的汽车定位参数的含义以及它们各自的调整方式，然后判断哪个参数可以通过改变转向横拉杆的长度来调整。

各选项分析

• A选项：前轮外倾角
  前轮外倾角是指前轮中心平面与铅垂面的夹角。它主要是通过调整悬架系统中的相关部件，如控制臂的衬套、垫片等，来改变车轮相对于车身的倾斜角度，而不是通过改变转向横拉杆的长度来调整。
• B选项：主销内倾角
  主销内倾角是指主销轴线与铅垂线在汽车纵向平面内的夹角。主销内倾角是在汽车设计和制造过程中就已经确定的，一般情况下不能通过简单的调整来改变，更不是通过改变转向横拉杆的长度来实现。
• C选项：前轮前束
  前轮前束是指汽车两个前轮的前端距离与后端距离之差。转向横拉杆连接着左右两个前轮的转向节，当改变转向横拉杆的长度时，会使左右前轮的相对位置发生变化，从而改变前轮前束值。例如，缩短转向横拉杆的长度，前轮前束会增大；伸长转向横拉杆的长度，前轮前束会减小。所以前轮前束可通过改变转向横拉杆的长度来调整。
• D选项：主销后倾角
  主销后倾角是指主销轴线与铅垂线在汽车横向平面内的夹角。主销后倾角同样是在汽车设计和制造时确定的，通常不能通过改变转向横拉杆的长度来调整，一般需要通过调整悬架的几何结构等方式来改变。