用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时，应在发动机( )工况检测。A. 启动B. 中等负荷C. 怠速D. 加速

本题考查非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时的工况要求相关知识。解题思路是了解不同发动机工况的特点以及非分散型红外线气体分析仪检测废气的目的，从而判断在哪个工况下进行检测最为合适。

在发动机的不同工况下，废气的成分和浓度会有所不同。启动工况时，发动机刚启动，燃烧状况不稳定，废气成分和浓度波动较大，不适合进行准确的检测。中等负荷工况下，发动机的工作状态相对稳定，但此时废气的流量和成分变化较为复杂，不利于检测仪器准确测量。加速工况时，发动机需要输出较大功率，混合气的浓度和燃烧情况变化剧烈，废气成分和浓度也会快速变化，同样不适合检测。

而怠速工况时，发动机处于稳定的低负荷运行状态，废气的流量和成分相对稳定，这样可以使非分散型红外线气体分析仪更准确地检测废气中的各种成分，如一氧化碳（$CO$）、碳氢化合物（$HC$）等。所以，用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时，应在发动机怠速工况检测。